Živit se v dnešní době jako řidič mezinárodní kamionové dopravy? „Špatně placená řehole,“ objevuje se v diskuzích na internetu. Kolik si u nás může aktuálně řidič MKD vydělat? I o tom referuje červencový Index práce Portálu řidiče.
Červencový Index práce Portálu řidiče: Co říká o vývoji mezd řidičů MKD?
Články na téma mzdy řidičů MKD:
- Jaká je mzda řidiče MKD? Podle některých inzerátů až 85 000 Kč!
- Index práce Portálu řidiče: Může si řidič MKD změnou práce přilepšit?
- Kolik si může vydělat řidič MKD? Prý 19 700 i 90 000 Kč!
- Index práce Portálu řidiče: Dává smysl, když řidič MKD změní práci?
- Index práce Portálu řidiče: Dává smysl, když řidič MKD změní práci?
- Únorový Index práce Portálu řidiče: Měl by řidič MKD změnit práci?
- Může mít řidič MKD nástupní plat ve výši 90 000 Kč?
- Index práce Portálu řidiče za březen: Jak se vyvíjí mzdy řidičů MKD?
- Kolik platí řidičům MKD? I o tom informuje Index práce Portálu řidiče
- Index práce Portálu řidiče za květen: Řidičům MKD mzdy klesají!
- Řidiči MKD: Jak vysokou mzdu si představují?
- Proč mzdy řidičů kamionů klesají? A kdo bude s kamiony jezdit?
- Jak se vyvíjí mzdy řidičů mezinárodní kamionové přepravy? - právě čtete
- Kolik si vydělá řidič MKD? I o tom informuje červencový Index práce
- Tohle řidiče MKD nepotěší: Jejich průměrné mzdy opět klesly
- Srpnový Index práce Portálu řidiče: Jaké jsou mzdy kamioňáků?
- Zářijový Index práce Portálu řidiče: Jak vypadají mzdy řidičů MKD?
- Jak si jako řidič vydělat přes milion korun ročně? Víme to!
- Mzdy řidičů kamionu v Česku a Německu bez příkras
- Změny v sazbách stravného přinesou řidičům MKD několik tisíc navíc
- Může si opravdu řidič MKD vydělat až 110 000 korun?
- Jedna profese, ale rozdíl ve výplatě klidně 70 tisíc korun!
- Řidiči kamionů berou méně, než tvrdí lidé v diskuzích
Mzdy řidičů MKD stoupají. Ale jen nepatrně
Již několik měsíců v řadě pro vás monitorujeme situaci na trhu práce. Detailněji se zaměřujeme zejména na oblast auto-moto. Jedním ze sledovaných postů jsou řidiči mezinárodní kamionové dopravy, které na našem webu hledá 370 firem v rámci 452 nabídek. Těm dle našich interních informací průměrná hrubá nabídková mzda v červenci nepatrně stoupla.
Zatímco v červnu si mohli průměrně přijít na 40 000 až 54 600 korun, v červenci se jejich průměrná hrubá nabídková mzda zvýšila na 40 000 až 54 800 Kč. Co se ovšem snížilo, byl medián. Ten červnový činil 40 700 až 54 900 Kč, v červenci šlo již pouze o 40 600 až 54 700 korun.
Proč uvádíme medián jako interval? Medián představuje prostřední číslo, které říká, že polovina pracovníků pobírá nižší mzdu a druhá půlka má potom mzdu vyšší. U nás díky dostupným datům pracujeme s mediánem nabídkové mzdy či platu „od“ nebo „do“. Proto u mediánu uvádíme intervalové rozpětí – tj. dvě čísla. Prakticky se tedy jedná o dva mediány, kdy první uvádí medián nabídkové mzdy či platu „od“ a druhý pak medián nabídkové mzdy či platu „do“. Stejně pracujeme i s průměrem, který uvádí průměrné nabízené ohodnocení v intervalu „od“ a „do“.
