Brzdový systém je důležitým bezpečnostním prvkem každého vozidla. Dvojnásobně to platí u výkonných vozů, jako je například Audi A3 3.2 VR6 z roku 2005. Tento vůz si doslova říká o svižnější jízdu, a právě i u něj je naprosto klíčové, aby brzdy fungovaly bezchybně. Jak je ale vyměnit svépomocí? Poradíme!
Výměna brzdových kotoučů a destiček na Audi A3 3.2 VR6 2005
Články na téma výměna brzdových kotoučů:
- BMW E46 330xd a výměna kotoučů
- Výměna brzdových kotoučů a desek na Audi A3 - právě čtete
- Výměna brzdových kotoučů a desek na Škoda Octavia 3 1.6 TDI 81 kW
Na úvod je třeba zmínit, že se nejedná se o oficiální servisní postup a jeho napodobování může být nebezpečné – přesto se hodí vědět, co vás čeká, pokud se do toho přece jen pustíte. Tímto míříme spíš na zkušenější kutily a mechaniky, kteří vědí, co dělají a znají všechna rizika spojená s neodbornými zásahy do brzdového systému.
Demontáž brzd na Audi A3 VR6
Nejprve je důležité auto pečlivě ustavit podle zvedacích bodů a zvednout pomocí zvedáku. Předtím je však nutné povolit šrouby kol velikosti 17 mm – jejich povolení na zemi je výrazně jednodušší a hlavně bezpečnější. Jakmile je auto zvednuté, pokračujete s demontáží pneumatik.
Po sejmutí kol je možné se dostat k brzdovému systému – zde začíná první krok, kterým je odpojení čidla ABS a čidla opotřebení brzdových destiček. Pomocí klíče 10 mm povolíte držák brzdové hadičky. Brzdový třmen je držen inbusovými šrouby o velikosti 7 mm. Tyto šrouby je nutné povolit a vytáhnout pružinku držící třmen. Následně je možné celý třmen opatrně sundat. Je vhodné jej bezpečně odložit, ideálně zavěsit, aby nedošlo k poškození hadičky. V případě potřeby můžete použít drát nebo hák.
Dále se automaticky dostanete k držáku třmenu, který je připevněn šrouby o velikosti 21 mm. Ty povolíte a díky tomu sundáte celý držák. Poté už máte volný přístup k samotnému kotouči. Před montáží nových dílů doporučujeme důkladně očistit všechny dosedací plochy brzdových kotoučů i samotných brzdičů, náboje i vodící čepy. Vodící čepy by měly chodit hladce a bez jakéhokoliv zadrhávání (důsledkem zadrhávání mohou být nerovnoměrně opotřebované brzdy).
Montáž nových dílů
Následně je možné přistoupit k samotné montáži nových brzd. Nejprve se nasadí nový kotouč a zajistí přítlačným šroubkem. V dalším kroku nasadíte držák třmenu a utáhnete jej. Poté zasunete nové brzdové destičky do držáku a nasadíte zpět brzdový třmen. Nezapomeňte zatlačit brzdové pístky – k tomu je vhodný zatlačovací přípravek.
Celý postup doporučujeme zopakovat i na druhé straně vozidla vepředu. V případě zadních brzd se postup mírně liší – zejména konstrukcí třmenu a způsobem uchycení kotouče. I zde však platí, že je nutné zachovat maximální přesnost.
Po dokončení montáže všech dílů opatrně připojte zpět čidla ABS a opotřebení, připevněte brzdovou hadičku a zkontrolujte, že vše drží tak, jak má. Namontujte zpět kola, šrouby rukou dotáhněte na závit a teprve po spuštění auta je dotáhněte na předepsaný moment – obvykle se moment utažení pohybuje kolem 85 – 140 Nm.
Když výměnu dokončíte, nezapomeňte před vyjížděním našlapat brzdový pedál tak, aby se nepropadal a brzdil. Pokud jste z nějakého důvodu sundávali třmen, nezapomeňte odvzdušnit brzdovou soustavu. Než začnete vůz běžně používat, ujistěte se, že pedál brzd je tuhý, brzdný účinek je rovnoměrný a na přístrojové desce nesvítí žádná kontrolka týkající se brzd.
- Mohlo by vás zajímat: Brzdové kotouče – proč jsou přední větší?
Tento postup je určen čistě pro informativní účely a nejedná se o oficiální servisní metodiku výrobce Audi. Jakékoliv napodobování uvedeného postupu je na vlastní nebezpečí a může vést k vážnému poškození vozidla nebo ohrožení života. Pokud nemáte dostatečné technické zázemí, znalosti nebo vybavení, výměnu brzd svěřte vždy kvalifikovanému mechanikovi. Bezpečnost má vždy přednost.
Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Nikola Vrabel.
Zdroj médií: Nikola Vrabel.
