Cestování elektromobilem je něco, co si spousta lidí ani nevyzkoušela, ale přesto to kritizují. Zkusili jsme si dvakrát cestu do Chorvatska a zpět, je to skutečně taková pruda?
Nabíjení elektromobilu protáhne cestu o 25 %
Články na téma nabíjení elektromobilů:
- Cena nabíjení elektromobilu: Který se komu vyplatí?
- Jak se nabíjí elektromobil
- Nabíjení elektromobilu generátorem - vyzkoušeli jsme to a fakt se to nevyplatí
- Nabíjení elektromobilů - doma i z dobíjecí stanice
- Jak funguje wallbox
- Jak dlouho se nabíjí elektromobil
- Nabíjení elektromobilu v zahraničí – rady a tipy pro začátečníky
- Nabíjení elektroaut zlevňuje
- Kde vezmeme energii pro všechny ty elektromobily?
- Realita nabíjení elektromobilů - právě čtete
- Nabíjení elektromobilu – jak dlouho to zabere na dlouhé cestě?
- Bezdrátové nabíjení elektromobilů
- Nabíjecí stanice – Tesla vás nechá hlasovat, kde bude další
- Nabíjení elektromobilu: Jaký výkon je dostatečný?
- Zvládne elektrická síť všechny ty elektromobily?
- Nabíjení elektroauta je ztrátové. Jak moc?
- Nabíjení elektromobilu doma z klasické zásuvky má svá nemalá rizika
- Rychlonabíjení a aktivní chlazení kabelů nabíječek
- Nabíjení baterie elektromobilu: Co se děje uvnitř?
- Rychlé nabíjení elektromobilu: Jak moc opotřebovává baterii?
- Nabíjení elektromobilu ze zásuvky a na cestách
- Nabíjení elektromobilu v praxi
- Domácí nabíjení elektromobilu: Jak to bude na sídlištích?
- Cena nabíjení elektromobilu: Jak si stojí oproti spalováku?
- Jaké problémy nás čekají s rozšířením elektromobilů?
- Preconditioning baterie: Proč auto na cestě k rychlonabíječce zahřívá baterii?
- Smart load balancing nám zachrání síť, až budou ulice plné elektromobilů
- V2G (Vehicle-to-Grid): Auto jako součást energetické sítě
Poprvé jsme se vypravili elektrickým autem do Splitu, a to v roce 2023 Škodou Enyaq. Letos jsme to zkusili do Crikvenice Volvem EX30. Ani jedna cesta se neobešla bez problémů, nikdy jsme však neskončili s vybitým autem u krajnice.
Plánování trasy
Že budeme muset cestou nabíjet, nám bylo jasné od začátku. Ještě pár let nazpět, když jsme testovali první masivně se rozšiřující elektromobily, jako třeba Volkswagen e-Golf, bylo potřeba trochu plánování. Člověk se musel podívat, kde jsou nabíječky a trochu si trasu rozfázovat.
Jak se rozšiřuje nabíjecí síť a zlepšuje se dojezd elektromobilů, tato starost odpadá. Dnes si sednete do auta, zadáte cíl cesty a vozidlo vám celou trasu naplánuje včetně zastávek. Zadáte, jakou máte nabíjecí kartu a navigační software ví, pro které stojany je platná. Ještě než k nabíječce dorazíte, navigace ukáže, do kolika procent je potřeba akumulátor naplnit. Toto má dnes už většina automobilek vcelku zvládnuté a uživateli tím odpadá jedna z největších starostí.
Také čtěte
Chcete mít náklady na cestu do Chorvatska pod kontrolou? Využijte naši online kalkulačku
Doba nabíjení elektromobilu a další faktory
Tohle je občas trochu boj. S Enyaqem jsme zkusili, jaké to je, když jsou okolnosti proti vám, v Brně jsme dokonce jednu nabíječku vůbec nenašli. Volvo mělo větší kliku a nabíjení nám víceméně fungovalo. Když už to skoro vypadalo, že cesta zpět z Chorvatska se obejde bez ztráty kytičky, přijeli jsme ve Vídni k neexistující nabíječce a následně jsme nebyli schopni rozchodit stojan u Lidlu. Naše zkušenosti můžeme shrnout do pár bodů:
- Jakmile se jednou spálíte a prostě zjistíte, že z jakéhokoliv důvodu nabíjení nebylo možné uskutečnit, bude ve vás hlodat nejistota. Ke každé další nabíječce budete dojíždět s tím, že možná budete muset hledat jinou, náhradní. Kdy se vám tohle stalo s čerpací stanicí?
