Trápí vás problém s nestabilitou v zatáčkách? Na vině mohou být silentbloky, ale také rameno auta. Dnes jsme vám sepsali podrobnou výměnu zadních spodních příčných ramen na BMW E46. Na co si dát pozor?
Jak si poradit s výměnou zadních příčných ramen na BMW E46?
Články na téma reportáže z garáže:
- Jak vyrobit custom koncový díl výfuku u vozu BMW E90
- Jak vyměnit přední poloosu na BMW E46 330xd
- Výměna uhnilého výfuku na Volkswagen Multivan
- Výměna zimních pneumatik za letní
- Toyota Yaris a výměna zadního ložiska
- Klepající Tesla – kde je problém?
- Výměna tlumičů na Škoda Octavia 2
- Výměna zadních spodních příčných ramen na BMW E46 Coupe - právě čtete
- Výměna ramen u Tesly
- Výměna tlumičů na BMW E46 Compact
- Výměna a montáž parkovacích senzorů BMW X4 z roku 2017
- Výměna lambda sondy – Mazda 6 (GH)
- Zaslepení EGR ventilu na Volkswagenu Multivan
- Mazda (ND) MX5 a výměna pružin
- Toyota Corolla přibrzďující kola: Jak to řešit?
- Jak vyřešit skřípající brzdy na Fordu Transit?
- Jak jsme zachránili brzdy Škody Octavia: Oprava protékajícího pístku krok za krokem
- Vyměnili jsme rozbité okno u auta Subaru Legacy
- VW Touareg a výměna poloosy
- Oprava prahů u Seatu Leon: Jak jsme zachránili zrezlý vůz a prošli STK bez starostí
Při dlouhodobém provozu našeho BMW E46 Coupe jsme si všimli, že při zatáčení doleva dochází k neobvyklému odskakování zadní části vozu a celkové nestabilitě auta. Po pečlivé diagnostice jsme se rozhodli zaměřit na výměnu zadních spodních příčných ramen. Pro výměnu jsme využili rameno značky Lemförder s číslem dílu 33 32 6 770 813. Tato značka je známá svou kvalitou a poměrně dlouhou životností, proto to byla jasná volba.
Varování: Při výměně jsme nepostupovali dle originálního servisního postupu a jeho napodobování může být nebezpečné.
Demontáž starého ramene
Před samotnou výměnou ramen je důležité především automobil správně usadit. Nejlepším pomocníkem nám byl rozhodně dvousloupový zvedák, na který se dá auto uchytit a zvednout jej stabilně do vzduchu. Následně je možné přistoupit k samotné výměně dílu. Přesunuli jsme se k zadní části vozu a započali s demontáží.
Nejdříve jsme povolili dva šrouby – jeden držel rameno v zadní nápravnici, druhý je upevněn v těhlici. Při povolování je potřeba šroub nejprve rozhýbat, s velkou pravděpodobností bude totiž za ty roky už dávno zarezlý. Po demontáži šroubů je možné rameno vytáhnout – občas je potřeba trochu hrubší síly, protože rameno může být zatuhlé. Jakmile se vám rameno podaří vytáhnout, máte už napůl vyhráno.
Montáž nového ramene
Před nasazením nového ramena jsme zkontrolovali stav silentbloku v těhlici. Ten nesmí být tvrdý jako plast ani zteřelý. Pokud tomu tak je, je potřeba ho vyměnit. Jakmile jsme vše zkontrolovali, stačilo zasunout nové rameno na místo, namazat šrouby a upevnit je. Montáž nového ramena probíhá v opačném pořadí. Šrouby je následně nutné dotahovat v zatížené poloze tak, aby vše správně fungovalo. Po výměně je důležité si nechat udělat geometrii na kolech.
Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Nikola Vrabel.
Zdroj médií: Nikola Vrabel.
