Řidič MKD, který má rodinu a hypotéku, dostal na účet 41 861 Kč. Jeho výplatnice ukazuje kombinaci HPP, přesčasů a DPP těsně pod hranicí pro účast na pojištění. V naší rubrice o výplatnicích řidičů kamionů jsme si už rozebrali pásky truckerů, kteří berou 50 i 60 tisíc. Tentokrát se k nám ovšem dostala výplatní páska z opačné části příjmového spektra.
Kombinuje HPP a dohodu, a přesto si v „mezinárodce“ vydělá necelých 42 tisíc
Články na téma výplatní pásky zaměstnanců:
- Řidič MKD nám poslal svoji výplatnici: Za duben dostal necelých 52 000 Kč hrubého!
- Za 7 dní dovolené dostal přes 18 tisíc. Máme další výplatnici řidiče!
- Další výplatnice řidiče MKD: Na účet mu přišlo 63 267 Kč!
- Řidič MKD dostal za čtyři dny nemoci téměř 5 500 Kč
- 5 300 korun za dva dny dovolené: Realita nebo fikce?
- Čtenáři nevěřili, že řidič kamionu dostal 1 400 Kč za den nemoci
- Řidiči kamionu přišlo na účet 59 000 Kč. Ukázal nám výplatnici
- 41 861 korun! I za takové peníze jsou někteří řidiči ochotni jezdit „mezinárodku“ - právě čtete
- Řidič nadrozměru ukázal výplatnici. Na účet mu přišlo 75 343 Kč
- Řidič dodávky odešel za prací do Německa. Ukázal nám svou výplatnici
- Řidič kamionu dostal přes 62 tisíc. Ukázal nám výplatnici
- Řidič skupiny B bere přes 100 tisíc. Tady je jeho výplatnice
- 58 616 Kč! Máme další výplatnici řidiče dodávky - již brzy
- Řidiči autobusu přišlo 9 990 Kč. Část výplaty mu ukrojila exekuce - již brzy
- Kolik vydělává řidič České pošty? Získali jsme jeho výplatní pásku! - již brzy
- 11 let ve firmě, tři směny a výplata 21 626 Kč! - již brzy
Pár slov o řidiči, jehož výplatnici analyzujeme
Řidič, který nám svou výplatnici zaslal e-mailem, pracuje pro středně velkou dopravní firmu se sídlem v Česku. Jezdí mezinárodní dopravu a víkendy má volné. Jeho odměňování je zajímavé tím, že u stejného zaměstnavatele vedle hlavního pracovního poměru (HPP) pracuje také na dohodu o provedení práce (DPP).
V rámci hlavního pracovního poměru vykazuje níže uvedená výplatní páska 152 odpracovaných hodin, dalších 28 hodin přesčasů a 8 hodin práce ve svátek. Hrubá mzda z HPP činila 28 117 Kč. Na DPP je ve výplatnici vykázáno dalších 25 hodin a odměna ve výši 11 999 Kč hrubého.
Součet hrubých příjmů z obou pracovněprávních vztahů tak dosáhl za sledovaný měsíc 40 116 Kč. Na výplatnici se objevuje čistá mzda ve výši 33 393 Kč. Po připočtení stravného 6 041 Kč a kapesného 2 427 Kč obdržel řidič na účet celkem 41 861 Kč.
- Přečtěte si také: 56 000 na účtu! Máme výplatnici řidiče MKD, který jezdí EU a na víkendy je zpravidla doma

11 999 Kč aneb Částka, která stojí za rozebrání
Na zaslané výplatnici nás zarazilo více věcí. Mezi nimi ale především částka vyplacená v rámci DPP. V roce 2026 vzniká u DPP účast na nemocenském a důchodovém pojištění při dosažení příjmu alespoň 12 000 Kč za kalendářní měsíc. Tento řidič má na pásce z DPP vykázáno přesně 11 999 Kč, tedy o jedinou korunu méně.
Z částky 11 999 Kč byla podle předložené výplatnice sražena daň ve výši 1 800 Kč a výsledný doplatek z DPP činil 10 199 Kč. Při příjmu 11 999 Kč tak tato DPP v roce 2026 nedosahuje rozhodné částky 12 000 Kč pro účast na nemocenském a důchodovém pojištění.
