Za volantem kamionu strávil dlouhých 30 let. Po letech zkušeností a obdivuhodné praxe má ale v základu 27 000 Kč hrubého. Máme pro vás rozhovor s Jaroslavem, který si splnil dětské přání. V současné chvíli ale zvažuje, že pověsí práci řidiče kamionu na hřebík. Proč?
Bere 27 000 Kč hrubého a za volantem sedí od roku 1995. Seznamte se s Ladislavem
Články na téma rozhovory s řidiči kamionu:
- Rozhovor s řidičem mezinárodní kamionové přepravy: Co na sebe prozradil?
- Rozhovor s kamioňákem, který obráží pracovní pohovory
- Co přimělo zkušeného řidiče MKD, aby s touhle prací skončil?
- Jeho základní mzda je 27 000 korun hrubého. S kamionem jezdí 30 let - právě čtete
- S kamionem jezdí více než 25 let. Spokojený ale není
- Rozhovor s řidičem kamionu: O svobodě, kontrolách i toleranci
- Řidič kamionu: Co ho nejvíc zdržuje v práci?
- Řidičky kamionů to nemají jednoduché, nejvíc jim chybí sprchy
- Zázemí pro řidiče kamionů je stále nedostatečné
- Řidič nadměrného nákladu: Jaké to je, vézt obří lustr do Paříže?
- Práce řidiče kamionu a přístup policie
- Řidič kamionu nemusí být jen jeden, jezdit může i pár
- Řidič kamionu: „Cena dopravy zdraží i zboží“
- Přeprava nadměrných nákladů není rutina. Řidič vysvětluje, proč
- Co se děje, když řidič kamionu přetáhne dobu řízení?
- Řidič kamionu: „Naschvály si dělají i kamioňáci vzájemně“
- Šofér, který miluje samotu: Opravdový život na cestách očima řidiče kamionu
- „Práce řidiče kamionu vás naučí spoléhat sám na sebe,“ říká trucker Jiří
- Kolo si dokáže vyměnit sama: Řidička kamionu Sandra zvládne i to, co chlapi vzdávají
- Řidič kamionu popisuje zhoršující se chování na silnicích
- Na hypotéku dosáhl díky práci řidiče kamionu
30 let za volantem kamionu a téměř minimální mzda
„Jezdím od roku 1995 a je to čím dál tím horší. Samé zákazy, příkazy, buzerace od policie, málo parkovacích míst, není si kde nakoupit a pak taky sociální zařízení, sprchy, WC a minimální mzdy a zbytek diety. Když člověk onemocní, tak má co dělat, aby z té almužny vyžil.“
Ladislave, jezdíte vnitro nebo Evropu?
Jezdím Evropu.
Jaké je vaše nejvyšší dosažené vzdělání?
Vyučen bez maturity.
Hledáme řidiče kamionu
Jak jste se vlastně k práci řidiče kamionu dostal?
Bylo to mé dětské přání. Vyučil jsem se automechanikem. Po vyučení jsem nastoupil na dílnu do ČSAD a po vojně jsem začal jezdit právě u ČSAD.
- Přečtěte si také: Rozhovor s řidičem kamionu: „Dneska už bych do toho nešel. Od skladníka až po vrátného s vámi jednají jak s kusem hadru.“
Měl jste někdy myšlenky na to, že pověsíte práci řidiče kamionu na hřebík a začnete pracovat v jiném oboru?
Poslední dobou ano. Hlavně kvůli neustálému zhoršování dopravní situace.
V původním příspěvku jste zmínil špatné zázemí pro řidiče kamionu. Nevyhovující sociální zařízení, sprchy, WC apod. Můžete to, prosím, trochu rozvést?
V některých firmách vás ani nepustí na toaletu, nebo vás pošlou na toi-toiku, která zrovna není moc hygienická. Do sprchy vás také nepustí a v lepším případě dojedete na čerpací stanici, kde se můžete osprchovat. Tady je ale často sprcha nefunkční. Dále je čím dál větší problém zaparkovat – je málo míst, a navíc hrozí riziko, že vás vykradou, nebo vám ukradnou naftu či materiál, který vezete.
