Články o značce Škoda
Škoda Auto je česká automobilová značka založená v roce 1895 jako Laurin a Klement. Zpočátku se společnost Laurin a Klement soustředila na výrobu jízdních kol a motocyklů, až do roku 1925, kdy se stala součástí koncernu Škoda. Od té doby se společnost začala soustředit především na výrobu automobilů a dodnes se jedná o největšího výrobce automobilů v České republice. V roce 1991 se Škoda stala součástí koncernu Volkswagen vedle automobilek jako SEAT či Audi. Sídlo automobilky se nachází v Mladé Boleslavi a vozy Škoda jsou nabízeny k prodeji v Evropě, Asii, Africe, Americe i Austrálii.
2 min. čtení
Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 spotřeba
Koncernové naftové motory stále ještě vynikají skvělou spotřebou. U Škody Karoq tomu nebylo jinak a agregát s výkonem 11…
2 min. čtení
Škoda Karoq 2.0 TDI rozměry
Model Karoq se nachází uprostřed portfolia SUV automobilky Škoda. Jak velké je vlastně toto auto a jaký konkurent je mu …
6 min. čtení
Test: Škoda Octavia 2.0 TDI: Ultimátní služebák nebo příjemně obyčejné auto?
Do rukou se mi dostala Škoda Octavia 4 2.0 TDI ve velmi zajímavé specifikaci. Druhý nejnižší výbavový stupeň Ambition, r…
2 min. čtení
Škoda Octavia Liftback 2.0 TDI rozměry
Škoda Octavia vždy bodovala svou praktičností a je celkem jedno, zdali jste volili provedení liftback nebo kombi. Rozměr…
3 min. čtení
Škoda Octavia Liftback 2.0 TDI spotřeba
Otestovali jsem spotřebu Škody Octavia 2.0 TDI v nejslabším provedení. Dokáže tato náhrada předchozí naftové šestnáctist…
4 min. čtení
Výhody a nevýhody carsharingu
Před časem jsem si skrze službu sdílených aut Car4Way půjčil náhodnou Škodu Karoq z ulice a vyrazil s ní až na sever Pol…
4 min. čtení
Škodou Karoq z ulice až na sever Polska (2. díl)
Přes službu sdílených aut Car4Way jsem si půjčil náhodnou Škodu Karoq z pražských ulic a ujel s ní přes 1 600 kilometru …
4 min. čtení
Škodou Karoq z ulice až na sever Polska (1. díl)
Přes službu sdílených aut Car4Way jsem si půjčil náhodnou Škodu Karoq z pražských ulic a ujel s ní přes 1 600 kilometrů …
8 min. čtení
Druhý názor na Škodu Kodiaq RS: Rozlučka s nepochopeným univerzálem
S kolegou Jakubem, který napsal obsáhlý test Škody Kodiaq RS, jsme s trochou nadsázky něco jako jin a jang. V některých …
9 min. čtení
Test: Škoda Kodiaq RS – benzín mu sluší
Facelift Škody Kodiaq přinesl spíš decentní úpravy, nicméně model RS přišel o diesel s dvěma turby a nahradil ho motor s…
4 min. čtení
Škoda Kodiaq RS – cena a konfigurace
S nástupem nové generace Kodiaqu se ta současná pomalu chystá do důchodu. Ke konci výroby ale často následují doprodeje …
3 min. čtení
Škoda Kodiaq RS – rozměry
Škoda Kodiaq RS možná evokuje trochu sportovna, stále je to ale především praktický univerzál. Rozebrali jsme jeho rozmě…
4 min. čtení
Škoda Kodiaq RS – spotřeba
Škoda Kodiaq RS je univerzál na rychlé cestování. Jaká je ale jeho spotřeba se silným benzinovým motorem? K lepším výsle…
5 min. čtení
Druhý názor na vůz Škoda Octavia 2.0 TDI Sportline