Za 28 hodin přesčasů dalších 4 701 Kč
Samostatný rozbor si zaslouží také ta část výplatnice vztahující se k hlavnímu pracovnímu poměru. Základní mzda za 152 hodin činila 20 267 Kč. Vedle toho výplatnice eviduje 28 hodin přesčasové práce, za které řidič obdržel základ ve výši 3 734 Kč a příplatek 967 Kč. Za přesčasy tak bylo celkem zúčtováno 4 701 Kč.
Na pásce dále najdeme 1 105 Kč za práci ve svátek, 1 105 Kč jako placené volno a 939 Kč v ostatních příplatcích. Z předložené výplatnice však nelze bezpečně určit, zda se 8 hodin vykázaných u práce ve svátek časově překrývá s některou z ostatních evidovaných hodin, proto je k celkovému počtu odpracovaných hodin samostatně nepřičítáme. Celková hrubá mzda z hlavního pracovního poměru tak dosáhla 28 117 Kč.
- Mohlo by vás zajímat: Dovolená řidiče MKD: Za týden volna dostal přes 18 tisíc korun
Dalších 25 hodin na dohodu
Vedle hlavního pracovního poměru vykazuje výplatnice také 25 hodin na DPP, za které byla řidiči zúčtována odměna 11 999 Kč hrubého. Už samotná kombinace 152 běžných hodin, 28 hodin přesčasů a dalších 25 hodin vykázaných na dohodě ukazuje, že konečných 41 861 Kč na účet nelze hodnotit bez znalosti rozsahu práce a struktury odměňování.
Pokud vycházíme z hodin uvedených u základní mzdy, přesčasové práce a DPP, dostáváme se na 205 hodin. Osm hodin vykázaných u práce ve svátek do tohoto součtu samostatně nepřičítáme, protože ze zaslané výplatní pásky nelze bezpečně určit, zda se nepřekrývají s jinou evidovanou pracovní dobou.
Hledáme řidiče kamionu
460 korun za den nemoci
A dostáváme se k další důležité informaci. Struktura příjmu se u řidičů kamionů projeví také ve chvíli, kdy dotyčný nemůže pracovat. Řidič, jehož výplatnici máme k dispozici, sám uvedl, že během předchozí pracovní neschopnosti dostával přibližně 460 Kč za den. Tento údaj ale z aktuální výplatnice ověřit nemůžeme, protože v květnu nemocný nebyl.
Současně nelze jednoduše vzít jeho příjem z HPP, přičíst k němu 11 999 Kč z DPP a z výsledku vypočítat náhradu mzdy při pracovní neschopnosti. Jednotlivé pracovněprávní vztahy mají pro účely nemocenského pojištění vlastní režim. U analyzované DPP je podstatné to, že měsíční odměna zůstala pod rozhodnou hranicí 12 000 Kč.
- Přečtěte si také: Nemocenská u řidiče kamionu: Za čtyři dny dostal přes 5 400 korun
Není 41 tisíc jako 41 tisíc
Výplatnice zaslaná naším čtenářem dobře ilustruje, proč se při porovnávání výdělků řidičů nestačí spokojit s otázkou, kolik řidiči na konci měsíce přijde na účet. Z celkových 41 861 Kč tvoří čistá mzda z HPP a DPP 33 393 Kč, zatímco dalších 8 468 Kč, tedy přibližně pětinu konečné částky, představuje stravné a kapesné. Navíc téměř 30 % součtu hrubých příjmů z pracovních vztahů připadá na DPP.
Dva řidiči se stejnou částkou na účtu tak mohou mít zcela odlišně sestavené odměňování. Zatímco jeden pobírá většinu mzdy z hlavního pracovního poměru, jiný má více přesčasů, cestovních náhrad nebo příjem z dohod. Právě z toho důvodu na vás máme prosbu. Pokud máte vlastní výplatnici, o kterou se s námi chcete podělit, pošlete nám ji na e-mail. Veškeré identifikační údaje samozřejmě před publikací anonymizujeme.
Jedině díky vaší spolupráci totiž můžeme získat podstatně širší obrázek o tom, jak dnes skutečně vypadají výdělky profesionálních řidičů v různých segmentech dopravy. Jedna výplatnice totiž nevypovídá o celém trhu. Naším cílem není jednotlivé zaměstnavatele ani řidiče hodnotit, ale ukázat reálná čísla a co nejširší rozpětí příjmů, se kterými se dnes mohou řidiči v praxi setkat.
Zdroj médií: Depositphotos.