Státní technická kontrola a věci, za které vás mohou vyhodit

14. 3. 2025 2 min. čtení diskuze (3) Tipy a rady Rádce motoristy

Na technické kontrole vozidla vás mohou poslat domů nejen problémy s emisemi, ale i relativně malé a zdánlivě bezvýznamné závady. Které to jsou?

Státní technická kontrola a věci, za které vás mohou vyhodit

Články na téma jak se připravit na STK:

+ Zobrazit všechny články v sérii

Na STK neprojdete skrz maličkosti

Na poslední STK jsem mířil s tím, že jistojistě neprojdu skrz stav podvozku. Silentbloky už toho měly dost a bylo zřetelně znát, že svoji funkci už úplně neplní. Překvapivě však podvozek prošel a kontrola neproběhla úspěšně z jiného důvodu. Měl jsem totiž problém s bezpečnostním pásem. Ne, že by nefungoval, chodil skvěle, ale zámek třeba v jednom ze tří pokusů nefungoval, musel jsem přezku vyndat a zacvaknout do zámku znovu.

Také čtěte

3 min. čtení

Zaplacený hotel pro vás cestovka nemá. Musíte přijmout dražší zájezd?

3. 9. 2026 V. F. Vrablová Aktuality

A jako na potvoru se to stalo zrovna, když to zkoušel technik na STK. Napoprvé mu to nešlo, po druhé ano, pak zase, ale čtvrtý pokus byl opět neúspěšný. Sdělil mi, že je to neakceptovatelné, takže musím zámek buď opravit, nebo vyměnit.

Opakovaná STK?

Přišlo mi zajímavé, že je to vlastně úplná prkotina a zámek funguje, jenom to chce občas zkusit pás zapnout nadvakrát. A přimělo mě to zapátrat po tom, jaké další podobné věci mohou způsobit, že přes STK neprojdete.

Žárovky špatné barvy – teď nemáme na mysli modré žárovky, tolik oblíbené v komunitě majitelů obstarožních BMW. Ale třeba jenom žárovičky blinkrů. Mají být oranžové, nikoliv žluté, což je prý velmi častý problém.
Poškozené pneumatiky – vy vidíte pláště z venku, technik vleze pod auto a vidí je i z vnitřní strany. Pneumatiky nejen, že musejí mít správný rozměr a odpovídající hloubku dezénu, ale nesmí na nich být boule nebo trhliny. Plášť „načnutý“ o obrubník vás může poslat z STK rovnou domů.
Stav stěračů – trochu překvapivě technikům vadí i jen roztřepené konce gumiček. Stěrače by samozřejmě měly klouzat po skle a ideálně mají být gumičky v odpovídajícím stavu.
Úniky oleje – téma, které podle našich zkušeností vnímá každá STK jinak. Co jsme pochytili, tak nevadí špinavý a trochu oblemcaný motor, problém je, když je poznat, že ze zaparkovaného auta olej sem tam trochu ukápne. Pozor na to, že se to netýká jenom motoru, těsná by měla být i převodovka.
Lékárnička – nemáte s sebou v autě lékárničku nebo jinou součást povinné výbavy? Pak s velkou pravděpodobností neprojdete. Ano, spousta techniků to řešit nebude, ale pak jsou tací, kteří jdou pečlivě položku po položce a chybějící lékárnička pro ně bude problém.
Víčko palivové nádrže – stav palivové soustavy je poměrně důležitý. Ano i absenci víčka může může technik kontrolovat. Nedělá to vždy, ale pokud vám víčko chybí, například jste jej zapomněli na čerpačce, může to být problém.