Řidič Marek s námi pokecal o tom, co ho na silnicích štve a co je při jeho práci největší komplikace. Dostali jsme se ale i k tomu, že se to postupně zlepšuje. Čekají řidiče kamionů světlejší zítřky?
Řidiči kamionů si v noci nemají kam odskočit
Články na téma rozhovory s řidiči kamionu:
- Rozhovor s řidičem mezinárodní kamionové přepravy: Co na sebe prozradil?
- Rozhovor s kamioňákem, který obráží pracovní pohovory
- Co přimělo zkušeného řidiče MKD, aby s touhle prací skončil?
- Jeho základní mzda je 27 000 korun hrubého. S kamionem jezdí 30 let
- S kamionem jezdí více než 25 let. Spokojený ale není
- Rozhovor s řidičem kamionu: O svobodě, kontrolách i toleranci
- Řidič kamionu: Co ho nejvíc zdržuje v práci?
- Řidičky kamionů to nemají jednoduché, nejvíc jim chybí sprchy
- Zázemí pro řidiče kamionů je stále nedostatečné - právě čtete
- Řidič nadměrného nákladu: Jaké to je, vézt obří lustr do Paříže?
- Práce řidiče kamionu a přístup policie
- Řidič kamionu nemusí být jen jeden, jezdit může i pár
- Řidič kamionu: „Cena dopravy zdraží i zboží“
- Přeprava nadměrných nákladů není rutina. Řidič vysvětluje, proč
- Co se děje, když řidič kamionu přetáhne dobu řízení?
- Řidič kamionu: „Naschvály si dělají i kamioňáci vzájemně“
- Šofér, který miluje samotu: Opravdový život na cestách očima řidiče kamionu
- „Práce řidiče kamionu vás naučí spoléhat sám na sebe,“ říká trucker Jiří
- Kolo si dokáže vyměnit sama: Řidička kamionu Sandra zvládne i to, co chlapi vzdávají
- Řidič kamionu popisuje zhoršující se chování na silnicích
- Na hypotéku dosáhl díky práci řidiče kamionu
Marku, co vás na vaší práci nejvíce štve?
To, co asi všechny – kvalita silnic a hlavně ta rychlost práce na nich. A taky to, že jsou silnice přeplněné. Mám pocit, že dneska dostane řidičák skoro každý, kdo dokáže vyplnit formulář. Autoškoly bohužel neudělají z člověka řidiče, ale někoho, kdo prošel zkouškami a splnil potřebné minimum pro to, aby mohl sednout za volant.
A jaké problémy vás trápí konkrétně?
Pro nás, profesionální řidiče, navíc chybí zázemí. Člověk přijede na půlku trasy, chtěl by se osprchovat, a pošlou ho v noci k rybníku, to se mi fakt stalo. Záchody jsou často zavřené. U žen je to ještě horší, ty si prostě nemůžou jen tak stoupnout ke stromu. Je super, že se někde vybuduje odpočívadlo se zázemím, ale jeďte se tam podívat dva roky potom, co ministr stříhal pásku. O tom už noviny nenapíší a ve zprávách to neuvidíte.
Hledáme řidiče kamionu
Vnímáte to takhle po celé Evropě, nebo jen u nás?
Jezdím hlavně Česko–Německo. V Německu se mi stalo, že byly pánské záchody zavřené, ale obsluha mě poslala na invalidní, nebo na dámy. U nás se mi stalo, že jsem přijel ve tři ráno a záchody byly zavřené z technických důvodů. Přijel jsem v šest ráno a byly otevřené. Za tři dny ta samá trasa, záchod v noci zase zavřený. Je tohle normální?
- Přečtěte si také: Rozhovor s řidičem kamionu: O svobodě, kontrolách i toleranci
Takže podle vás chybí servis pro řidiče?
Řekl bych, že se to teď hodně zlepšilo, protože se rekonstruují dálniční benzínky. Většina už má sprchy a záchody. Hlavně si ale začínají uvědomovat, že když tam přijedu s kamionem, utratím jen za naftu třeba 30 tisíc. K tomu jídlo, sprcha, parkování… Když vedle mě natankuje osobák za dva tisíce a koupí si párek v rohlíku, tak je to trochu kontrast.
Sedíme teď u vašeho kamionu na srazu trucků a grilujeme. Vypadá to jako pohoda. Máte to takhle i při běžné přestávce?
Když to není u chemického závodu, tak si ten gril klidně rozdělám. Není to ale tak, že bychom grilovali každý den. Děláme si zastávky, abychom se najedli, odpočinuli, a když to jde, tak si užili ten klid.
- Mohlo by vás zajímat: Z kamionu k odtahům: Řidič odtahovky pro tahače promluvil o realitě zásahů
Skoro to vypadá, že máte po práci volno a můžete si užít i velmi zajímavá místa…
Je to o tom, jak si to člověk zařídí. Kamarád třeba jezdí do Španělska. Přijede v pátek večer, má volno až do pondělí, tak sedne na vlak nebo elektrickou koloběžku, pokud je to blíž, a jede si prohlížet město. Klidně frčí hodinu dvě vlakem do Lisabonu. Na druhou stranu, jiní řidiči tam přijedou, zatáhnou závěsy a do pondělí je nikdo nevidí. Takže kdo chce, pozná okolí, kdo nechce, tak si tam jen odpočine. Je to na každém z nás, ani jeden přístup není špatný.
Zdroj info: autorský text.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (1)
"Hlavně si ale začínají uvědomovat, že když tam přijedu s kamionem, utratím jen za naftu třeba 30 tisíc. K tomu jídlo, sprcha, parkování… Když vedle mě natankuje osobák za dva tisíce a koupí si párek v rohlíku, tak je to trochu kontrast."
Milý blbe - napadlo tě třeba někdy, kolik se za tu dobu než ty natankuješ vystřídá u té pumpy ososbáků? Nejste žádná šlechta a mnozí řídíte hůř než náš kocour...
Surcouf,
Milý blbe - napadlo tě třeba někdy, kolik se za tu dobu než ty natankuješ vystřídá u té pumpy ososbáků? Nejste žádná šlechta a mnozí řídíte hůř než náš kocour...
