Servisní peklo s jihokorejskými vozy: Když výměna oleje a filtrů promění den v noční můru!

Pravidelná výměna oleje je důležitá pro správný chod motoru. Proto jsme se na tuto údržbu vrhli. Po příjezdu jsme autem klasicky najeli na dvousloupový zvedák. Jelikož se nejedná o žádnou sníženku, ale vysoké SUV, neměli jsme s usazováním žádný velký problém.

Otevřeli jsme kapotu a vrhli se na věc. Prvním krokem bylo povolení víčka motoru, aby olej mohl hladce vytékat bez vznikajícího podtlaku. Poté jsme auto zvedli do vzduchu, našli výpustný šroub o velikosti 14 mm a opatrně vypustili starý, tmavý olej do připravené nádoby.

Následovala demontáž olejového filtru, který jsme povolili klíčem o velikosti 27. Po nasazení nového filtru jsme těsnící gumičku potřeli olejem a ručně celý filtr dotáhli. Nakonec přišlo na řadu nalití nového oleje. Motor Grand Tivoli si řekne o 4,5 litru oleje o viskozitě 0W30. S pocitem dobře odvedené práce jsme zavřeli kapotu a těšili se na výměnu vzduchového a pylového filtru. Ale tady naše radost rychle skončila.

Nedostupnost dílů aneb jak malá chyba změní celý plán

Během výměny filtrů jsme totiž narazili na zásadní problém. I přes pečlivé objednání dílů podle VIN kódu nám přišel špatný vzduchový i kabinový filtr. Vzduchový filtr, který měl jít jednoduše vycvaknout z plastového krytu na klipsnách, byl úplně jiných rozměrů. A pylový filtr, který se nachází za kastlíkem spolujezdce, se nám do připraveného prostoru nevešel ani s použitím síly.

Také čtěte

5 min. čtení

Ceny pohonných hmot: Kolik z benzinu a nafty dostane stát a kolik pumpa?

9. 10. 2026 J. Mokříš Aktuality

Nedostatek kompatibilních dílů nás donutil objet další obchody s autodíly, kde jsme se dozvěděli nemilou pravdu – všechno je na objednávku a čekací lhůty mohou být delší než týden. Přitom SsangYong (nyní KGM) už na českém trhu není žádným nováčkem. Přesto dostupnost i základních servisních dílů působí tak, jako by značka teprve začínala.

Když nestačí ani dvě značky filtrů

Při objednávání dílů jsme v jednom obchodě s autodíly zjistili, že prodávají jen dvě značky filtrů, které nám však ze zkušeností moc nevyhovovaly. Proto jsme zkusili štěstí ještě v druhém obchodě, kde byl sice výběr větší, ale všechno na objednávku s dlouhou čekací lhůtou. A to se nám potvrdilo také s dostupností autoskel, kdy se čekací lhůta může klidně protáhnout až na jeden rok.

Tato realita ukazuje, že i obyčejná výměna oleje a filtrů se může proměnit v maraton mezi obchody, čekání na dodávky a riziko špatně objednaných dílů. Místo hodinového servisu jsme ztratili prakticky celý den – a filtry zatím zůstaly nevyměněné.

• Přečtěte si také: Když luxus potřebuje péči – Výměna oleje na Porsche Boxster 3.2

Skvělá auta, ale servisní noční můra

SsangYong Grand Tivoli je za svou cenu a za to, co všechno dokáže nabídnout, bezesporu skvělé a prostorné vozidlo, ale co se týče dostupnosti dílů, realita je o dost horší. Nejde jen o dlouhé čekání, ale i o problémy s kompatibilitou a nespolehlivé katalogy, které nedokáží přesně určit správné díly podle VIN kódu.

Pokud tedy plánujete něco tak „banálního“, jako je výměna oleje a filtrů, připravte se na to, že vás to může stát více času, nervů i energie, než jste původně čekali. My jsme to zjistili až při objednávání dílů – a i když nás to stálo pár šedivých vlasů navíc, alespoň jsme získali cennou zkušenost do budoucna, kterou teď můžeme předat i vám.