V prvním díle jsme se zaměřili především na to, jak 3D tisk využívají automobilky. Díl druhý ukáže, jaké mají možnosti domácí kutilové a majitelé starších aut, pro které už náhradní díly nejsou dostupné.
3D tisk náhradních dílů bude naprostý standard
Články na téma automobilový průmysl:
- Automobilový průmysl - co bylo a co nás čeká?
- Plast v autoprůmyslu – kdy nahradí kov a jiné materiály?
- Které automobilky v následujících letech končí s klasickými spalováky?
- Marže automobilek se snižují
- Stellantisu se nedaří, čeká ho bankrot?
- Slovensko jako druhý americký Detroit?
- Věci, na které jsme si zvykli a kterých se už v autech nechceme vzdát
- Šrotovné na příkladu Německa
- Blockchain a jeho využití v autoprůmyslu
- Nissan a Honda uvažují o fúzi
- Spalovací motory – změní EU přístup?
- Výroba aut – jak se snižují náklady a kde automobilky „šidí“?
- Downsizing motorů a turba totálně změnily autoprůmysl
- 3D tisk a auta – 1. díl
- 3D tisk a auta – 2. díl - právě čtete
- Čínské automobilky ohrožují ty evropské
- Evropská naděje? Levná malá auta
- Levná auta mohou zachránit evropský průmysl
- Vietnamská automobilka VinFast a její cíle
- O kolik zdraží evropská auta v USA?
- Krize německého autoprůmyslu
- Cla na auta brání cenové paritě spalováků a elektromobilů
- Stellantis má obří ztrátu, ale není to nic vážného
- Volkswagen zatím nekrachuje. Má k tomu ještě hodně daleko
To nejzajímavější se v 3D tisku dost možná neděje v obřích továrnách, ale v malých dílnách a garážích. Ceny hobby 3D tiskáren za posledních pár let dramaticky klesly a jejich schopnosti naopak vzrostly. Za cenu lepšího mobilního telefonu si dnes může každý pořídit stroj, který dokáže produkovat překvapivě kvalitní a funkční díly. A právě zde se vracíme k našemu zlomenému zobáčku u přihrádky, který jsme zmínili v minulém díle. Pro člověka s 3D tiskárnou přestává být taková situace noční můrou.
Je to velmi snadné
Proces je v principu jednoduchý. První variantou je, že si dotyčný najde hotový 3D model v online databázích, jako je Thingiverse nebo Printables, kam lidé z celého světa nahrávají své výtvory. Šance, že někdo před vámi řešil stejný problém u stejného auta, je poměrně vysoká.
Pokud model neexistuje, přichází na řadu druhá možnost: vzít do ruky posuvné měřítko a v některém z bezplatných programů (jako je Tinkercad pro úplné začátečníky nebo Fusion 360 pro pokročilejší) si díl vymodelovat sám. Stačí trocha trpělivosti a ochoty se učit.
Jakmile je model hotový, stačí ho „nakrájet“ ve speciálním softwaru (tzv. sliceru) a poslat do tiskárny. Za pár desítek minut až hodin držíte v ruce nový, funkční díl za cenu několika korun v plastu.
3D tisk a využití u náhradních dílů
Možnosti jsou téměř neomezené. Běžně se tisknou:
- Interiérové díly: Různé krytky šroubů, klipy čalounění, kolečka pro ovládání ventilace, mřížky reproduktorů.
- Funkční doplňky: Držáky na telefon šité na míru, adaptéry pro nabíječky, přídavné držáky na nápoje.
- Specifické nástroje: Přípravky na stlačení brzdových pístků, klíče na olejové filtry na těžko přístupných místech, přípravky pro aretaci rozvodů.
Klíčová je samozřejmě volba materiálu. Pro běžné interiérové díly bez velkého namáhání stačí základní a snadno tisknutelný PLA. Pokud má být díl v autě vystaven slunci a vyšším teplotám (například na palubní desce), je nutné sáhnout po materiálech jako PETG nebo ASA, které mají mnohem lepší teplotní odolnost. Pro mechanicky namáhané díly se pak používají materiály jako ABS nebo různé kompozity s příměsí karbonových vláken.
Výzvy a pohled do budoucna
Nebylo by však fér mluvit jen o pozitivech. Tisk na 3D tiskárně má i své limity. V domácích podmínkách nelze tisknout bezpečnostní a kriticky namáhané díly podvozku nebo motoru. Materiály dostupné pro hobby tiskárny stále nedosahují pevnosti a odolnosti kovových či lisovaných kovových dílů.
I v profesionální sféře existují překážky. Rychlost tisku stále není dostatečná pro skutečnou velkosériovou výrobu dílů, jako jsou dveře nebo nárazníky – tam stále kraluje lisování. Velkou výzvou je také standardizace, kontrola kvality a otázky duševního vlastnictví. Kdo vlastní práva na design náhradního dílu? Může si autorizovaný servis jen tak vytisknout díl, který je chráněn patentem? To jsou otázky, které se teprve řeší.
Přesto je směr jasný. Technologie jdou dopředu mílovými kroky. Zlevňuje a zrychluje se tisk z kovů, objevují se nové, odolnější a flexibilnější materiály. Umělá inteligence pomáhá navrhovat součástky s optimálními tvary, které jsou lehčí a pevnější než cokoliv, co by dokázal navrhnout člověk.
3D tisk tak představuje fascinující nástroj, který doslova demokratizuje výrobu. Dává moc do rukou nejen velkým korporacím, které mohou inovovat rychleji než kdy dříve, ale i obyčejným lidem, kteří si mohou opravit auto, vylepšit ho nebo si prostě jen vytvořit něco vlastního. A to je revoluce, která se odehrává právě teď – na výrobních linkách i v garážích za domem.
Zdroj info: prusa3d, Printables.com, Thingiverse.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
