Články o značce Škoda
Škoda Auto je česká automobilová značka založená v roce 1895 jako Laurin a Klement. Zpočátku se společnost Laurin a Klement soustředila na výrobu jízdních kol a motocyklů, až do roku 1925, kdy se stala součástí koncernu Škoda. Od té doby se společnost začala soustředit především na výrobu automobilů a dodnes se jedná o největšího výrobce automobilů v České republice. V roce 1991 se Škoda stala součástí koncernu Volkswagen vedle automobilek jako SEAT či Audi. Sídlo automobilky se nachází v Mladé Boleslavi a vozy Škoda jsou nabízeny k prodeji v Evropě, Asii, Africe, Americe i Austrálii.
2 min. čtení
Nejčastější problémy s vozidlem Škoda Octavia 2 1.9 TDI
Škoda Octavia 2 s motorem 1.9 TDI je i přes svůj věk stále oblíbeným vozem. Je spolehlivá, prostorná a relativně nenáročná na úd…
2 min. čtení
Škoda Octavia 2 1.9 TDI: nevracející se ruční brzda
Potýkáte se s nevracející se pákou ruční brzdy u vozu Škody Octavia 2 1.9 TDI? Ruční brzda – věrný parťák v kopcích a záchranná …
3 min. čtení
Škoda Fabia a letní pneu
Máte doma první, druhou nebo třetí generaci oblíbeného modelu Škoda Fabia a hledáte vhodné pneumatiky na letošní letní sezónu 20…
3 min. čtení
Škodovky, které se nikdy nedostaly do výroby
Odhalte s námi fascinující příběhy prototypů Škoda, které se nikdy nedostaly do sériové výroby. Objevte zapomenuté sny českoslov…
3 min. čtení
Škoda vyrobila 200 tisíc Enyaqů
Elektromobily automobilky Škoda si začínají získávat své zákazníky. Dominuje hlavně model Enyaq, neboť český výrobce jich vyrobi…
3 min. čtení
Škodovka zamířila na nový trh
Tuzemská automobilka Škoda vstoupila před pár týdny na nový trh. Konkrétně se jedná o Brunej, v tamním hlavním městě Bandar Seri…
2 min. čtení
Škoda Epiq: Představení levného elektromobilu
Evropské automobilky potřebují nabízet levné elektromobily, které mohou konkurovat čínské konkurenci. Jedním z nich bude i Škoda…
2 min. čtení
Jak funguje pohon u 4x4 u vozů Škoda?
Dřív to býval Haldex, dnes je to BorgWarner, kdo zajišťuje, že vozy Škoda mají trakci i za ztížených podmínek. Jak funguje posle…
2 min. čtení
Škoda Octavia dostala decentní facelift
Nejpopulárnější auto novodobé české historie prošlo malým faceliftem. Oktávka dostala řadu drobných vylepšení, změnami prošla na…
6 min. čtení
Test: Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 – dotažené auto
Karoq. Takové nudné auto, kterých denně vídáme na silnicích desítky. Jenže jak jsme se sami přesvědčili, je to velmi povedený pr…
3 min. čtení
Škoda Karoq – cena a konfigurace
Škoda Karoq prošla redakčním testem. Ale jaká je vlastně cena tohoto auta, za co se vyplatí připlatit a co v konfigurátoru nezaš…
2 min. čtení
Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 spotřeba
Koncernové naftové motory stále ještě vynikají skvělou spotřebou. U Škody Karoq tomu nebylo jinak a agregát s výkonem 110 kW se …
2 min. čtení
Škoda Karoq 2.0 TDI rozměry
Model Karoq se nachází uprostřed portfolia SUV automobilky Škoda. Jak velké je vlastně toto auto a jaký konkurent je mu rozměry …
6 min. čtení
Test: Škoda Octavia 2.0 TDI – ultimátní služebák nebo příjemně obyčejné auto?
