Technologie
Chcete se vyznat v technologiích, které najdete v motorových vozidlech? Díky našim článkům lépe pochopíte, jak co v autech funguje nebo jaké vychytávky si pro nás motoristy připravily automobilky. Pravidelně zde publikujeme nové informace a vy tak budete neustále v obraze.
4 min. čtení
Motor 1.0 TSI v ojetinách – je důvod se ho bát?
Jedním z prvních maloobjemových tříválců byl agregát 1.0 TSI. Spousta lidí mu nevěřila, nicméně se začíná hojně objevovat i v ni…
3 min. čtení
Diferenciál otevřený i samosvorný
Diferenciál máme v každém autě. Jenže u sportovních nebo terénních nám někdy tak trochu překáží jeho funkce, proto k těmto účelů…
3 min. čtení
Vrtání a zdvih motoru – který parametr je rozhodující?
Říká se, že „objem ničím nenahradíš“. Co ale objem motoru tvoří a která ze složek je pro výkon a fungování motoru důležitější?
7 min. čtení
Supermateriály, které najdete v závodních motorech: Inconel, Electron a další
Seriál o materiálech v automobilech (dnes nejen těch závodních), by mohl být extrémně dlouhý. Jde totiž o to, že zrovna materiál…
4 min. čtení
Supermateriály, které najdete v závodních motorech: Hliník
Hliníkové slitiny v kontextu motorů závodních automobilů jsou tím nejlepším příkladem toho, jak spojení tradičních materiálů s m…
4 min. čtení
Supermateriály, které najdete v závodních motorech: Keramika
Keramika hraje v kontextu motorů závodních automobilů nezastupitelnou roli a nabízí jedinečné vlastnosti, kterým se tradiční kov…
4 min. čtení
Supermateriály, které najdete v závodních motorech: Titan
Moderní závodní motory se bez nejlepších materiálů světa prostě neobejdou. Požadavky na agregáty jsou tak vysoké, že bez materiá…
2 min. čtení
Elektronická ruční brzda – princip, výhody, nevýhody
Většina aut už dnes má elektronickou ruční brzdu, která řeší jeden z úkonů za řidiče. Má to řadu pozitiv, ale samozřejmě i nevýh…
2 min. čtení
DSG převodovky jsou s námi už přes 20 let
DSG skříně jsou s námi už nějakou dobu. Za 20 let se dostaly do velkého množství aut, jsou dobře známé jejich výhody i slabiny.
2 min. čtení
Jak funguje pohon u 4x4 u vozů Škoda?
Dřív to býval Haldex, dnes je to BorgWarner, kdo zajišťuje, že vozy Škoda mají trakci i za ztížených podmínek. Jak funguje posle…
3 min. čtení
Hyperloop končí. Proč?
Budoucnost přepravy mezi většími městy měl být Hyperloop. Systém kapslí levitujících v tunelech a pohybujících se velmi vysokou …
3 min. čtení
Xiaomi představilo svůj první automobil
Gigant ve výrobě spotřební elektroniky přišel s elektromobilem, který má stát o polovinu méně, než elektrická Tesla. Co na nové …
5 min. čtení
Proč závodní motory tak řvou? Mají vůbec výfuk? (3. díl)
Tak jsme se dostali k tomu asi nejpodstatnějšímu, co dělá nejvíc hluku vůbec. K výfuku. Tedy k tomu, čemu normálně výfuk říkáme.…
3 min. čtení
Proč závodní motory tak řvou? (2. díl)
Vysvětlit, čím se liší standardní spalovací motory od těch v závodních vozech, je poněkud obtížné. Můžeme vzít závodní speciál, …
4 min. čtení
Proč závodní motory tak řvou? (1. díl)
Závodní auta jsou krom velmi dynamických schopností proslulá i tím, že jednoduše dělají docela kravál. Abychom pochopili, proč z…
6 min. čtení
Autonomní řízení auta – kdy se toho dočkáme?
Samořiditelná auta jeden čas vypadala jako sci-fi, kterého se ale za pár let dočkáme. Jenže vývoj jaksi trochu ustrnul a my ta a…
5 min. čtení
Problémy přímého vstřikování paliva
Přímé vstřikování je v moderních motorech skoro nutností. Pro dnešní potřeby s sebou přináší mnohé výhody, které starší technolo…
2 min. čtení
Sledování GPS lokátorem a zákon
Sledovat GPS lokátorem auto je dnes už docela snadné a nepříliš drahé. Jenže pak je tu otázka etiky a soukromí. Nikdo asi není r…
5 min. čtení
Řízení auta – jak převést pohyb volantem na kola
V našem velkém seriálu o technice jsme prošli už ledasjakými kouty vozidel. V posledních dílech jsme zabrousili ke kolům, rejdov…
6 min. čtení
Stabilizátory a jejich úloha v autech
Součástí podvozků, kterými se poslední dobou zabýváme, jsou i stabilizátory. Je to taková těžko uchopitelná věc, kterou často li…
5 min. čtení
Nejlepší mezi závodními motory: Cosworth DFV
Není žádný jiný motor, který by stál za tolika vítězstvími ve Formuli 1. Žádný jiný motor nepoháněl tolik závodních aut na různý…
4 min. čtení
Sledování auta pomocí REXlink OBD2 Data
Dostali jsme v redakci možnost, otestovat komerční GPS lokátor, kterým se sledují vozidla třeba ve firmách. Zajímalo nás, co vše…
5 min. čtení
Proč chceme u závodních motorů co nejvyšší otáčky?
Začali jsme seriál o závodních motorech. Zatím jen v rámci historie. Teď se podíváme trochu na fyziku, mechaniku, přenos hybnost…
4 min. čtení
Kam dát GPS lokátor v autě?
Pořídit si do auta GPS lokátor je sice fajn, ale kam s ním? Správné umístění je samozřejmě důležité, pakliže dojde ke krádeži au…
3 min. čtení
Dotykové ovládání v autech končí. Snad
Téma návratu ke klasické podobě ovladačů už je na obzoru nějaký pátek. Nová Škoda Kodiaq (a před ní Superb) nás utvrdila v tom, …
5 min. čtení
Závodní motory: výlet do historie
Jak se liší závodní motory od těch sériových? Čím se motor stává závodním? Je to tím, že závodí, nebo musí mít i něco navíc? Záv…
4 min. čtení
Vodíkový pohon – kdy bude masivně nasazen?
Vedle elektrického pohonu má budoucnost dopravy zajistit i vodík. Jenže jeho úloha je o dost náročnější a rozporuplnější. A s ek…
3 min. čtení
Na brzdy jsou potřeba dva okruhy. Jak je ale uspořádat?
Už se nám tady rozmáhá takový nešvar, kdy brzdy i řízení není hydraulické (mechanické), ale po drátě. Ale nebojme se té historie…
5 min. čtení
Bubnové brzdy: krása jednoduchosti se vrací
Až si jednou koupíte elektromobil, už se nebudete dívat na nádherné rudé třmeny kotoučových brzd. Za koly se budou skrývat bubno…
3 min. čtení
Základy mechaniky řízení: odklon kola a čepu řízení
Často je vidět na první pohled, že kola nestojí úplně rovně na silnici, ale jsou trochu skloněná od svislé osy. Proč to tak je a…