Až 4 000 eur čistého, pravidelná výplata k 15. dni v měsíci, zajištěné ubytování i školení. To jsou největší benefity nabídky, kterou jsme u nás nedávno objevili. A tak jsme se rozhodli ji blíže prozkoumat. Co musíte umět, abyste si za rok vydělali více než milion korun?
Chcete si vydělat za rok více než milion? Víme, co musíte splnit
Články na téma mzdy řidičů MKD:
- Jaká je mzda řidiče MKD? Podle některých inzerátů až 85 000 Kč!
- Index práce Portálu řidiče: Může si řidič MKD změnou práce přilepšit?
- Kolik si může vydělat řidič MKD? Prý 19 700 i 90 000 Kč!
- Index práce Portálu řidiče: Dává smysl, když řidič MKD změní práci?
- Index práce Portálu řidiče: Dává smysl, když řidič MKD změní práci?
- Únorový Index práce Portálu řidiče: Měl by řidič MKD změnit práci?
- Může mít řidič MKD nástupní plat ve výši 90 000 Kč?
- Index práce Portálu řidiče za březen: Jak se vyvíjí mzdy řidičů MKD?
- Kolik platí řidičům MKD? I o tom informuje Index práce Portálu řidiče
- Index práce Portálu řidiče za květen: Řidičům MKD mzdy klesají!
- Řidiči MKD: Jak vysokou mzdu si představují?
- Proč mzdy řidičů kamionů klesají? A kdo bude s kamiony jezdit?
- Jak se vyvíjí mzdy řidičů mezinárodní kamionové přepravy?
- Kolik si vydělá řidič MKD? I o tom informuje červencový Index práce
- Tohle řidiče MKD nepotěší: Jejich průměrné mzdy opět klesly
- Srpnový Index práce Portálu řidiče: Jaké jsou mzdy kamioňáků?
- Zářijový Index práce Portálu řidiče: Jak vypadají mzdy řidičů MKD?
- Jak si jako řidič vydělat přes milion korun ročně? Víme to! - právě čtete
- Mzdy řidičů kamionu v Česku a Německu bez příkras
- Změny v sazbách stravného přinesou řidičům MKD několik tisíc navíc
- Může si opravdu řidič MKD vydělat až 110 000 korun?
- Jedna profese, ale rozdíl ve výplatě klidně 70 tisíc korun!
- Řidiči kamionů berou méně, než tvrdí lidé v diskuzích
Řidičské oprávnění skupiny C+E
Tohle je první podmínka, bez které se neobejdete. Firma, která pracovní nabídku zveřejnila, hledá řidiče s řidičským oprávněním skupiny C+E pro přepravu technických plynů ve směnném provozu cisternovými vozidly. Důležité je též mít platné osvědčení o přepravě ADR (cisterna tř. 2), s jehož získáním může firma pomoci. Kromě výše uvedeného musí mít uchazeč i profesní průkaz a kartu řidiče. Bez toho se dnes ale ostatně „v branži“ většinou neobejdete.
Praxe a němčina
Protože bude řidič cisterny jezdit v Německu (konkrétně jde o středisko Duisburg), je potřeba, aby se dorozuměl německy (minimálně úroveň A2) a měl chuť se v jazykových dovednostech dále zlepšovat. Pro budoucího zaměstnavatele je důležitá také tříletá praxe s vozidly nad 7,5 t, spolehlivost, samostatnost a zodpovědný přístup uchazeče.
- Přečtěte si také: Píšou, že pod 70 000 Kč by nevstali z postele. Při hledání práce se ale drží při zemi
Co na oplátku?
Firma si nového kolegu zaškolí u české pobočky ve Vřesové s tím, že uchazeč může po zaškolení nastoupit k prvnímu prosinci letošního roku. Co získá na oplátku? Německou pracovní smlouvu a možnost výběru (a ostatně i výdělku) turnusů 3+1 nebo 2+2.
Na základě zvoleného turnusu bude řidiči vyplácena měsíční mzda ve výši 3 800 až 4 000 € (cca 92 000 až 97 000 Kč) pro turnus 3+1 nebo 2 200 až 2 400 € (cca 53 400 až 58 300 Kč) pro turnus 2+2. Pokud člověk zvolí turnus 3+1, může si během roku vydělat až 1 164 000 korun! Mzda je v čistém a jsou v ní započítány diety.
Dalším benefitem je plně hrazené ubytování v Německu, kdy člověk nepřespává v kabině. Samozřejmostí je výplata do 15. dne v měsíci, stabilní zázemí silné mezinárodní společnosti i nestereotypní práce, která v sobě kombinuje řízení i obsluhu cisternové techniky.
Zajímalo nás více, a tak jsme se zeptali…
Protože nás o nabízené pozici zajímalo více informací, oslovili jsme přímo člověka, který má na starosti nejen HR a marketing, ale i další oblasti společnosti. Položili jsme mu deset otázek a tady jsou jeho odpovědi.
- Mohlo by vás zajímat: Z unikátního říjnového průzkumu Portálu řidiče vyplývá, že stále více lidí mění obor i zaměstnavatele
V současné době hledáte nové řidiče C+E pro přepravu technických plynů v Německu. Co vás vedlo k takovému rozšíření týmu a proč právě tato oblast přepravy?
