Výměna tlumičů na voze Škoda Octavia 2. generace není žádná složitá operace. Podívejte se, jak jsme to zvládli my.
Jak jsme zvládli výměnu tlumičů na Škodě Octavia: Praktický návod pro kutily!
Články na téma reportáže z garáže:
- Jak vyrobit custom koncový díl výfuku u vozu BMW E90
- Jak vyměnit přední poloosu na BMW E46 330xd
- Výměna uhnilého výfuku na Volkswagen Multivan
- Výměna zimních pneumatik za letní
- Toyota Yaris a výměna zadního ložiska
- Klepající Tesla – kde je problém?
- Výměna tlumičů na Škoda Octavia 2 - právě čtete
- Výměna zadních spodních příčných ramen na BMW E46 Coupe
- Výměna ramen u Tesly
- Výměna tlumičů na BMW E46 Compact
- Výměna a montáž parkovacích senzorů BMW X4 z roku 2017
- Výměna lambda sondy – Mazda 6 (GH)
- Zaslepení EGR ventilu na Volkswagenu Multivan
- Mazda (ND) MX5 a výměna pružin
- Toyota Corolla přibrzďující kola: Jak to řešit?
- Jak vyřešit skřípající brzdy na Fordu Transit?
- Jak jsme zachránili brzdy Škody Octavia: Oprava protékajícího pístku krok za krokem
- Vyměnili jsme rozbité okno u auta Subaru Legacy
- VW Touareg a výměna poloosy
- Oprava prahů u Seatu Leon: Jak jsme zachránili zrezlý vůz a prošli STK bez starostí
Dnes jsme se vrhli na výměnu předních tlumičů na voze Škoda Octavia 2. Pokud se i vy pustíte do takové výměny, prvním krokem je správná příprava.
Auto jsme postavili na rovný povrch, zajistili ho proti pohybu a povolili šrouby kol (obvykle 17 mm). Šrouby je nutné pouze povolit, ne vytahovat. Následně jsme auto zvedli na dvousloupovém zvedáku a odšroubovali šrouby. Po sundání kol je důležité lokalizovat tlumiče.
Varování: Práce, které v tomto textu popisujeme, nejsou oficiálním servisním postupem a jejich napodobování může být nebezpečné!
- Mohlo by vás zajímat: BMW E46 Compact: Návod, rady a tipy na výměnu starých tlumičů
Demontáž tlumičů
Dalším krokem, kterým jsme pokračovali, bylo uvolnění tlumiče. Ve spodní části tlumiče je šroub o velikosti 18 mm. Nahoře je tlumič upevněn v horním uložení pomocí dvou matic 13 mm, které také povolíme. Abychom mohli tlumič vyjmout, musíme uvolnit kost stabilizátoru. Kost je upevněna šroubem 18 mm. Po jejím povolení jsme kost svěsili.
Následovalo povolení poloosy pomocí ořechu 24 mm a velkého trháku, což nám umožnilo lépe manipulovat s tlumiči. Ze stejného důvodu jsme povolili také rameno na 16mm maticích. Pro vyjmutí starého tlumiče jsme museli speciálním přípravkem roztáhnout těhlici. Díky tomu se rozšířil úchyt a tím se uvolnil i tlumič.
Jak správně poskládat nové tlumiče?
Důležitým krokem je správné poskládání tlumičů. Správný tvar vidíte na obrázku. Použili jsme stahovák pružin a přitáhli tlumič k novému hornímu uložení. Vyměnili jsme také starou kost stabilizátoru za novou. Při montáži postupujeme opačným způsobem.
Nejprve jsme tedy nasadili nový tlumič zpět do těhlice, dotáhli jsme horní uložení a vytáhli roztahovák těhlice. Následně jsme přichytili novou kost stabilizátoru a přitáhli rameno a také poloosu (tu je nutné poté dotáhnout v zatížené poloze). Jakmile bylo vše správně smontováno, nasadili jsme kola, lehce dotáhli šrouby a spustili jsme auto zpět na zem. Nakonec jsme dotáhli kola momentovým klíčem podle specifikace výrobce (obvykle kolem 120 Nm).
Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Nikola Vrablová.
Zdroj médií: Nikola Vrablová.