Do rukou se mi dostala Škoda Octavia 4 2.0 TDI ve velmi zajímavé specifikaci. Druhý nejnižší výbavový stupeň Ambition, rozumné p…
2 min. čtení
Škoda Octavia Liftback 2.0 TDI rozměry
Škoda Octavia vždy bodovala svou praktičností a je celkem jedno, zdali jste volili provedení liftback nebo kombi. Rozměry vozu Š…
3 min. čtení
Škoda Octavia Liftback 2.0 TDI spotřeba
Otestovali jsem spotřebu Škody Octavia 2.0 TDI v nejslabším provedení. Dokáže tato náhrada předchozí naftové šestnáctistovky pře…
4 min. čtení
Výhody a nevýhody carsharingu
Před časem jsem si skrze službu sdílených aut Car4Way půjčil náhodnou Škodu Karoq z ulice a vyrazil s ní až na sever Polska. Toh…
4 min. čtení
Škodou Karoq z ulice až na sever Polska (2. díl)
Přes službu sdílených aut Car4Way jsem si půjčil náhodnou Škodu Karoq z pražských ulic a ujel s ní přes 1 600 kilometru na sever…
4 min. čtení
Škodou Karoq z ulice až na sever Polska (1. díl)
Přes službu sdílených aut Car4Way jsem si půjčil náhodnou Škodu Karoq z pražských ulic a ujel s ní přes 1 600 kilometrů na sever…
8 min. čtení
Druhý názor na Škodu Kodiaq RS: Rozlučka s nepochopeným univerzálem
S kolegou Jakubem, který napsal obsáhlý test Škody Kodiaq RS, jsme s trochou nadsázky něco jako jin a jang. V některých názorech…
9 min. čtení
Test: Škoda Kodiaq RS – benzín mu sluší
Facelift Škody Kodiaq přinesl spíš decentní úpravy, nicméně model RS přišel o diesel s dvěma turby a nahradil ho motor spalující…
4 min. čtení
Škoda Kodiaq RS – cena a konfigurace
S nástupem nové generace Kodiaqu se ta současná pomalu chystá do důchodu. Ke konci výroby ale často následují doprodeje s atrakt…
3 min. čtení
Škoda Kodiaq RS – rozměry
Škoda Kodiaq RS možná evokuje trochu sportovna, stále je to ale především praktický univerzál. Rozebrali jsme jeho rozměry a por…
4 min. čtení
Škoda Kodiaq RS – spotřeba
Škoda Kodiaq RS je univerzál na rychlé cestování. Jaká je ale jeho spotřeba se silným benzinovým motorem? K lepším výsledkům si …
5 min. čtení
Druhý názor na vůz Škoda Octavia 2.0 TDI Sportline
Škoda Octavia 2.0 TDI ve výbavě Sportline. Dokáže sportovnější výbava ozvláštnit jinak příjemně obyčejné auto? Toto jsou mé ryzí…
3 min. čtení
Škoda Enyaq - rozměry
Elektrická Škoda Enyaq je pořádný kus auta. Jakpak by ne – svou velikostí míří především na elektricky smýšlející rodiny, a ne n…
3 min. čtení
Škoda Enyaq - cena a konfigurace
Nejlevnější Škodu Enyaq u nás koupíte za 1 239 900 korun, už v základu ale dostáváte slušnou výbavu. Kdo by rád utrácel za přípl…
5 min. čtení
Elektromobilem do Chorvatska a zpět (3. díl)
Ani první dva díly seriálu o cestě elektrickou škodovkou do chorvatského Splitu nestačily k popisu všech trablů. Situace s nabíj…
5 min. čtení
Elektromobilem do Chorvatska (2. díl)
V prvním dílu seriálu o cestě do Chorvatska jsem vydefinoval základní podmínky, za kterých jsem se vydal na epickou výpravu k mo…
4 min. čtení
Elektromobilem do Chorvatska (1. díl)
S tím, jak nás bruselské požadavky tlačí do elektromobility, bychom si měli zvyknout, že i na delší cesty budeme časem víc a víc…