„Jedná se o rozšíření aktivit naší mateřské společnosti po vyhraném výběrovém řízení.“
Inzerát zmiňuje výdělek až 4 000 € čistého měsíčně při turnusu 3 + 1. Můžete čtenářům přiblížit, jak takový turnus vypadá v praxi a co je v nabízené mzdě zahrnuto?
„V praxi se ve 3 „pracovních“ týdnech jedná o plné využití počtu směn a doby řízení s dodržením všech předepsaných dob odpočinku ve zkrácené době v rámci víkendu. Tato zkrácení jsou následně nahrazována týdenním volnem. V nabízeném čistém příjmu až 4 000 €/měsíc je započteno v průměru 19 směn/měsíc s průměrnou délkou směny cca 10,5 hod s odpovídajícím hodinovou mzdou doplněnou o příplatky za přesčas, noční práci, práci ve dnech pracovního volna a klidu i stravné.“
Nabízená pracovní pozice zahrnuje i plně hrazené ubytování. Řidič tedy nepřespává v kabině někde na parkovišti. Je tohle běžná praxe nebo jde o výjimku?
„Nejedná se o běžnou praxi a zájmem je na směnový provoz zaměstnávat řidiče z okolí střediska, kde dochází k dennímu střídání na vozidle. Z důvodu nedostatku takto kvalifikovaných řidičů je snahou řidičům mimo tento region vytvořit odpovídající podmínky přibližující se těm, které mají v místě jejich trvalého pobytu. To samozřejmě nejde na 100 %, takže řidičům, kteří se rozhodnou přestěhovat, je firma nápomocna tuto situaci vyřešit.“
Jak vypadá typický pracovní den vašeho řidiče? Jak dlouhé jsou směny, jak časté jsou přejezdy, s čím řidič jezdí a kolik času tráví na cestě?
„Řidič obsluhuje soupravu tahač a cisternový návěs v systému ranní a odpolední směny v délce cca 10,5 hod. Po týdnu si směny vymění s kolegou. Řidič v průběhu směny naplní cisternu ve zdroji a dle dispozic rozváží produkt k zákazníkům. V průměru se jedná o zhruba 70 % času stráveného řízením soupravy a 30 % jsou manipulace.“
Jak je zajištěna komunikace mezi řidičem a dispečerem? Využíváte moderní aplikace nebo klasické telefonické spojení?
„Řidiči jsou vybaveni tablety a smartphony, kdy veškerá komunikace ohledně plánovaných tras, nakládek, vykládek a aktualizací probíhá elektronicky. Řidič elektronicky zadává průběh přepravy včetně ujetých km a naloženého/vyloženého produktu v jednotlivých místech.“
Přeprava technických plynů a dalších specializovaných nákladů klade na řidiče vyšší nároky. Jak se liší od běžné kamionové dopravy a jaké zkušenosti nebo školení jsou pro ni potřeba?
„Tato přeprava vyžaduje určitou praxi v řízení (zejména v oblasti jízdních vlastností jednokomorové cisterny) a chování kapalného plynu při jízdě. Pro obsluhu technologie plnících zařízení při nakládce a technologie na cisterně a skladovacích zařízeních při vykládce je potřeba zaškolení uzavřené zkouškou trenérem řidičů.“
Před nástupem do práce probíhá zaškolení v Česku. Jak dlouho trvá a co všechno se během něj řidič naučí?
„Doba zaškolení je cca 4 týdny, ve kterých je řidič proškolen z bezpečnostních předpisů a v oblasti fyzikálních vlastností přepravovaných plynů, včetně předpisů pro dodržení bezpečnostních, zdravotních a potravinářských podmínek při manipulaci s plyny.“
Výplata k 15. dni v měsíci, plat, plně hrazené ubytování… To vše jsou pro řidiče důležité faktory. Jaké další benefity u vás mohou očekávat (např. pracovní smlouvu na dobu neurčitou, bonusy nebo příspěvky apod.)?
„V inzerátu je avizována smlouva na dobu neurčitou. Ostatní bonusy a příspěvky se odvíjejí od uzavřené kolektivní smlouvy u německé společnosti. Firma také platí všechny předepsané zdravotní prohlídky a všechna potřebná školení, zejména proškolení řidiče pro přepravy ADR.“
Jak byste popsal ideálního kandidáta pro tuto pozici? Co by měl mít, umět a jaké vlastnosti podle vás dělají z řidiče dlouhodobě úspěšného člena týmu?
„Řidič s minimálně 3letou praxí v řízení vozidel nad 7,5 t s dobrou znalostí němčiny. Ideální je schopnost porozumět technickému systému nakládky a vykládky hluboce zchlazených zkapalněných plynů při zaškolení. Důraz je kladen také na klidného a soustředěného řidiče, který nad svou činností stále přemýšlí a nejedná jen rutinně.“
Na závěr se zeptám, jak probíhá samotné výběrové řízení? Čím vším si musí uchazeč projít, než usedne za volant, a jak rychle může nastoupit?
„Řidiči jsou na základě zaslaného CV telefonicky kontaktováni a v případě vzájemného zájmu a schopnosti komunikace v němčině jsou poté pozváni k pohovoru. Zde je prověřena řidičova praxe, trestní bezúhonnost a stav bodového hodnocení. Před nástupem a zahájením zaškolení musí řidič absolvovat proškolení a získat osvědčení pro přepravy ADR v příslušné třídě. Firma je s tímto proškolením nápomocna a hradí je.“
Moc díky za váš čas a odpovědi.
Zdroj info: Autorský text + nabídky práce uveřejněné na Portálu řidiče.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