Přibývá i kontrol od policie a celní správy, a také různých zákazů předjíždění. Když nemáte kde zaparkovat a musíte jet dál, vytisknete záznam z tachografu, ale policie vám řekne, že je to nezajímá – prý jste měli zastavit dříve. Takže parkoviště nejsou, ale pokutovat nás chtějí.
- Mohlo by vás zajímat: Rozhovor s kamioňákem: Obráží pohovory a přemýšlí, že pověsí práci řidiče MKD na hřebík
Co pro vás znamená práce řidiče kamionu?
Svobodu. Nemám rád práci ve fabrice. Jaké si to udělám, takové to mám. Jsem svým pánem na cestě.
V jakém rozmezí se pohybuje vaše hrubá mzda a kolik činí případné diety?
Moje momentální hrubá mzda je 27 000 Kč. Diety mám 45 euro na den.
Jak řešíte (případně budete řešit) výpadek příjmu v případě nemoci?
Mám životní pojistku, která to částečně pokryje.
Plánujete u téhle práce zůstat do důchodu?
Pakliže mi to zdraví dovolí, chtěl bych. Ale může se stát cokoli a skončím ze dne na den.
- Přečtěte si také: Vyzpovídali jsme za vás řidiče kamionu. Co si myslí o nabídkách s nástupní mzdou 50 000 Kč?
Co byste vzkázal budoucím kolegům, kteří práci řidiče kamionu zvažují?
Ať se nebojí. Hlavně – ta práce není jen o vidině velkých peněz. Je důležité mít partnerku, které to nebude vadit, protože člověk neuvidí vyrůstat děti. Dnešní mladí už nemají jazykovou bariéru jako my starší. Mohou hned začít na novém autě, což je velká výhoda. Řidičů je málo, takže si mohou vybírat, kam nastoupí a co jim bude vyhovovat – jestli plachta, mrazák, sklopka nebo plato.
Moc děkujeme za váš čas a odpovědi!
Zdroj info: Autorský text + odpovědi respondenta.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Myslíte si, že je práce řidiče kamionu v Česku dostatečně ohodnocená?
Ne, je to velmi náročná práce a platy tomu absolutně neodpovídají.
3 778
Částečně – něco by se mělo zlepšit, hlavně podmínky.
701
Ano, každý si musí vybrat, co mu vyhovuje.
557
Nevím, o tuhle profesi se moc nezajímám.
303
Diskuze (1)
Měla by na to být nástavba 1 rok 3 letého učebního oboru technického směru... Půl roku teorie a půl roku praxe ve smluvních firmách... Naučit kluky techniku auta a návěsu/přívěsu, § 361, ADR, profesní školení, psychotesty, BOZP, zdravověda a první pomoc, částečná gramotnost volitelného jazyku A/N/F... Nic velkýho, ale umět kváknout.
Měli by mít mzdu takovou, aby to dělali rádi, a ne z nouze. Vyučeni v oboru, aby nechybovali, tak jako nesmí chybovat lékař. Na veřejných místech zpoplatněné, ale hlídané parkování s čistým zázemím, kantýnou bez alkoholu, s možností zaplatit tankovací kartou... A samozřejmě jiný žebříček postihů. Kdyby chyboval opakovaně profesně, řešit to pokutami max. 3x a dost, ale pak zadržet jenom C+E (D) a obnovit za peníze, až bude chtít.
Když chodí zaměstnanec do práce s tím, že si hledá jinou práci, nikdy to nebude dobré pro zaměstnavatele, ani po řidiče...
Pavel Král Kafeman,
Měli by mít mzdu takovou, aby to dělali rádi, a ne z nouze. Vyučeni v oboru, aby nechybovali, tak jako nesmí chybovat lékař. Na veřejných místech zpoplatněné, ale hlídané parkování s čistým zázemím, kantýnou bez alkoholu, s možností zaplatit tankovací kartou... A samozřejmě jiný žebříček postihů. Kdyby chyboval opakovaně profesně, řešit to pokutami max. 3x a dost, ale pak zadržet jenom C+E (D) a obnovit za peníze, až bude chtít.
Když chodí zaměstnanec do práce s tím, že si hledá jinou práci, nikdy to nebude dobré pro zaměstnavatele, ani po řidiče...
