Jak správně vyměnit olej u Mazdy 6 GH a udržet motor v perfektním stavu? Naučte se krok za krokem!

Před samotnou výměnou je nutné si najít místo, kde auto zvednete a zajistíte. Můžete využít garáž s kanálem, nájezdy nebo klasický (případně dvousloupový) zvedák. Auto nechte pár minut nastartované, aby se olej ohřál na provozní teplotu (alespoň 5 až 10 minut jízdy).

Na vypouštěcí šroub budete potřebovat 17 mm klíč. Pod olejovou vanu je vhodné umístit nádobu na zachytávaní starého oleje. Před vypouštěním starého oleje je dobré povolit víčko na nalívání a také vypouštěcí šroub na olejovém filtru, aby byl odtok starého oleje efektivnější.

Také čtěte

5 min. čtení

Auto stojí milion korun. Kolik z ceny skutečně připadá na jeho výrobu?

6. 11. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Vypouštění starého oleje může být náročné

Následně povolte vypouštěcí šroub (17 mm) a nechte starý olej vytékat do připravené nádoby. Mezitím se přesuňte k výměně filtru – ten se nachází na přední straně motoru směrem k chladiči. Olejový filtr uvolníte pomocí klíče na olejové filtry (65 mm). Vyměňte olejový filtr, vyměňte těsnění a potřete ho novým olejem.

Poté očistěte závit a namontujte šroub do vany zpět (případně jej vyměňte za nový). Šroub je vhodné utáhnout na utahovací moment cca 30–40 Nm. Nový olejový filtr dotáhněte ručně o ¾ otáčky po dosednutí.

Přesně podle specifikace

Následně se přesuňte do horní části motoru. Do hrdla víčka motoru nasuňte nálevku, abyste při nalévání nepotřísnili celý motor. Do motoru přijde 4,3 l oleje. My použili olej 5w30 se specifikací Mazda LF05-14-302A. Po dolití zkontrolujte stav hladiny na měrce. Měla by se pohybovat v úrovni „max“, případně lehce nad.

Zašroubujte víčko motoru a motor nastartujte. Po chvíli ho znovu vypněte a zkontrolujte hladinu oleje potom, co si olejový filtr nasál olej. Pokud je vše v pořádku, máte výměnu za sebou. Pokud se vám hladina oleje nezdá, zkuste jej dolít tak, aby byl mezi hodnotami min a max.

Jaký je ideální interval?

U automobilů se obecně doporučuje měnit olej pravidelně po 10 000 – 15 000 ujetých kilometrech. Pokud je motor více zatěžován, interval je dobré zkrátit. Pokud však naopak jezdíte hodně po dálnicích, můžete se držet u horní hranice intervalu. Spolu s olejem se často mění také pylové a vzduchové filtry. Přichází období jara a kvetoucích stromů, pro alergiky je výměna pylového filtru opravdu potřebná, zejména když už existují také protialergenní filtry.