Jak jsme opravili protékající brzdový pístek na Škodě Octavia 1 a zachránili bezpečnost vozu

31. 5. 2025 2 min. čtení diskuze (0) Tipy a rady Rádce motoristy

Zaznamenali jste únik brzdové kapaliny nebo podezřelé chování brzd na Škodě Octavia 1? Možná je na vině brzdový pístek. V našem podrobném návodu se dozvíte, jak problém identifikovat a opravit.

Jak jsme zachránili brzdy Škody Octavia: Oprava protékajícího pístku krok za krokem

Články na téma reportáže z garáže:

+ Zobrazit všechny články v sérii

Protékající brzdový pístek může být noční můrou každého majitele Škody Octavia 1. generace. Než se do práce pustíte, nezapomeňte na to, že následující postup není oficiálním servisním návodem a neodborná manipulace s brzdovým systémem může být nebezpečná jak pro vás, tak i pro vaše auto a jiné účastníky provozu.

Vždy je dobré používat rukavice, ochranné brýle a pracovat na pevném podloží. K výkonu budete potřebovat standardní dílenské vybavení:

klíč 17 mm na šrouby kol,
inbus 5 mm na povolení brzdového válečku,
klíč 11 mm na holender,
křížový šroubovák.

Auto jsme nejprve ustavili na zvedák, umístili pod něj zvedací ramena a zajistili ho podpěrnými stojany, aby vůz stál absolutně stabilně.

Demontáž kola, kotouče a brzdiče

Po zajištění vozu pomocí podpěrných stojanů jsme odšroubovali šrouby z kol pomocí 17 mm klíče. Když je kolo dole, na brzdovém bubnu se nachází ještě jeden malý křížový šroub – ten povolíte šroubovákem. Kotouč pak sejmete tahem dolů. Pokud drží, je dobré ho lehce poklepat gumovou paličkou.

Mohlo by vás zajímat: Brzdové kotouče jsou většinou vpředu větší. Má to více důvodů

Odhalení závady a odmaštění kotouče

Jakmile sundáte bubnový kotouč, je dobré jej očistit a odmastit. Demontujte starý váleček (prasátko) – povolíte jej imbusovým klíčem 5 mm, zkontrolujte jeho uložení. My jsme zjistili že byl pístek špatně poskládaný. Protékal a bylo potřeba jej vyměnit. Oblasti kolem pístku i plochu kotouče také řádně očistěte.

Také čtěte

Rakousko a alkohol: limit 0,5 promile, pokuty i výjimky

2 min. čtení

Rakousko a alkohol za volantem: Jaký je limit a kolik zaplatíte na pokutách?

24. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Výměna pístku a oprava dílů

V našem případě byl původní šroub pístku protočený, proto jsme ho vyměnili za nový. Pístek zcela vyjměte a do otvoru nasaďte nový až na doraz. Pístek poté zamáčkněte zpět do třmenu. Na napojení brzdové hadice odšroubujte holender pomocí 11 mm klíče, hadici oddělte a brzdový váleček, který protéká, vyměňte za nový. Holender pečlivě utáhněte zpět – netěsnost může způsobit opětovný únik kapaliny. Klíčkem 11 mm prověřte dotažení a zkontrolujte, že pístek funguje hladce.

Dokončení, kontrola a testování

Před konečnou montáží jsme navíc ještě zjistili, že doraz třecí plochy chybí – doplnili jsme tedy chybějící dorazy a podložky podle katalogového čísla. Nasadili jsme kotouč, utáhli šrouby 17 mm a 18 mm a zajistili ho křížovým šroubem.

Nasadili jsme kolo, utáhnuli šrouby 17 mm a vůz spustili na zem. Párkrát je potřeba brzdový pedál prošlapat, případně brzdový systém také odvzdušnit a poté je nutné provést pomalou zkušební jízdu. Proveďte několik zastavení od nízké rychlosti a ověřte, že skřípání i netěsnost zmizely.

To se mi líbí

Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Nikola Vrablová.

Autor článku
Nikola Vrablová Nikča snila o tom být ekologem - láska k autům ji ale přivedla na jinou cestu. Od školy si chodívá odpočinout na garáž, kde opravuje svůj německý šestiválec.