Lambda sondy umí často potrápit nejedno auto. Jak jsme vyměnili lambda sondu před katalyzátorem na Mazdě 6 (GH)? Provedeme vás celým postupem.
Jednoduchý návod na výměnu lambda sondy u Mazdy 6 GH – zvládnete to sami!
Články na téma reportáže z garáže:
- Jak vyrobit custom koncový díl výfuku u vozu BMW E90
- Jak vyměnit přední poloosu na BMW E46 330xd
- Výměna uhnilého výfuku na Volkswagen Multivan
- Výměna zimních pneumatik za letní
- Toyota Yaris a výměna zadního ložiska
- Klepající Tesla – kde je problém?
- Výměna tlumičů na Škoda Octavia 2
- Výměna zadních spodních příčných ramen na BMW E46 Coupe
- Výměna ramen u Tesly
- Výměna tlumičů na BMW E46 Compact
- Výměna a montáž parkovacích senzorů BMW X4 z roku 2017
- Výměna lambda sondy – Mazda 6 (GH) - právě čtete
- Zaslepení EGR ventilu na Volkswagenu Multivan
- Mazda (ND) MX5 a výměna pružin
- Toyota Corolla přibrzďující kola: Jak to řešit?
- Jak vyřešit skřípající brzdy na Fordu Transit?
- Jak jsme zachránili brzdy Škody Octavia: Oprava protékajícího pístku krok za krokem
- Vyměnili jsme rozbité okno u auta Subaru Legacy
- VW Touareg a výměna poloosy
- Oprava prahů u Seatu Leon: Jak jsme zachránili zrezlý vůz a prošli STK bez starostí
Jednoho odpoledne k nám zavítala známá s Mazdou 6 (GH) – na přístrojovce se jí totiž rozsvítila kontrolka motoru a auto začalo cukat při akceleraci. Po zapojení diagnostiky jsme zjistili chybu P0131 – tedy špatná lambda sonda před katalyzátorem.
Mazdy, a obecně většina aut, mají minimálně dvě lambda sondy. A to regulační lambda sondu před katalyzátorem a diagnostickou za ním – bez té zadní se „dá žít“, jak s nadhledem říkáme, ale špatná přední sonda vás připraví o výkon a zvýší spotřebu. Rozhodli jsme se tedy pustit do výměny.
Jak se projevuje vadná lambda sonda?
Lambda sonda před katalyzátorem (řídicí) měří aktuální obsah kyslíku ve výfukových plynech ve spalovací komoře. Řídicí jednotka motoru díky ní umí upravit poměr palivo–vzduch, a to v reálném čase – když přestane lambda fungovat, řídicí jednotka začne přidávat více paliva, aby zabránila přebytku kyslíku, a tím může i výrazně vzrůst spotřeba. Diagnostická sonda za katalyzátorem kontroluje jeho účinnost, ale bez té přední bohužel není možné udržet emise ani spotřebu pod kontrolou.
- Přečtěte si také: Výměna brzdových kotoučů a desek na Audi A3
Kde ji hledat a jak se k ní dostat
Upozorňujeme, že se nejedná o oficiální servisní návod a vše děláte na vlastní riziko! Lambdu před katalyzátorem najdete u Mazdy v motorovém prostoru, hned na výstupu výfuku z motoru – je našroubovaná do svodů, přibližně v místě, kde se sbíhají výfukové svody do sběrného kolektoru. Na Mazdě 6 GH je z motorového prostoru přístup relativně dobrý – výměnu je ale možné provést i zespodu po zvednutí auta.
Demontáž špatné lambda sondy
Nejprve je důležité odpojit konektor sondy – stačí stisknout pojistku a zatáhnout. Pak přijde na řadu odšroubování samotné sondy – použijte klíč na lambda sondy 22 mm nebo speciální nástrčný klíč 22 mm s prodloužením a ráčnou. V našem případě byla matice sondy v autě již od výroby a byla připečená tak, že jsme se u jejího povolování pěkně zapotili. Pomohla dávka WD-40 a rozehřátí pomocí plamenu. Dávejte pozor, ať neporušíte závit.
Před instalací nové lambda sondy je vhodné projet závit závitníkem. Novou sondu našroubujte zpět ručně, aby se nezničili závit, a pak dotáhněte momentovým klíčem na 35 Nm (±5 %), což je standardní moment pro lambda sondy. Připojte elektrický konektor a nakonec nastartujte motor a nechte jej zahřát.
Kontrolku motoru je nutné vymazat přes diagnostiku. Následně můžete vyrazit na zkušební jízdu. Výsledek? Motor běží plynule, spotřeba se snížila o pár desetinek a kontrolka už vás nebude strašit.
Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Nikola Vrablová.
Zdroj médií: Nikola Vrablová.