- Nabíjení většinou trvá čtvrt hodiny až hodinu. Je to tak nejefektivnější. Nemá smysl cpát do baterky více energie, než je nutné pro další cestu (plus samozřejmě nějaká rezerva), protože kolem 70 až 80 % nabití začne dobíjecí výkon klesat.
- Co se týče doby jízdy mezi zastávkami na nabíjení, je to obvykle něco kolem dvou až tří hodin. Záleží hodně na konkrétním elektromobilu a jeho dojezdu samozřejmě.
- Poměr nabíjení a jízdy je zhruba 1:4 (tedy 25 % času strávíte nabíjením). Počítáme nejen nabíjení, ale i to, že je potřeba z auta vylézt, zapojit kabel, aktivovat nabíječku a pak nabíjení ukončit.
- Ano, proti spalováku je to zdržení. Klasické auto natankujete za deset minut. Elektromobil dobíjíte obvykle minimálně dvakrát až třikrát déle. Fanatičtí zastánci elektromobility rádi tvrdí otřepané „stejně bys zastavil na kafe a záchod“. Pokud někdo nutně potřebuje co dvě až tři hodiny na toaletu, měl by raději vyhledat lékaře. A ne, skutečně to nevychází „tak akorát na nabíjení“. Člověk si zajde na záchod, dobře, dá si třeba i to kafe (rozhodně však ne čtyřikrát za den), ale pak sedí ještě v autě, než se baterie docucne a jízda může pokračovat.
Chystáte se do Chorvatska na dovolenou? Nechte si kalkulačkou spočítat náklady na cestu
Dojezd elektromobilu
U Enyaqu ani EX30 jsme neměli problém s tím, že bychom měli strach z dojezdu. Vždy jsme měli takovou rezervu, že v případě nefungující nabíječky bylo možné dojet k další. Nebyli jsme nikdy ani blízko stavu, že bychom skutečně měli obavy, že nedojedeme. Většinou byl stav akumulátoru 10 až 20 % při dojezdu ke stojanu. Super je, když auto má možnost zadat, s jakou rezervou chce řidič operovat.
Nechcete ztrácet čas výpočtem nákladů na cestu do Chorvatska? Použijte naši kalkulačku
Dynamika elektromobilu vs. spotřeba
Zde je to opět hodně závislé na tom, jak se povedlo výrobci zoptimalizovat aerodynamiku a efektivitu pohonu konkrétního vozu. Takové Volvo EX30 mohlo velmi obstojně okupovat levý dálniční pruh a spotřeba se nevyšplhala přes 22 kWh na sto kilometrů.
Praktický tip: Aby vás na cestách nic nepřekvapilo, sjednejte si kvalitní cestovní pojištění s dostatečnými limity. Pojistku můžete rozšířit o nejrůznější připojištění, které zajistí klidnou a pohodovou dovolenou v Chorvatsku. „Cestovko“ nyní sjednáte online se slevou za nejlepší cenu.
Kalkulačka cestovního pojištění do Chorvatska
Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.
Zdroj médií: Jakub Mokříš.
Zvažujete koupi elektromobilu?
Ano, zvažuji.
3 951
Již elektromobil mám.
3 269
Zatím ne, čekám, že zlevní.
2 972
Rozhodně ne, bez ohledu na cenu.
8 194
Diskuze (2)
Ano slyšel jsem, že mnozí dorazili do Chorvatska na dovolenou s elektromobily, někdo s nějakými problémy, někdo úplně v pohodě. Leč uvědomte si, že tam jeli teď, tedy za situace, kdy máme v Evropě míň než 2 procenta elektromobilů, v Čechách asi 0,6 procenta. Možná ještě prošlo, když by jich bylo tam i onde třikrát tolik, ale už by se u nabíječek pěkně tlačili. Ale kdyby jich bylo desetkrát tolik, skoro bych se vsadil, že prostě nedojedou. Při pouhých 20 procentech elektromobilů.. A co až by elektromobilů byla třeba polovina, že?
Kosna Kosna,
Pri dlouhych cesta dve zakladni pravidal:1)nabijet JEN na rychlomabijeckach 150Kw a vice (IONITY-cena 12,50kc nebo TESLA cena cca 12-16kc/kwh 2) nabijet z 10-20% maximalne do 80% (optimalne do 70%)-pri dodrzwni techto pravidel stravite na nabijecce vzdy max 18minut
Pg20548526,
