Spalovací motor potřebuje ke svému chodu dvě věci – palivo a olej. Když dojde to první, nic zásadního se neděje. V případě oleje je to průšvih. Jak dlouho bez maziva vydrží motor běžet?
Motor bez oleje – jak dlouho vydrží běžet?
Články na téma problémy s motorovým olejem:
- Co dělat, když motor žere olej
- Jak na odsátí oleje z motoru
- Ředění oleje naftou nebo benzínem
- Auto žere olej – co dělat?
- Nafta nebo benzín v oleji – co s tím?
- Nafta v oleji a benzín v oleji – kdy je to problém?
- Auto žere olej – co s tím?
- Přibývá olej v motoru – dá se s tím něco dělat?
- Černý motorový olej – je to normální?
- Benzín v oleji je dnes naprosto normální
- Motor 2.0 TDI a spotřeba oleje – jak se k tomu staví Škoda?
- Jak dlouho vydrží motor běžet bez oleje? - právě čtete
- Aerace oleje v motoru je problém, který nemá snadné řešení
- Engine runaway: Když je oleje v sání už moc
- Mechanismus průniku: Proč olej „přibývá“?
- Spotřeba oleje 1 litr na 1000 km: Je to normální?
Zadřený motor je otázkou maximálně několika minut
Motorový olej je pro spoustu motoristů trochu magie. Spekulují nad tím, jaká značka je pro jejich vůz nejlepší, ti odvážnější a méně znalí se často uchylují ke specifikacím, které jsou mimo rozsah doporučený výrobcem vozu. Nejdůležitější však vždy je, aby v motoru nějaké mazivo bylo. Motor se špatným olejem poběží déle než motor, ve kterém žádný olej není.
Jak dlouho motor bez oleje vydrží běžet? Zde si z pozice autora článku dovolím přispět vlastní zkušeností – u Škody 120 to bylo zhruba minutu běžné jízdy. Co se vlastně v motoru děje, když olej najednou zmizí, tedy vyteče třeba dírou ve vaně, nebo je agregát nastartován bez náplně?
Mazací film vydrží pár cyklů
Pokud motoru nějakým způsobem odepřeme olej, měla by to zjistit řídicí jednotka a signalizovat ztrátu tlaku mazání a nedostatek maziva. Současně s tím začne pomyslný odpočet životnosti mazacího filmu, který zatím ještě pokrývá kovové povrchy. Po několika sekundách však na nejvíce namáhaných místech vezme film za své a dojde k tření kovu o kov, což je začátek konce.
- Přečtěte si také: Specifikace a normy motorových olejů – jaké jsou a k čemu slouží?
Poškodí se kde co
Začne lokální přehřívání, a to velmi silné. Bude to spojeno s obrušováním materiálů a už teď je motor zralý minimálně na generálku. Trpí vnitřní povrch válců i ložiska klikovky, která jsou obvykle kluzná a hydrodynamické mazání je závislé na oleji. Jako první se může klidně zadřít turbo, které má velmi vysoké otáčky a je vystřeďováno tlakem oleje. Bez něj je jeho životnost prakticky nulová a okamžitě dojde k poškození středu turba.
Motor to nakonec nezvládne
Při delším chodu bez oleje se motor začne postupně zadírat. Roste teplota, protože se zvyšuje tření a většina výkonu agregátu je spotřebována na samotný chod a překonávání stále se zvyšujících odporů. V určitém okamžiku se motor zastaví, protože to prostě neutáhne. Děje se tak za velmi „nezdravé“ zvukové kulisy.
Může znovu nastartovat
Je určitá šance, že znovu naskočí, a to vlivem snížení teploty a „smrsknutí“ kovu, což vytvoří vůli a sníží odpor, který musí motor překonat pro svůj chod. Pokud se povede znovu nastartovat, situace se bude opakovat a po chvíli se znovu zastaví. Pokud bychom po prvním zastavení olej dolili, dost možná by auto ještě chvíli fungovalo, motor však bude zralý na generálku a s velkou pravděpodobností by oleje hodně i sám spaloval.
Jak to vypadá v praxi? Na toto téma bylo natočeno hned několik videí. Nebude asi úplně bez překvapení, že často vydrží bez oleje nejdéle motory aut japonských. Ve videu níže můžete vidět, že Honda vydržela opravdu násobně déle než konkurence a bez oleje byla schopná dokonce znovu nastartovat a jezdit. Je otázkou, jak by na tom byly agregáty moderní. Tak jako tak, pokud se vám rozsvítí kontrolka oleje, okamžitě zastavte a motor vypněte. Každá sekunda je drahá (doslova).
Zdroj info: carandriver, autoexpress, carmechanic, tremec-blog, engineering explained.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