Škoda Octavia 2.0 TDI ve výbavě Sportline. Dokáže sportovnější výbava ozvláštnit jinak příjemně obyčejné auto? Toto jsou…
3 min. čtení
Škoda Enyaq - rozměry
Elektrická Škoda Enyaq je pořádný kus auta. Jakpak by ne – svou velikostí míří především na elektricky smýšlející rodiny…
3 min. čtení
Škoda Enyaq - cena a konfigurace
Nejlevnější Škodu Enyaq u nás koupíte za 1 239 900 korun, už v základu ale dostáváte slušnou výbavu. Kdo by rád utrácel …
5 min. čtení
Elektromobilem do Chorvatska a zpět (3. díl)
Ani první dva díly seriálu o cestě elektrickou škodovkou do chorvatského Splitu nestačily k popisu všech trablů. Situace…
5 min. čtení
Elektromobilem do Chorvatska (2. díl)
V prvním dílu seriálu o cestě do Chorvatska jsem vydefinoval základní podmínky, za kterých jsem se vydal na epickou výpr…
3 min. čtení
Elektromobilem do Chorvatska (1. díl)
S tím, jak nás bruselské požadavky tlačí do elektromobility, bychom si měli zvyknout, že i na delší cesty budeme časem v…
4 min. čtení
Škodou Octavia 2.0 TDI do Chorvatska a zpět za 4862 korun (3. díl)
V prvním díle našeho seriálu jsme jeli do Chorvatska, v díle druhém jsme se pokusili našim čtenářům poskytnout pár rad a…
4 min. čtení
Škodou Octavia 2.0 TDI do Chorvatska za 1886 korun (2. díl)
Dovolili jsme si sepsat pár tipů pro cestování do Chorvatska, respektive pro pobyt tam. Vycházíme ze zkušeností z několi…
6 min. čtení
Škodou Octavia 2.0 TDI do Chorvatska za 1886 korun (1. díl)
Za každoročním hitem českých rodin – dovolenou v Chorvatsku, jsme se vydali na palubě kombíkové Škody Octavie čtvrté gen…
2 min. čtení
Pistáciová Fabie – proč je z ní takový fenomén?
Škoda Fabia první generace je dnes velmi dostupnou ojetinou. Existuje ale verze, která je doslova kultovní a její postav…
7 min. čtení
Rozměry pneu na Škoda Octavia 1
Kola dělají auto. Víte, jaké jsou povolené rozměry pneumatik na vaši Octavii první generace a co hrozí v případě, že způ…
8 min. čtení
Jaké letní pneu na vůz Škoda Fabia 1 a 2
Letní pneumatiky jsou důležitou součástí každého vozu a jejich výběr má významný vliv na bezpečnost, spotřebu paliva a k…
2 min. čtení
Vybíráme ojetinu – Škoda Roomster (3. díl) – naftové motory
Vznětové agregáty se pod kapotu Škody Roomster dostaly čtyři, přičemž jen dva z nich můžeme vyloženě doporučit. Jenom př…
3 min. čtení
Vybíráme ojetinu – Škoda Roomster (2. díl) – benzinové motory
Jestli chcete jistotu, že ojetá Škoda Roomster nebude mít velké nároky na údržbu a servis, sáhněte po některém z poveden…
2 min. čtení
Vybíráme ojetinu – Škoda Roomster 2006–2015 (1. díl)
Když byl představen slepenec kombinující fabii s octavií, způsobilo to docela poprask. Všichni tušili, že škodovka napln…
3 min. čtení
Škoda Felicia jako investiční auto
Investiční auto nemusí nutně stát stovky tisíc korun. Někdy můžete pořídit uloženku za jednu výplatu. Třeba taková Škoda…
2 min. čtení
Dekarbonizace Škoda Fabia 1.9 TDI – problém s emisemi vyřešen
V našich končinách stále velmi populární jedna-devítka neprošla přes emise na STK. Co problém vyřešilo, byla dekarboniza…