Na srazu tahačů Kůta Truck Day jsme si pokecali s řidičem jednoho ze strojů. Honza se s námi podělil o své zkušenosti a detaily ze své práce.
Rozhovor s řidičem kamionu: Mezi svobodou a šílenstvím na silnicích
Články na téma rozhovory s řidiči kamionu:
- Rozhovor s řidičem mezinárodní kamionové přepravy: Co na sebe prozradil?
- Rozhovor s kamioňákem, který obráží pracovní pohovory
- Co přimělo zkušeného řidiče MKD, aby s touhle prací skončil?
- Jeho základní mzda je 27 000 korun hrubého. S kamionem jezdí 30 let
- S kamionem jezdí více než 25 let. Spokojený ale není
- Rozhovor s řidičem kamionu: O svobodě, kontrolách i toleranci - právě čtete
- Řidič kamionu: Co ho nejvíc zdržuje v práci?
- Řidičky kamionů to nemají jednoduché, nejvíc jim chybí sprchy
- Zázemí pro řidiče kamionů je stále nedostatečné
- Řidič nadměrného nákladu: Jaké to je, vézt obří lustr do Paříže?
- Práce řidiče kamionu a přístup policie
- Řidič kamionu nemusí být jen jeden, jezdit může i pár
- Řidič kamionu: „Cena dopravy zdraží i zboží“
- Přeprava nadměrných nákladů není rutina. Řidič vysvětluje, proč
- Co se děje, když řidič kamionu přetáhne dobu řízení?
- Řidič kamionu: „Naschvály si dělají i kamioňáci vzájemně“
- Šofér, který miluje samotu: Opravdový život na cestách očima řidiče kamionu
- „Práce řidiče kamionu vás naučí spoléhat sám na sebe,“ říká trucker Jiří
- Kolo si dokáže vyměnit sama: Řidička kamionu Sandra zvládne i to, co chlapi vzdávají
- Řidič kamionu popisuje zhoršující se chování na silnicích
- Na hypotéku dosáhl díky práci řidiče kamionu
Kolik let už jezdíte kamionem?
Od vyučení. Začal jsem v osmnácti a dnes je mi pětatřicet, takže už osmnáct let v kuse. V podstatě tedy celý můj profesní život mě živí volant.
Změnilo se za to dobu něco výrazněji?
Hodně. Především je dnes všechno na silnicích víc hlídané. Hlavně u nás v Česku. Přibylo kontrol, které se zaměřují na kamiony, je větší provoz a lidi jsou na silnicích celkově agresivnější a řídí hůř. Míň tolerance, víc spěchu. Doba je taková uchvátaná, dřív bylo řízení víc pohodové, volnější, přirozenější. Teď se všichni ženou. Tlak je cítit všude a všichni chtějí všechno rychle a hned.
Hledáme řidiče kamionu
K těm kontrolám – jak moc vás hlídá policie? Jsou tolerantní a mají trochu pochopení?
Jo, kontrol je rozhodně víc. Hlavně sledují dobu řízení a odpočinku. Jsou dost pedanti. Člověk musí mít všechno v pořádku, neuhnou ani o milimetr.
- Přečtěte si také: Proč se mladí nehrnou do kamionů? Důvodem je nejen nízká mzda
A co samotná práce? Je náročnější než dřív? Třeba v administrativní oblasti?
Papírování na straně řidiče tolik nepřibylo, to je v pohodě. Na druhou stranu nevím, kolik se toho změnilo třeba v kancelářích, tam možná papírování přibylo. Ta moje práce je ale pořád dobrá, pro mě je to svoboda. Nejsem sice sám na sebe, jsem zaměstnanec, ale pořád si můžu třeba zastavit, kde chci, udělat si přestávku, jak potřebuju. Není to jak ve fabrice, kde vám někdo neustále stojí za zády. Tady si to člověk dělá víc po svém, to mě na tom baví.
Kolik měsíčně najezdíte?
Tak sedm, osm tisíc kilometrů. Jezdím hlavně Česko a Rakousko.
A pořád vás to baví?
Jo. I přes to všechno.
Jaké jsou dnes průměrné výdělky?
Záleží, kde kdo jezdí, ale obecně tak 40 až 50 tisíc měsíčně. Někdo i víc. Peníze v téhle profesi nejsou moc problém, člověk si docela vydělá.
Mohlo by vás zajímat: Rozhovor s řidičem kamionu, který strávil za volantem již více než 25 let
A co bezpečnost? Slyšel jsem o vykrádání kamionů, děje se to?
S tím jsem se osobně nesetkal, tak nemůžu moc říct. Mně nevykradli náklad, ani mi nevycucli naftu z nádrže. Ale slyšel jsem od kolegů, že třeba ve Francii nebo Německu to bývá problém. Tady u nás zatím ne.
Co by podle vás mohli udělat řidiči osobních aut, aby vám v práci pomohli?
Stačilo by, kdyby byli tolerantnější. Ne vždycky máme prostor, abychom se někam vešli nebo rychle uhnuli. Chce to víc pochopení, jsme velcí, těžcí a pomalí, lidé to tak musejí brát.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.