Letní pneumatiky a hloubka dezénu

7. 4. 2024 3 min. čtení diskuze (2) Tipy a rady Jak vybrat pneu Pneumatiky a zákon Rádce motoristy

S příchodem letního období se většina řidičů v České republice nevyhne ani výměně pneumatik. Někteří motoristé již koupili pro další sezónu nové, další se k tomu chystají a část o tom ještě uvažuje. Do rozhodování vstupuje i opotřebení stávajících pneumatik, a to mimo jiné i hloubka dezénu.

Články na téma letní pneu:

Jak poznat letní pneumatiky
Hloubka dezénu letních pneumatik
Jaké vybrat letní pneu v rozměru 225/50 R17
Vlastnosti a výhody letních pneu Barum
Koupě letních pneu v rozměru 175/65 R14
Letní pneumatiky 195/60 R15 - jaké jsou nejlepší?
Letní pneumatiky Nokian - recenze uživatelů
Vlastnosti a přednosti letních pneu Hankook
Vlastnosti letních pneumatik Bridgestone
Hloubka dezénu a letní pneumatiky - právě čtete
Modely letních pneu Bridgestone
Letní pneu na Octavii za rozumnou cenu - již brzy

Jízda na sjetých pneumatikách představuje nemalé riziko, kterému by se měl každý motorista vyhýbat. Riskuje totiž nejen peněžitou sankci v případě kontroly ze strany policejních složek, ba co hůř, poměrně zbytečně kvůli tomu ohrožuje život svůj i těch ostatních. Každý řidič by totiž měl jasně vědět, že nedostatečná hloubka dezénu mimo jiné výrazně zvyšuje riziko aquaplaningu. Nehledě na to, že v případě nízké hloubky dezénu pneumatik hrozí i neproplacení škody ze strany pojišťovny, pokud by šlo k autonehodě.

Pro nové zimní a letní pneumatiky platí, že hloubka dezénu je stanovena na 8 milimetrů. S každou další jízdou se tato hloubka postupně snižuje. Minimální hloubka dezénu letních pneu se odlišuje podle ročního období i druhu vozidla.

Aktuální tuzemská legislativa praví, že pro letní pneumatiky u osobních aut i vozidel nad 3,5 tuny by vzorek by měl být hluboký minimálně 1,6 milimetru. V případě zimních pneumatik je povolena minimální hloubka dezénu 4 milimetry pro auta do 3500 kilogramů, u větších je to 6 milimetru. Pro motocykly platí, že hloubka letních gum by měla činit minimálně 1,6 milimetru a v případě zimních pneumatik by to podobně jako u osobních aut měly být 4 milimetry.

Hloubka dezénu a celoroční pneumatiky

Pokud se ptáte, jak je to v případě celoročních pneumatik, je odpověď poměrně jednoduchá. Platí pro ně úplně stejná pravidla jako pro letní a zimní gumy. Jestliže se jedná o jízdu na sněhu a ledu, musí během zimního období dezén pneumatiky činit alespoň 4 milimetry, v letním provozu pak jde minimálně o 1,6 milimetru.

V každém případě je třeba uvést, že legislativa hovoří pouze o minimální hloubce dezénu. Ideální tedy je, aby skutečná hodnota byla mnohem vyšší. Jakmile se v případě letních pneumatik hloubka dezénu již nachází pod hranicí 2 milimetrů, neměl by řidič s koupí nových příliš otálet. Platí jednoduchá rovnice – čím je hloubka dezénu větší, tím pro řidiče, jeho posádku i ostatní auta a účastníky provozu lépe.

Jak změřit hloubku dezénu

Řidičům se doporučuje, aby hloubku dezénu kontrolovali pravidelně, a to optimálně každých šest měsíců. Hloubku dezénu navíc zvládne změřit každý motorista sám. Stačit k tomu bude hloubkoměr, který je k dostání za pár desítek korun na téměř každé čerpací stanici. V některých případech je k mání také v hobbymarketech a jistotou jsou rovněž i autoservisy.

Hloubkoměry jsou v praxi velmi jednoduchým a spolehlivým nástrojem na změření hloubky dezénu. Auto stačí zaparkovat na rovině, následně je třeba očistit drážky gum od štěrku i dalších nečistot a do drážky hloubkoměr přiložit. Hotovo bude mít každý motorista již za pár minut. Kromě hloubkoměru si řidiči mohou na pneumatikách všímat takzvaných indikátorů opotřebení, které postupem času mizí nebo se zarovnají s dezénem. K měření hloubky dezénu se využívají také triky s padesátikorunovou mincí.

Je tedy třeba myslet na to, že sjeté pneumatiky již nemají požadované vlastnosti a v průběhu jejich života se postupně mění chemické složení. Řidiči se v případě nedostatečné hloubky dezénu mohou rovněž potýkat s vyšší spotřebou paliva, hlučností, delší brzdnou dráhou i zvýšeným rizikem smyku.

Hloubka dezénu ale není jediný faktor, který by měl řidiče zajímat. Jedná se totiž mimo jiné i o stáří. Řidiči by měli vědět, že po zhruba pěti letech od výroby již začínají gumy postupně ztrácet své původní vlastnosti. Dochází totiž ke stárnutí pryžové směsi, a i když se dezén může zdát jako dobrý, v krizových situacích může řidiče zradit. Navíc je třeba myslet i na to, že každé pneumatiky by měly mít ty správné rozměry.