Články od autora Jan Čech
5 min. čtení
Řízení auta – jak převést pohyb volantem na kola
V našem velkém seriálu o technice jsme prošli už ledasjakými kouty vozidel. V posledních dílech jsme zabrousili ke kolům, rejdov…
6 min. čtení
Stabilizátory a jejich úloha v autech
Součástí podvozků, kterými se poslední dobou zabýváme, jsou i stabilizátory. Je to taková těžko uchopitelná věc, kterou často li…
5 min. čtení
Nejlepší mezi závodními motory: Cosworth DFV
Není žádný jiný motor, který by stál za tolika vítězstvími ve Formuli 1. Žádný jiný motor nepoháněl tolik závodních aut na různý…
5 min. čtení
Proč chceme u závodních motorů co nejvyšší otáčky?
Začali jsme seriál o závodních motorech. Zatím jen v rámci historie. Teď se podíváme trochu na fyziku, mechaniku, přenos hybnost…
4 min. čtení
Dekarbonizace motoru a diskuse s odborníkem
Jak funguje dekarbonizace motoru vodíkem? Je to nějak odborně podchycené? Rozhodl jsem se zkontaktovat ČVUT Fakultu strojní, úst…
5 min. čtení
Co se děje s motorem v zimě při startování
Přichází podzim a pak zima a naše spalováky zase dostanou pořádně na frak. Majitelé do nich sednou, zapnou a šlápnou jim „na krk…
5 min. čtení
Závodní motory: výlet do historie
Jak se liší závodní motory od těch sériových? Čím se motor stává závodním? Je to tím, že závodí, nebo musí mít i něco navíc? Záv…
3 min. čtení
Na brzdy jsou potřeba dva okruhy. Jak je ale uspořádat?
Už se nám tady rozmáhá takový nešvar, kdy brzdy i řízení není hydraulické (mechanické), ale po drátě. Ale nebojme se té historie…
5 min. čtení
Bubnové brzdy: krása jednoduchosti se vrací
Až si jednou koupíte elektromobil, už se nebudete dívat na nádherné rudé třmeny kotoučových brzd. Za koly se budou skrývat bubno…
3 min. čtení
Brzdové kotouče, které zvládají neuvěřitelné věci
V rámci podvozků jsme vám už ukázali docela zajímavé věci ohledně geometrie náprav a třeba jsme i představili třecí destičky na …
6 min. čtení
Co jste (ne)věděli o brzdových destičkách
Uděláme si malý výlet k brzdám. Podíváme se, jak fungují brzdové destičky a z čeho jsou vyrobeny. Taky si řekneme pár zajímavost…
3 min. čtení
Základy mechaniky řízení: odklon kola a čepu řízení
Často je vidět na první pohled, že kola nestojí úplně rovně na silnici, ale jsou trochu skloněná od svislé osy. Proč to tak je a…
3 min. čtení
Základy mechaniky řízení: záklon a závlek rejdového čepu
Tak se nám tady objevily trochu zvláštní situace. Lidé debatují nad tím, jestli je lepší ta či ona náprava a pohon kol, ale nako…
4 min. čtení
Subaru – symetricky na všech čtyřech
Subaru a jeho pohon na všechna kola, to je prostě legendární spojení. Zastavte na ulici nějakého kluka, který bude vypadat, že m…
5 min. čtení
Honda SH-AWD: zázrak elektroniky
Tady na stránkách Portálu řidiče jsme prošli už spoustou zajímavých technologií, včetně pohonu všech kol. Tentokrát se v rámci t…
6 min. čtení
Quattro v Audi není vždy quattro
Je tu jedna legenda s velkým věhlasem, která ovšem dost klame svým názvem. Audi quattro je označení systému pohonu všech kol, kt…
5 min. čtení
Vnitřní polemika: funguje dekarbonizace motoru vodíkem?
Tenhle článek je taková vnitřní rozpolcená polemika nad tím, jestli věřit dekarbonizaci motoru vodíkem, nebo jestli to velmi ryc…
3 min. čtení
Proč teče voda z výfuku? Není to problém?
Voda kapající z výfuku vyděsí kdejakého motoristického začátečníka. Jenže často ji starý mazák přehlíží a zadělává si na problém…
4 min. čtení
Nízkotlaké přeplňování aneb měl Saab pravdu?
Příběh turbodmychadla začal už v době Gottlieba Daimlera a Carla Benze. Jenže tehdy na to ještě nebyla ta správná technologická …
5 min. čtení
Proč už se motory nechladí vzduchem?
Vzduch chladí vlastně všechny spalovací motory. Jen někdy mezi nimi bývá ještě jeden mezičlánek, tedy chladicí kapalina. Proč už…
5 min. čtení
Plusy a minusy Wankelova motoru s rotačním pístem
Wankelův motor je legenda. Sice nikdy se nijak výrazně neprosadil, jeho problémy předčily jakoukoli výhodu a dokázal nechat zkra…
3 min. čtení
Jak funguje katalyzátor
Je to jako zázrak. Postavíte do cesty výfukovým plynům takovou divnou mřížku a to, co do ní vstupuje, je úplně jiné, než to, co …
5 min. čtení
Ventily motoru
Jednou z nejnamáhavějších částí spalovacího motoru jsou ventily. Součástka celkem malá, nenápadná, ale extrémně důležitá. Pojďme…
4 min. čtení
Je lepší přímý nebo nepřímý vstřik?
S článkem o tom, co je lepší, jestli přímý nebo nepřímý vstřik, píchneme do vosího hnízda. Určitě se totiž ozve spousta lidí, kt…
4 min. čtení
Systémy VVT-i a Valvematic byly zásah do černého
Jistě, chápeme význam přeplňování, tedy využití energie, která jinak letí pryč z motoru. Jenže často to přeplňování chytli výrob…
2 min. čtení
Jak se vyvažuje motor – 3. díl
Už dva díly jsme si povídali o vyvažování motorů. Jenže jak to celé vlastně funguje v realitě?
3 min. čtení
Jak se vyvažuje motor – 2. díl
Vyvážení spalovacího motoru je práce složitá. Těch hodnot, které vstupují do celého výpočtu je hodně, ale nakonec ve výsledku mů…
4 min. čtení
Jak se vyvažuje motor – 1. díl
Proč se motor chvěje? Proč se někdy chvěje tak, že je to nesnesitelné? Co se proti tomu dá dělat? To jsou otázky, na které se po…
3 min. čtení
Proč zlobí EGR ventil a co tam vlastně dělá?
Náš seriál o spalovacích procesech v motoru by nebyl úplný, kdybychom se nezmínili o EGR ventilech. Tyhle součástky jsou černou …
4 min. čtení
Kolik vyprodukuje spalovací motor CO2? Málo
Víte vůbec, že spalovací motory, které byste postavili na zkušební stolici a měřili jim emise, by vykázaly jen minimální emise o…