Před několika týdny se nám ozval další čtenář, který se rozhodl podělit o svou výplatnici. Tentokrát šlo opět o řidiče mezinárodní kamionové dopravy. Do připravovaného článku jsme ale nechtěli opsat jen pár čísel a zveřejnit částku, která mu přišla na účet. S řidičem jsme se proto spojili a během zhruba čtyřicetiminutového rozhovoru jsme podrobně probrali jeho výplatu, práci i podmínky, za kterých u firmy jezdí.
Řidič MKD odpracoval 206 hodin a dostal přes 62 tisíc. Takhle vypadá jeho výplatnice
Články na téma výplatní pásky řidičů:
- Řidič MKD nám poslal svoji výplatnici: Za duben dostal necelých 52 000 Kč hrubého!
- Za 7 dní dovolené dostal přes 18 tisíc. Máme další výplatnici řidiče!
- Další výplatnice řidiče MKD: Na účet mu přišlo 63 267 Kč!
- Řidič MKD dostal za čtyři dny nemoci téměř 5 500 Kč
- 5 300 korun za dva dny dovolené: Realita nebo fikce?
- Čtenáři nevěřili, že řidič kamionu dostal 1 400 Kč za den nemoci
- Řidiči kamionu přišlo na účet 59 000 Kč. Ukázal nám výplatnici
- 41 861 korun! I za takové peníze jsou někteří řidiči ochotni jezdit „mezinárodku“
- Řidič nadrozměru ukázal výplatnici. Na účet mu přišlo 75 343 Kč
- Řidič dodávky odešel za prací do Německa. Ukázal nám svou výplatnici
- Řidič kamionu dostal přes 62 tisíc. Ukázal nám výplatnici - právě čtete
- Řidič skupiny B bere přes 100 tisíc. Tady je jeho výplatnice - již brzy
Zastihli jsme ho během pracovní pauzy. Za sebou měl další turnus a aktuálně ho čekal návrat domů k rodině. Možnost pravidelně se vracet domů pro něj byla při výběru zaměstnavatele naprosto klíčová.
Co nám o sobě řidič prozradil? Už několik let se věnuje mezinárodní dopravě, jezdí dálkové trasy a běžný je pro něj pracovní režim 19 + 4, kdy je 19 dní na cestě a 4 dny doma. Často bývá 2 víkendy „venku“. Kolik mu za tuhle práci chodí na účet a z čeho se jeho odměna skládá?
Přes 33 tisíc dostal na dietách
Když se nám do rukou dostala truckerova výplatnice, zjistili jsme z ní, že jeho základní měsíční sazba činí 25 000 Kč. Výsledná hrubá mzda je ale podstatně vyšší. Za odpracovanou dobu dostal 29 262 Kč. Dalších 5 500 Kč tvořily odměny. Za 30 hodin přesčasů dostal příplatek 1 455 Kč, za práci v sobotu a neděli obdržel 1 237 Kč a dalších 1 066 Kč dostal za noční práci.
Jeho hrubá mzda proto ve výsledku činí 38 520 Kč. Po odečtení daně a sociálního a zdravotního pojištění se dostaneme na částku 30 831 Kč. To je ale teprve zhruba polovina peněz, které mu za měsíc skutečně přišly na účet.
Významnou část příjmu řidiče mezinárodní dopravy tvoří diety neboli stravné. V červenci mu zaměstnavatel na této položce vyplatil 33 933 Kč. Po odečtení dvou dalších srážek činily nezdanitelné příjmy 31 410 Kč. Společně s čistou mzdou tak výsledný doplatek na účet činil 62 241 Kč. Dle slov řidiče šlo o pracovně náročnější měsíc.
- Mohlo by vás zajímat: Řidič skupiny B měl přes 100 tisíc hrubého! Tady je výplatnice, o které jste tolik diskutovali
V práci strávil 206 hodin
Samotná částka přes 62 tisíc ale ještě neříká, kolik času trucker v práci reálně strávil. A právě z tohoto důvodu s řidiči jednotlivé položky podrobně rozebíráme. Měsíční fond tohoto konkrétního řidiče činil 176 hodin. Řidič ale podle svých slov a zaslané výplatnice reálně odpracoval 206 hodin. Na výplatnici evidujeme 30 hodin přesčasů, ale také 25,5 hodiny práce v sobotu a neděli a téměř 55 hodin noční práce.
Hledáme řidiče kamionu
„Často se změní jenom barva auta“
Během našeho rozhovoru jsme se dostali také k otázce, zda někdy uvažoval o změně zaměstnavatele. Řidič se k ní staví poměrně skepticky. Podle jeho zkušeností se totiž člověk přechodem jinam nemusí dostat k výrazně lepším podmínkám.
Jak sám říká, často se změní jen barva kamionu, ale podmínky zůstávají podobné. Současného zaměstnavatele proto měnit nechce. Pokud by někdy o změně uvažoval, zajímal by jej spíše systém, ve kterém je řidič placen podle skutečně odpracovaných hodin.
V rozhovoru zmiňoval také svého bývalého kolegu, který odešel pracovat do západní Evropy. Jeho výdělek je dnes podle řidiče výrazně vyšší. Pro něj samotného by ale podobná práce nebyla zajímavá především kvůli vzdálenosti a komplikovanějším návratům za rodinou.
- Přečtěte si také: Řidiči kamionů a dodávek nadávají na mizerné podmínky. Když ale mají hledat lepší firmu, najednou se jim nechce
Zaslané výplatnice jsou jen začátek naší práce
Když nám řidič pošle výplatnici, zveřejněním samotného dokumentu naše práce nekončí. Pokud je ochoten o své práci mluvit, kontaktujeme jej a snažíme se zjistit, co přesně se za jednotlivými čísly skrývá.
Výplatní páska nám sice řekne, že tento konkrétní řidič dostal na účet 62 241 korun, na základě podrobného rozhovoru s truckerem ale zjistíme, že měl během měsíce například 30 hodin přesčasů, desítky hodin noční práce, jezdil dlouhé trasy a významnou část jeho výsledného příjmu tvořily diety.
A právě tyhle reálné zkušenosti profesionálních řidičů chceme i nadále posílat mezi naše čtenáře. Pokud se tedy živíte jako řidič a jste ochotni podělit se s námi o svoji výplatnici, ozvěte se nám! Je úplně jedno, jestli jezdíte doma „okolo komína“ anebo jste často na zahraničních cestách.
Zaslanou výplatnici samozřejmě anonymizujeme, následně se s vámi spojíme a podrobně probereme okolnosti, za kterých jste si danou částku vydělali. Díky vaší pomoci můžeme rozkrývat, jak ve skutečnosti vypadá práce řidičů v Česku!
Zdroj info: Autorský text + výplatnice poskytnutá čtenářem + rozhovor s řidičem.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
