Kolik si dnes vydělá řidič kamionu, který kombinuje krátké a dlouhé trasy a víkendy tráví doma? Do redakce nám dorazila další výplatní páska. Na účet řidiče přišlo přesně 59 000 Kč. Ještě zajímavější než konečná suma je ale její struktura. Hrubá mzda dosáhla 57 547 Kč a více než polovinu z ní tvořily prémie. Je to v Česku standard? Zeptali jsme se!
Skoro 60 000 korun! Další řidič kamionu nám ukázal svou výplatnici
Články na téma výplatní pásky zaměstnanců:
- Řidič MKD nám poslal svoji výplatnici: Za duben dostal necelých 52 000 Kč hrubého!
- Za 7 dní dovolené dostal přes 18 tisíc. Máme další výplatnici řidiče!
- Další výplatnice řidiče MKD: Na účet mu přišlo 63 267 Kč!
- Řidič MKD dostal za čtyři dny nemoci téměř 5 500 Kč
- 5 300 korun za dva dny dovolené: Realita nebo fikce?
- Čtenáři nevěřili, že řidič kamionu dostal 1 400 Kč za den nemoci
- Řidiči kamionu přišlo na účet 59 000 Kč. Ukázal nám výplatnici - právě čtete
- 41 861 korun! I za takové peníze jsou někteří řidiči ochotni jezdit „mezinárodku“
- Řidič nadrozměru ukázal výplatnici. Na účet mu přišlo 75 343 Kč
- Řidič dodávky odešel za prací do Německa. Ukázal nám svou výplatnici
- Řidič kamionu dostal přes 62 tisíc. Ukázal nám výplatnici
- Řidič skupiny B bere přes 100 tisíc. Tady je jeho výplatnice
- 58 616 Kč! Máme další výplatnici řidiče dodávky - již brzy
- Řidiči autobusu přišlo 9 990 Kč. Část výplaty mu ukrojila exekuce - již brzy
- Kolik vydělává řidič České pošty? Získali jsme jeho výplatní pásku! - již brzy
- 11 let ve firmě, tři směny a výplata 21 626 Kč! - již brzy
Přes 9 000 kilometrů a víkendy doma
Protože nás zajímalo, jak vypadá běžná pracovní doba tohoto konkrétního řidiče kamionu, položili jsme mu pár všetečných otázek. A jeho odpovědi zapracovali do dnešního článku. Řidič pracuje v mezinárodní kamionové dopravě a kombinuje kratší a delší jízdy.
Podle informací, které nám poskytl, zahrnuje obvykle jeho pracovní režim tři kratší a jednu delší jízdu. Za sledovaný měsíc najel přibližně 9 300 kilometrů, odpracoval 22 dnů a víkendy měl volné.
Výplatnice, kterou nám zaslal, informuje o 57 547 Kč hrubého a 44 801 Kč čistého. K čisté mzdě bylo připočteno stravné ve výši 14 199 Kč, takže výsledný částka na účtu činila přesně 59 000 Kč. Čistá mzda a konečná částka připsaná na účet tedy nejsou totéž.
Hledáme řidiče kamionu
Prémie tvořily 55,6 % hrubé mzdy
Za pozornost u téhle konkrétní výplatnice stojí nepochybně struktura mzdy. Základní mzda činila 22 500 Kč, prémie 31 986 Kč, osobní ohodnocení 3 000 Kč a příplatek za práci v noci 61 Kč. Samotné prémie tak představovaly 55,6 % celé hrubé mzdy. Společně s osobním ohodnocením šlo o 34 986 Kč, tedy 60,8 % hrubé mzdy.

- Mohlo by vás zajímat: Máme další výplatnici řidiče MKD: Víkendy tráví doma a za duben mu přišlo 63 267 korun!
Základní mzda je těsně nad minimem
To, čemu budou někteří čtenáři tohoto článku a zveřejněné výplatnice pravděpodobně věnovat největší pozornost, je základní mzda ve výši 22 500 Kč. Ta se skutečně pohybuje těsně nad hranicí minimální mzdy, která v Česku v roce 2026 činí při stanovené týdenní pracovní době 40 hodin 22 400 Kč měsíčně, respektive 134,40 Kč za hodinu. Rozdíl tedy představuje pouhých 100 korun.
Bylo by ale chybou vyvozovat, že řidič pracuje za minimální mzdu. Zákon při kontrole dodržení minimální mzdy neporovnává pouze položku nazvanou „základní mzda“, ale dosaženou mzdu zaměstnance. Do ní se započítávají i prémie a osobní ohodnocení. Naopak se do ní nezahrnuje například příplatek za noční práci, práci přesčas, ve svátek, o víkendu či ve ztíženém prostředí a nezapočítávají se ani cestovní náhrady.
V případě tohoto řidiče proto není rozhodných samotných 22 500 Kč základní mzdy, protože vedle ní obdržel ještě 31 986 Kč na prémiích a 3 000 Kč osobního ohodnocení. Jeho celková hrubá mzda tak dosáhla ve sledovaném období 57 547 Kč. Z hlediska dodržení minimální mzdy je tedy jeho odměňování výrazně nad zákonným minimem.
- Přečtěte si také: Dovolená řidiče MKD: Za týden volna dostal přes 18 tisíc korun
Proč je 57 547 Kč hrubého důležitý údaj?
Z dlouhodobého pohledu musíme pojmenovat zásadní rozdíl mezi mzdou a cestovními náhradami. Prémie 31 986 Kč jsou na této výplatnici součástí hrubé mzdy, ze které se odvádí pojistné. Stravné 14 199 Kč je naopak vykázáno mezi nezdanitelnými náhradami.
Tento rozdíl má význam například pro budoucí starobní důchod. Do důchodového systému se promítají příjmy zahrnované do vyměřovacího základu pro pojistné, nikoliv jednoduše všechno, co zaměstnanci přijde na bankovní účet.
Vyšší hrubá mzda proto může znamenat vyšší základ pro budoucí důchod. Neplatí však jednoduchá rovnice, že dvojnásobná mzda znamená dvojnásobný důchod, protože při jeho výpočtu dochází k zákonné redukci příjmů.
- Mohlo by vás zajímat: Nemocenská u řidiče kamionu: Za čtyři dny dostal přes 5 400 korun
Hrubá mzda hraje roli také při nemoci
Výše započitatelných příjmů má význam také při výpočtu pracovní neschopnosti. U prvních 14 kalendářních dnů se náhrada mzdy od zaměstnavatele odvozuje od průměrného hodinového výdělku a zákonných redukčních hranic. Od 15. dne pracovní neschopnosti se nemocenská vypočítává z denního vyměřovacího základu, který se rovněž redukuje.
Právě z tohoto důvodu při porovnávání pracovních nabídek nestačí sledovat pouze to, kolik trucker dostane reálně na účet. Podstatné je, jak velkou část příjmu tvoří mzda podléhající pojistnému, jak velkou část představují cestovní náhrady a jak je nastaven systém prémií a dalších odměn.
Zdroj médií: Depositphotos.