Z unikátního říjnového průzkumu Portálu řidiče vyplývá, že stále více lidí mění obor i zaměstnavatele

Téměř 1 300 oslovených respondentů

Náš redakční průzkum odstartoval v červenci. Každý měsíc jsme byli v kontaktu s více než tisícovkou uchazečů o zaměstnání v oblasti auto-moto. Vyzpovídali jsme tak nejen řidiče, kteří vlastnili řidičské oprávnění skupiny B, ale i ty, kteří jezdí s kamionem vnitro nebo mezinárodku.

V našem redakčním průzkumu odpovídali i dispečeři, automechanici a další pracovníci působící v auto-moto oboru. Během října jsme verifikovali informace o téměř 1 300 uchazečích. A dostali se k údajům, které jsou zajímavé nejen pro firmy a zaměstnavatele, ale třeba i pro HR agentury a headhuntery. Proč lidé mění práci a s jakým výdělkem se v oblasti auto-moto spokojí? Rychlý přehled najdete v tabulce níže.

Redakční průzkum (říjen 2025)

• Přečtěte si také: Mzdy v Česku rostou: Řidiči MKD si vydělají až 56 000 Kč, strojníci mají na výplatnici skoro o 10 % víc

Naprostá většina uchazečů hledá full time job

89,96 % dotázaných respondentů hledá práci na plný pracovní úvazek. O částečný úvazek má zájem jen zanedbatelné procento oslovených (6,52 %), o brigádu pak ještě méně (1,72 %). Minoritou mezi uchazeči jsou lidé v důchodovém věku (1,72 %) a ženy, které se vrací do práce pro mateřské dovolené (0,09 %).

Většina oslovených respondentů (38,18 %) je ochotná k novému zaměstnavateli nastoupit ihned. Řada zájemců (13,47 %) hodlá měnit práci až po novém roce. Překvapilo nás, že dvouměsíční lhůtou je vázáno zhruba jen 5,49 % oslovených uchazečů. Po domluvě jsou ochotni k novému zaměstnavateli nastoupit lidé v 8,65 %.

Kromě výše uvedeného nás zajímalo i to, jak daleko jsou lidé ochotni za prací dojíždět. Naprostá většina oslovených (35,32 %) akceptuje dojezdovou vzdálenost do 30 kilometrů. 24,02 % oslovených respondentů je ochotno dojíždět do 20 km. Jen 15,54 % uchazečů pak potvrdilo, že jim nedělá problém dojíždět za prací do 50 kilometrů.

• Mohlo by vás zajímat: Pracovníci v auto-moto odmítají dojíždět za prací dál než 30 km. Co je důvodem?

Vybrané firmy naléhavě hledají kolegy do svých týmů

Řidič sk. C pro rozvoz masa | 4denní pracovní týden (Pá–Ne volno) | 50–55 tis.

Čáslav Maso Čáslav s.r.o. plný úvazek

50 000 - 55 000 Kč naléhavé
aktualizováno dnes

Řidič MKD

Zlín ZPS-TRANSPORT plný úvazek

50 000 - 70 000 Kč + 20 000 Kč n. p. naléhavé
aktualizováno dnes

Řidič VKD cisterny a kontejnery | Stabilní práce po celý rok | Denní návraty | 50-80 tisíc

Praha a Středočeský kraj FRANC TRANSPORT plný úvazek

50 000 - 80 000 Kč naléhavé
aktualizováno dnes

Řidič MKD (C+E) | Po-Pá | 55–60 000 Kč čistého

Tišice Autodoprava Kaucký AG s.r.o. plný úvazek

55 000 - 60 000 Kč naléhavé
aktualizováno dnes

Řidič C+E autopřepravníku pro HÖDLMAYR | Paskov | Po-Pá nebo turnus | Až 90 tisíc Kč na pásce

Paskov HÖDLMAYR Logistics Czech Republic a.s. plný úvazek

60 000 - 90 000 Kč naléhavé
aktualizováno dnes

Řidič C+E autopřepravníku pro HÖDLMAYR | Jeneč | Po-Pá nebo turnus | Až 90 tisíc Kč na pásce

Jeneč HÖDLMAYR Logistics Czech Republic a.s. plný úvazek

60 000 - 90 000 Kč naléhavé
aktualizováno dnes

Další nabídky práce (11756)

Měníme obory a chceme domů přinést do 40 tisíc

Kromě jiného nás v rámci hloubkového redakčního průzkumu zajímalo také, proč vlastně lidé práci hledají. Většina (23,31 %) odpověděla, že u nového zaměstnavatele hledají jistotu a stabilitu.

Druhá nejpočetnější skupina respondentů (23,13 %) odhalila, že mění obor, což pro nás bylo poměrně zajímavé zjištění. Už v minulosti jsme nicméně realizovali rozhovor s policistou, který se chtěl dostat za volant kamionu, takže jde pravděpodobně o přirozený vývoj na trhu práce.

Oproti předchozím měsícům, kdy drtivá většina oslovených respondentů hledala lépe placenou práci, se v říjnu priority dotázaných proměnily. Kvůli snaze o lepší výdělek mění zaměstnavatele jen 22,60 % dotázaných.

V rámci redakčního dotazování nás zajímalo i to, kolik peněz by si uchazeči chtěli od nového zaměstnavatele přinést domů. Většina dotázaných (48,34 %) by se spokojila s výdělkem mezi 30 až 39 tisíci. Druhou nejpočetnější skupinou (27,21 %) byli ti, kteří domů chtějí přinést 40 až 49 tisíc. Pomyslnou třetí příčku (12,36 %) obsadili uchazeči, kterým by stačila výplata ve výši 20 až 29 tisíc.

Oproti září (55,36 %) se také zvýšila ochota uchazečů rekvalifikovat se. Kladně v říjnu odpovědělo 58,14 %. Rekvalifikací v auto-moto oboru přitom nerozumíme pouze různá školení a kurzy, ale také rozšiřování řidičského oprávnění. Jak na něj, jsme si blíže rozebrali v jednom z předchozích článků.

• Přečtěte si také: Změna oboru práce: Proč lidé odcházejí ze stávající pozice a chtějí se stát řidičem kamionu?

Co chtějí uchazeči v Česku? Hlavně stabilitu!

Z našeho říjnového průzkumu mezi uchazeči o práci v oblasti auto-moto jasně vyplývá, že lidé nehledají jen vyšší mzdy, ale především jistotu, klid a stabilní zázemí. Mnozí z nich jsou ochotni změnit obor, znovu se učit a začít od nuly.

To samozřejmě za předpokladu, že jim v nové firmě nabídnou férové podmínky a perspektivu. Stabilita, spolehlivý zaměstnavatel a adekvátní příjem – to jsou hesla, která dnes nejlépe vystihují náladu na pracovním trhu v auto-moto segmentu.