Hledáme řidiče kamionu
Firmy lákají až na 85 000 Kč. Realita je ale často někde jinde
Pokud bychom se blíže podívali na jednotlivé nabídky a seřadili si je podle nejvyšší mzdy, zjistíme, že některé firmy nabízejí budoucím kolegům až 85 000 Kč, což je v této oblasti spíše výjimkou než pravidlem. Při bližším prozkoumání nicméně zjistíme, že slibovaná odměna vůbec nemusí být tak vysoká, jak se na první pohled tváří.
Většina nabídek totiž pracuje s velkým mzdovým rozpětím (například 40 až 85 tisíc) a v inzerátu není uvedeno, co musí uchazeč splňovat, aby na horní hranici mzdy dosáhl. Často se do základu započítává i náborový příspěvek, který řidič obdrží po zapracování a samozřejmě jde o částku v hrubém, do které se započítávají hojně diskutované diety.
„Řidiči patřili mezi honoraci. Dneska už to tak není“
Bezútěšnou situaci v oblasti mezinárodní kamionové přepravy hodnotí v diskuzích pod tematickými články i sami současní, či dnes již bývalí řidiči kamionu, kteří srovnávají dřívější a současnou dobu a zároveň vyjadřují obavy nad budoucností tohoto povolání.
„Živím se touhle práci od roku 90, hned po vojně jsem se chytil volantu a jezdil na východ, jinam to tenkrát bez praxe moc nešlo. Živím se volantem do dnes a asi u něho i umřu. Za ta léta neumím nic jiného a souhlasím s pisatelem tohoto článku.
Je to přesně, jak popisuje, bohužel. Přesto že je naše povolání velmi náročné, jsme pro ostatní póvl. Ale naše ekonomika by bez dopravy nefungovala, to si málokdo uvědomí. Zažil jsem ještě staré řidiče, náklaďáků i autobusů, kteří byli honorace, dobře placení a podívali se po světě.
I já to částečně zažil, ale dnes jsme jen pro většinu lidí odpad, a navíc blbě ohodnocený. Jen nevím, kam dospějeme, až naše generace u volantu umře. Kdo nás nahradí?“
Jak je z výše uvedeného patrné, se současným vývojem mezd řidiči příliš spokojení nejsou. K jejich nespokojenosti ovšem přispívají nejen mzdy, ale také špatné pracovní podmínky i čím dál tím více se zvyšující tlak na výkon. To, i mnohé další nedostatky zmiňují respondenti v rozhovorech, které pro vás pravidelně připravujeme.
Pokud se tento trend nezmění, hrozí, že se povolání řidiče stane pro mnohé stále méně atraktivním a firmy se budou potýkat s ještě větším nedostatkem kvalifikovaných pracovníků. Situaci by mohlo zlepšit nejen spravedlivé odměňování, ale i lepší pracovní prostředí, jasně nastavené podmínky a férový přístup zaměstnavatelů, které by řidičům umožnily vykonávat svou náročnou práci s pocitem respektu a jistoty.
Zdroj info: Autorský text + příspěvky diskutujících.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Jakou si představujete ideální mzdu jako řidič MKD?
35 000 – 40 000 Kč
579
40 000 – 45 000 Kč
361
45 000 – 50 000 Kč
701
50 000 – 55 000 Kč
1 018
55 000 – 60 000 Kč
1 561
60 000 – 65 000 Kč
1 547
65 000 – 70 000 Kč
1 840
nad 70 000 Kč
4 464
Diskuze (2)
To jsou hezké představy 80.000kč měsíčně. Ale nikdo neřekne, že jste celý měsíc zavřený v boudě od rodiny a poměrná část jsou diety a přípatky. Pořád máte minimální mzdu, jen to honíte hodinama. Porušování zákoníku práce úřady záměrně přehlíží a jen se těší z hlouposti některých řidičů.
Petr,
Zdravím, především kolegy od kulaté lopaty..
Ono to vlastně nikomu nevadí, že máme 20základ a zbytek všelijak bokem, bez daně. Kdyby nám měl zaměstnavatel přiznat 80 bez diety, tedy těm na vnitru tak bude mít náklady na jednoho šoféra 2x tolik než za současné situace, kdy za to má šoféry dva a eště se tváří co nám nedává.
