Exekuce, necelých 46 hodin práce, hrubá mzda 16 629 korun a konečných 9 990 korun na účet. Máme další výplatní pásku profesionálního řidiče. Tentokrát patří mladému řidiči autobusu, který pracuje pro několik dopravců na DPP a DPČ. Zaslaná výplatnice ukazuje, z čeho se jeho odměna skládá, jakou část tvoří víkendové příplatky a kolik mu z příjmu ukrojila exekuční srážka.
Výplatnice řidiče autobusu: Za necelých 46 hodin vydělal 16 629 Kč
Články na téma výplatní pásky zaměstnanců:
- Řidič MKD nám poslal svoji výplatnici: Za duben dostal necelých 52 000 Kč hrubého!
- Za 7 dní dovolené dostal přes 18 tisíc. Máme další výplatnici řidiče!
- Další výplatnice řidiče MKD: Na účet mu přišlo 63 267 Kč!
- Řidič MKD dostal za čtyři dny nemoci téměř 5 500 Kč
- 5 300 korun za dva dny dovolené: Realita nebo fikce?
- Čtenáři nevěřili, že řidič kamionu dostal 1 400 Kč za den nemoci
- Řidiči kamionu přišlo na účet 59 000 Kč. Ukázal nám výplatnici
- 41 861 korun! I za takové peníze jsou někteří řidiči ochotni jezdit „mezinárodku“
- Řidič nadrozměru ukázal výplatnici. Na účet mu přišlo 75 343 Kč
- Řidič dodávky odešel za prací do Německa. Ukázal nám svou výplatnici
- Řidič kamionu dostal přes 62 tisíc. Ukázal nám výplatnici
- Řidič skupiny B bere přes 100 tisíc. Tady je jeho výplatnice
- 11 let ve firmě, tři směny a výplata 21 626 Kč!
- 58 616 Kč! Máme další výplatnici řidiče dodávky
- Řidiči autobusu přišlo 9 990 Kč. Část výplaty mu ukrojila exekuce - právě čtete
- Kolik vydělává řidič České pošty? Získali jsme jeho výplatní pásku! - již brzy
- Po 44 letech v práci bere 20 840 Kč. Ukázala nám svou výplatnici - již brzy
Kdo je řidič, jehož výplatnici máme k dispozici?
Po obdržení dokumentu jsme s naším čtenářem vedli zhruba hodinový rozhovor, během kterého jsme zjistili spoustu zajímavých, a pro naše čtenáře, důležitých informací. Výplatní páska patří řidiči, který autobusy řídí druhým rokem. Profesionálnímu řízení se ale věnuje déle. Přibližně před pěti lety jezdil s dodávkou do 3,5 tuny v mezinárodní dopravě a krátkou zkušenost má také s taxislužbou.
V současnosti nemá stálý pracovní poměr a kombinuje práci pro několik autobusových dopravců. U jednoho je vedený jako střídač na pravidelné lince a nastupuje především o víkendech, u dalšího pracuje na DPČ zejména při zajišťování náhradní autobusové dopravy během železničních výluk.
Autobusy by chtěl řídit i nadále a uvítal by více pravidelných směn. K pracovnímu poměru na plný úvazek je ale po předchozích zkušenostech poměrně skeptický. U jednoho z dřívějších zaměstnavatelů totiž dle svých slov řešil problémy s vyúčtováním mzdy a proplacením pracovní neschopnosti. Uvažoval také o řízení kamionu, potřebné řidičské oprávnění však v tuto chvíli nemá.
- Mohlo by vás zajímat: Kolik si vydělá řidič autobusu v Česku? Někde může nastoupit za 22 600 Kč, jinde za 80 tisíc
Základní sazba? 185 korun za hodinu
Výplatní páska, kterou nám náš čtenář zaslal, je za srpen 2026 a pochází od dopravce, pro kterého řidič pracuje na dohodu o provedení práce. Jezdí jako střídač ve Středočeském kraji, a to nejčastěji o víkendech v případech, kdy je potřeba nahradit některého ze stálých řidičů.
Za měsíc má podle pásky odpracováno 45,76 hodin. Z toho 34,26 hodin připadá přímo na jízdu řidiče autobusu, za kterou od zaměstnavatele dostal 6 338 korun. Dalších šest hodin řidič strávil dodatečnými činnostmi, jako je například kontrola autobusu, úklid či tankování – ty jsou oceněny částkou 1 110 korun. Čekání v pracovní době mu k výplatě přidalo 274 korun, manipulace v pracovní době (tedy cesta na výchozí zastávku a následně do garáží – pozn. red.) byla oceněna částkou 185 korun a za 4,5 hodin bezpečnostních přestávek dostal dalších 833 korun.
