Práce řidiče kamionu není nic snadného. Krom provozu se musejí řidiči navíc občas potýkat i s policií. Jaký je její přístup napříč Evropou? Zeptali jsme se zkušeného řidiče.
Řidič kamionu: „Německá policie nás nemá ráda, česká je v pohodě“
Články na téma rozhovory s řidiči kamionu:
- Rozhovor s řidičem mezinárodní kamionové přepravy: Co na sebe prozradil?
- Rozhovor s kamioňákem, který obráží pracovní pohovory
- Co přimělo zkušeného řidiče MKD, aby s touhle prací skončil?
- Jeho základní mzda je 27 000 korun hrubého. S kamionem jezdí 30 let
- S kamionem jezdí více než 25 let. Spokojený ale není
- Rozhovor s řidičem kamionu: O svobodě, kontrolách i toleranci
- Řidič kamionu: Co ho nejvíc zdržuje v práci?
- Řidičky kamionů to nemají jednoduché, nejvíc jim chybí sprchy
- Zázemí pro řidiče kamionů je stále nedostatečné
- Řidič nadměrného nákladu: Jaké to je, vézt obří lustr do Paříže?
- Práce řidiče kamionu a přístup policie - právě čtete
- Řidič kamionu nemusí být jen jeden, jezdit může i pár
- Řidič kamionu: „Cena dopravy zdraží i zboží“
- Přeprava nadměrných nákladů není rutina. Řidič vysvětluje, proč
- Co se děje, když řidič kamionu přetáhne dobu řízení?
- Řidič kamionu: „Naschvály si dělají i kamioňáci vzájemně“
- Šofér, který miluje samotu: Opravdový život na cestách očima řidiče kamionu
- „Práce řidiče kamionu vás naučí spoléhat sám na sebe,“ říká trucker Jiří
- Kolo si dokáže vyměnit sama: Řidička kamionu Sandra zvládne i to, co chlapi vzdávají
- Řidič kamionu popisuje zhoršující se chování na silnicích
- Na hypotéku dosáhl díky práci řidiče kamionu
Řidič kamionu Milan jezdí už dvě dekády po celé Evropě. Má tedy dostatek zkušeností s tím, jak se kde k řidičům chovají. Rozdíly v přístupu policistů jsou propastné a podle něj je to nejhorší v Německu.
Milane, jak dlouho jezdíte?
Letos to bylo 20 let, začal jsem s tím hned po škole. Chtěl jsem poznat svět a poznávám ho vlastně dodnes, ačkoliv Evropu už mám sježděnou prakticky celou.
Kde vás to baví nejvíc?
Záleží na tom, kdy jedu. V zimě je super třeba Švédsko, i ve Finsku už jsem byl. Baví mě to tam, drsné podmínky mi nevadí, naopak je to větší zábava. Přes léto mám rád Španělsko a Francii, ačkoliv ta v posledních letech není tak bezpečná jak bývala. Ale ve Španělsku prostě zastavím, sjedu si na kole k moři a mám pohodu. Na cestách neškudlím, občas si dopřeju dobré jídlo, takže člověk i pozná nějakou jinou kulturu, ochutná ovoce, které ještě ten den ráno viselo na stromě a podobně. To jsou věci, které mě u téhle práce drží.
Hledáme řidiče kamionu
Vozíte s sebou kolo?
Jasně! Je to super, jednak se můžu udržovat trochu v kondici, jednak mám taky mnohem větší možnosti třeba co se týče nákupů a podobně. Závodíme takhle s dcerou, kdo toho najezdí za sezónu víc. Poslední roky vyhrává (smích).
- Přečtěte si také: Mzdy řidičů kamionu v Česku: průměr 39 až 51 tisíc, ale i nabídky za 170 Kč/hodinu
A co vám na cestách vadí?
Přístup. Lidi jako by nevěděli, že jim vozíme zboží do obchodů a udržujeme vlastně všechno v chodu. Nejhorší nejsou řidiči, ale policisté. V Německu už to není tak strašné jak to bývalo, ale stejně se po mně občas vozí. V Česku je to super, tady se nám snaží spíš pomáhat, ale třeba v tom Španělsku je člověk vidí fakt jen tehdy, když jsou potřeba. Tam to funguje. Němci buzerují, mají nás za podřadný druh, v historii to tak vždycky bylo a vždycky to tak bude.
Chcete tuhle práci dělat až do důchodu?
Nevím, nepřemýšlím nad tím takhle. Možná ano, protože se tak cítím potřebný, dělám něco pro lidi a dobře mi za to platí. Jestli bude sloužit zdraví, tak proč ne? Sice si stěžuju, ale za volantem mám klid. Nebavilo by mě sedět doma a chodit do práce třeba na směny. I když touhle prací strávím mnohem víc času, než kdybych pracoval osm hodin denně, je to pořád lepší. Mám určitou svobodu a volnost, nikdo mi neříká, co mám dělat a jak to mám dělat. Dostanu náklad a cíl cesty, firma víc neřeší, protože ví, že to dovezu nejlíp jak umím.
Teď trochu citlivá otázka, kolik si dneska řidič kamionu vydělá?
Jak kde. Někteří kluci berou oficiálně základ, který je opravdu jenom základ, za to by se snad ani přežít nedalo, a k tomu mají bokem třeba dalších 40 tisíc. Já mám všechno ofiko a vydělám si něco kolem 60 tisíc korun, což si myslím, že není špatné.
To rozhodně ne, otázka ale je, co všechno kvůli tomu musí člověk obětovat…
Doporučil bych to spíš mladým klukům, kteří si chtějí vydělat třeba na auto nebo na byt a při tom vidět svět. Pokud chce člověk vidět vyrůstat své děti, tak to moc s touhle prací dohromady nejde.
Zdroj info: autorský text.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