Sedim za tym skoro 20let, a za posledních 15 let mi vzrostla mzda(všecko co beru v čistym) o cca 10tis..
Z velkou pompou ste zrušili superhrubé mzdy a bili ste se do prsou jak ste všem, hlavně těm chudým přidali 2-4tis.. Šoféři sou od tuny, kilometru, času atd, to je jedno, ale nám ste nepřidali vubec nic, zaměstnavatel za nás akorát odvedl o to méně a mi jsme utřeli, a v daňovém vyrovnání jednou za rok mi eště 20tis chybělo, protože sem méně odvedl že.. Ono totož když mam 5kč na kilometr, tak si mužete s daňama kouzlit jak chcete, pokud neujedu 12000km tak 60tis nemam, a je jedno jestli ste daňe zrušili nebo zvedli.. to samy minimálni mzda. Ano takle nás platí..
Před 15lety 60tis bylo dost na uživení rodiny, neska to má prodavač v superkrámu, před 15lety bral 20tis..
Stydim se řict že sem řidič z povolání, pro lidi su pak automaticky póvl. Když se mě někde ptají, rači řeknu že dělám sádrokartony. Takle sme to dopracovali..
Jen připomenu že vychovat A1 řidiče trvá min. 5let, spíše 10, za tu dobu máte min. magisterskej titul..
Je to hamba.. A zastání nemáme nikde, za jedno předjetí na D1 sme bez papírů, ostatní si mohou dělat co chcou.. Žádny jiny povolání na světě není tak pod drobnohledem jako dělat řidiče, to co musíte dodržovat a znát, to chce leta praxe, a tachograf nad hlavou kterej zaznamenává vaši činnost vteřinu po vteřině včetně GPS a milionu čidel.. A ty likvidační pokuty za minutu támhle a deset minut tady. Měli by si to všici vyzkoušet aby věděli jak nás všici rádi vidí a jak sou na nás příjemní🤔
Ono to vlastně nikomu nevadí, že máme 20základ a zbytek všelijak bokem, bez daně. Kdyby nám měl zaměstnavatel přiznat 80 bez diety, tedy těm na vnitru tak bude mít náklady na jednoho šoféra 2x tolik než za současné situace, kdy za to má šoféry dva a eště se tváří co nám nedává.
Sedim za tym skoro 20let, a za posledních 15 let mi vzrostla mzda(všecko co beru v čistym) o cca 10tis..
Z velkou pompou ste zrušili superhrubé mzdy a bili ste se do prsou jak ste všem, hlavně těm chudým přidali 2-4tis.. Šoféři sou od tuny, kilometru, času atd, to je jedno, ale nám ste nepřidali vubec nic, zaměstnavatel za nás akorát odvedl o to méně a mi jsme utřeli, a v daňovém vyrovnání jednou za rok mi eště 20tis chybělo, protože sem méně odvedl že.. Ono totož když mam 5kč na kilometr, tak si mužete s daňama kouzlit jak chcete, pokud neujedu 12000km tak 60tis nemam, a je jedno jestli ste daňe zrušili nebo zvedli.. to samy minimálni mzda. Ano takle nás platí..
Před 15lety 60tis bylo dost na uživení rodiny, neska to má prodavač v superkrámu, před 15lety bral 20tis..
Stydim se řict že sem řidič z povolání, pro lidi su pak automaticky póvl. Když se mě někde ptají, rači řeknu že dělám sádrokartony. Takle sme to dopracovali..
Jen připomenu že vychovat A1 řidiče trvá min. 5let, spíše 10, za tu dobu máte min. magisterskej titul..
Je to hamba.. A zastání nemáme nikde, za jedno předjetí na D1 sme bez papírů, ostatní si mohou dělat co chcou.. Žádny jiny povolání na světě není tak pod drobnohledem jako dělat řidiče, to co musíte dodržovat a znát, to chce leta praxe, a tachograf nad hlavou kterej zaznamenává vaši činnost vteřinu po vteřině včetně GPS a milionu čidel.. A ty likvidační pokuty za minutu támhle a deset minut tady. Měli by si to všici vyzkoušet aby věděli jak nás všici rádi vidí a jak sou na nás příjemní🤔