Významnou část hrubého příjmu tvoří položky navázané na charakter směn. Za práci v sobotu a neděli dostal tento konkrétní řidič 2 540 korun a dalších 2 400 korun činil motivační bonus za práci o víkendu. Bonus systému PID přidal řidiči na pásku 745 korun, příplatek za pracovní prostředí 641 korun a noční práce byla ohodnocena 63 korunami. Další dvě motivační složky činily dohromady 1 500 korun. Řidičova hrubá mzda se tak dostala na 16 629 korun.
Práce o víkendech mu zvedla výslednou odměnu
Pokud hrubou mzdu vydělíme celkovými 45,76 evidovanými hodinami, vychází danému řidiči přibližně 363 korun hrubého na hodinu. Nejde však o jeho hodinovou mzdu. Základní tarif je 185 korun a výsledný přepočet zvyšují příplatky a bonusy.
Samotný příplatek za soboty a neděle a motivační víkendový bonus představují dohromady 4 940 korun. To odpovídá téměř 30 % celé hrubé mzdy. Bez těchto dvou položek by řidičův hrubý příjem činil 11 689 korun.
Řidič proto hodnotí víkendové směny finančně lépe než běžnou práci během týdne. Nevýhodou je jejich nepravidelnost. Dopravce jej oslovuje podle aktuální potřeby a více směn mu v současnosti nabídnout nedokáže.
- Přečtěte si také: Řidič MKD odpracoval 206 hodin a dostal přes 62 tisíc. Takhle vypadá jeho výplatnice
Z 16 629 korun hrubého zůstalo 12 194 korun čistého
Na dani bylo dle této konkrétní výplatnice sraženo 2 505 korun, sociální pojištění činilo 1 181 korun a zdravotní pojištění 749 korun. Rozdíl mezi hrubou a čistou mzdou tak činí 4 435 korun, přičemž čistá mzda dosáhla 12 194 korun.
K ní se připočetlo stravné 1 080 korun a dalších 216 korun uvedených na pásce pod položkou „dress code“, která souvisí s požadavkem na reprezentativní vzhled řidiče. Před dalšími srážkami tak částka dosahovala 13 490 korun. Následovala však exekuční srážka 3 500 korun.
Na účet proto řidiči přišlo 9 990 korun. Exekuce v tomto konkrétním měsíci snížila částku určenou k výplatě o 25,9 %. Ve vztahu k samotné čisté mzdě odpovídala 28,7 %. Řidič uvádí, že právě kvůli exekuci nechce žádnou část odměny dostávat mimo oficiální výplatu.
Najděte si práci jako řidič autobusu
Stálí řidiči mají podle něj kolem 42 tisíc čistého
Srpnovou výplatu tohoto řidiče samozřejmě nelze porovnávat s běžným měsíčním příjmem zaměstnance na plný úvazek. Řidič odpracoval pouze dva víkendy. Podle jeho informací si stálí řidiči na stejné lince vydělají přibližně 42 tisíc korun čistého. Jejich pracovní režim je ale odlišný. Jejich jedna směna může trvat přibližně 13 hodin a řidiči se střídají v režimu krátkého a dlouhého týdne. Víkendové střídače dopravce využívá také kvůli dodržení povinného odpočinku stálých řidičů.
Máte také výplatní pásku? Pošlete nám ji
V našem seriálu o výplatnicích zaměstnanců v Česku chceme i nadále pokračovat. Zajímají nás další výplatní pásky nejen z dopravy a oblasti auto-moto, ale ze všech profesí a oborů. Po našem redakčním zpracování totiž pomáhají našim čtenářům porovnat skutečné odměny s částkami uváděnými v pracovních nabídkách a mzdových statistikách.
Pokud jste ochotni se o svou výplatní pásku podělit, můžete nám ji zaslat na e-mail [email protected]. Jméno zaměstnance ani zaměstnavatele samozřejmě nezveřejníme a veškerá osobní data anonymizujeme.
Díky vaší spolupráci tak můžeme prostřednictvím této unikátní série článků ukázat i to, co se do běžných mzdových statistik nevejde – konkrétní pracovní podmínky, rozsah směn, příplatky, přesčasy nebo další okolnosti, které za konečnou výplatou stojí.
Zdroj info: Autorský text + výplatnice poskytnutá zaměstnavatelem + rozhovor se zaměstnavatelem.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
