Koroze trápí kdejaký vůz. Prahy u Seatu Leon to však už nezvládaly a bylo třeba jednat. Jinak by vůz už neprošel STK. Jak se nám podařilo zrenovovat prahy? Pojďme se na to společně podívat.
Zrezlé prahy byly na odpis: Podívejte se, jak jsme zachránili vůz Seat Leon před vyřazením ze silnic
Články na téma reportáže z garáže:
- Jak vyrobit custom koncový díl výfuku u vozu BMW E90
- Jak vyměnit přední poloosu na BMW E46 330xd
- Výměna uhnilého výfuku na Volkswagen Multivan
- Výměna zimních pneumatik za letní
- Toyota Yaris a výměna zadního ložiska
- Klepající Tesla – kde je problém?
- Výměna tlumičů na Škoda Octavia 2
- Výměna zadních spodních příčných ramen na BMW E46 Coupe
- Výměna ramen u Tesly
- Výměna tlumičů na BMW E46 Compact
- Výměna a montáž parkovacích senzorů BMW X4 z roku 2017
- Výměna lambda sondy – Mazda 6 (GH)
- Zaslepení EGR ventilu na Volkswagenu Multivan
- Mazda (ND) MX5 a výměna pružin
- Toyota Corolla přibrzďující kola: Jak to řešit?
- Jak vyřešit skřípající brzdy na Fordu Transit?
- Jak jsme zachránili brzdy Škody Octavia: Oprava protékajícího pístku krok za krokem
- Vyměnili jsme rozbité okno u auta Subaru Legacy
- VW Touareg a výměna poloosy
- Oprava prahů u Seatu Leon: Jak jsme zachránili zrezlý vůz a prošli STK bez starostí - právě čtete
Renovace prahů u auta Seat Leon není úkonem, který by zvládl každý v domácích podmínkách. Dopředu upozorňujeme že se rozhodně nejedná o žádný oficiální servisní postup, a pokud nejste zkušeným karosářem, nebo alespoň kutilským nadšencem, který má vybavenou dílnu, doporučujeme vám přenechat takovou práci odborníkům.
Následující text není návodem, ale popisem konkrétní zkušenosti a situace, kdy jsme se rozhodli pustit do renovace prahů svépomocí. Část práce jsme nakonec i přenechali profesionálům. Pokud se rozhodnete náš postup napodobit, mějte na paměti, že jakýkoli zásah do karoserie nese svá rizika a provádíte ho výhradně na vlastní odpovědnost.
Renovace karosářských částí, jako jsou prahy, je pro mnohé domácí kutily nejen výzvou, ale i určitou formou technického dobrodružství. U našeho Seatu Leon jsme se do tohoto projektu pustili s vervou – původní prahy byly totiž zrezlé skrz na skrz, což znamenalo jediné: kompletní výměna.
Na první pohled se to zdálo jako jednoduchá práce, ale brzy se naše rozhodnutí proměnilo v mnohem složitější realitu. Zakoupili jsme sice náhradní prahy, ty však po vybalení a srovnání s originálními částmi karoserie odhalily zásadní nedostatky. Výlisek totiž nedoléhal až za hranu podlahy. V tuto chvíli padlo klíčové rozhodnutí: přenecháme svařování odborníkům.
- Mohlo by vás zajímat: Jak správně nalakovat zrcátko z vrakoviště, aby vypadalo jako nové a lak vydržel?
Karosářská práce
Auto jsme odvezli zkušenému karosáři, který měl s těmito a podobnými zakázkami již bohaté zkušenosti. Po týdnu nám Leon dorazil zpět – prahy byly precizně vyvařené a celé nové části byly nově zalakovány podkladovou antikorozní barvou. Práce odborníka byla znát hned na první pohled – rovné spoje, žádné přepálené plechy a krásně sjednocený povrch.
Nyní přišla naše chvíle zazářit – bylo na nás postarat se o finální ošetření. Ze všeho nejdříve jsme se zaměřili na dutiny v prahu. Pomocí úzkého aplikátoru jsme aplikovali voskový antikorozní přípravek, který dokáže ochránit vnitřek prahů před vlhkostí a zejména před agresivní solí ze zimních cest.
- Přečtěte si také: Protikorozní ochranu auta zvládnete aplikovat i v domácích podmínkách
Příprava na lakování
Poté jsme se vrhli na vnější stranu. Pomocí brusného papíru jsme povrch lehce zbrousili a připravili ho pro finální lakování. Důkladné odmaštění bylo nezbytné. Barvu, kterou jsme si nechali namíchat podle původního laku vozu, jsme naředili ve správném poměru 2:1, jak je doporučeno pro většinu akrylátových dvousložkových barev. Následně jsme barvu nanesli pomocí lakovací pistole s tryskou 1,4 mm, při tlaku přibližně 2,5 baru.
Následně přišel na řadu čirý lak – ten slouží nejen pro estetiku, ale především jako ochrana. Čirý lak jsme opět nanášeli lakovací pistolí, tentokrát ve dvou vrstvách s kratší pauzou mezi nimi. Po aplikaci jsme nechali lak důkladně vytvrdnout. Tentokrát rozhodně nešlo o ten nejjednodušší projekt, ale výsledek rozhodně stojí za to.
Renovace prahů u Seatu Leon se tak proměnila z původně rychlé výměny v rozsáhlou opravu, která však přinesla nejen uspokojení, ale především klid na duši a úsměv technika na následné STK. Vědomí, že je plech chráněn kvalitně, že jsme do toho dali maximum – to je něco, co žádná služba z autoservisu nenahradí.
Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Fotogalerie (2 fotek)
Diskuze (1)
Oprava za pár tisícovek kterou si dříve dokázal udělat skoro každý kdo měl garáž. Dnes je to ovšem skoro zázrak. Proto se o tom musí sáhodlouze psát
