Přísnější STK kontroly v roce 2025: Jak připravit auto, abyste prošli „na první dobrou“?

Přísnější kontroly mají za cíl dostat ze silnic starší auta

Průměrné stáří osobních vozidel v Česku se za posledních deset let zvýšilo o 2,35 roku na 16,4 let. Stáří registrovaných vozidel má vliv i na správný výpočet emisí. Česká republika je označována za nejtoxičtější zemi v Evropě! To by měla změnit nová pravidla z dílny Ministerstva dopravy.

V roce 2024 začalo ministerstvo kontrolovat auta přímo v provozu. Zaměřilo se také na kontrolu vybraných stanic státní technické kontroly (dále jen STK). V letošním roce (cca od 1. 7. 2025) má vzniknout dokonce i Inspekce silniční dopravy.

Pracovníci tohoto útvaru získají pravomoc samostatně na silnicích zastavovat vozidla, ukládat pokuty a vybírat kauce, které se zvýší ze 100 tisíc na 200 tisíc korun. Budou mít také oprávnění zadržet řidičský průkaz a registrační značku vozidla. Jak na STK, aby vás to nebolelo?

Také čtěte

8 min. čtení

Chorvatsko v roce 2027 čeká zrušení mýtných bran. Jak to bude fungovat?

8. 9. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

• Mohlo by vás zajímat: Technik STK pošle vaše data do evropských úřadů. Co dělat, aby k tomu nedošlo?

Jak se připravit na STK?

Technickou kontrolu musí absolvovat všechna silniční vozidla registrovaná v Česku a ta, která jsou opatřena registrační značkou (výjimkou jsou pouze vozidla kategorie R). U nových aut je potřeba absolvovat technickou po 4 letech a poté co 2 roky. Jak projít STK bez pomyslné "ztráty kytičky"? Důležité je vědět, co technik kontroluje.

Co vše se kontroluje na STK?

• Údaje o vozidle a jeho identifikace (VIN kód, registrační značka a další identifikátory),
• stav tachometru,
• technický stav vozidla, včetně geometrie,
• brzdy (stav, účinnost, stejnosměrnost, brzdové vedení),
• homologace skel, případně zatmavení a jejich technický stav,
• stav a homologace světel,
• podvozek, a to včetně pneumatik a ráfků (je potřeba, aby seděl rozměr pneumatik a disků s údaji uvedenými v osvědčení o registraci),
• karoserie (stav a koroze nosných částí, doplňky a úpravy, vůle, ostré a nebezpečné hrany, zástěrky a kryty),
• homologace a výkon motoru, jeho hlučnost a účinnost výfuku,
• kapaliny (a jejich případný únik),
• funkčnost bezpečnostních pásů, airbagů a povinné výbavy (její složení pro letošní rok najdete v tomto článku),
• Dokumenty k automobilu (osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu, tzv. malý techničák, případně doklad o měření emisí).

Přečtěte si také: Drsné pokuty a zavřené STK: Jak se připravit na přísnější kontroly emisí?

Příprava vozidla na STK v rukou profíků není zadarmo

Pokud chcete mít jistotu, že vůz STK projde, můžete ho svěřit do rukou zkušenému mechanikovi z autorizovaného nebo neautorizovaného servisu. Bude vás to stát zhruba 500 až 1 200 Kč. Pokud za přípravu auta na STK nechcete platit, pak je potřeba překontrolovat výše uvedené náležitosti svépomocí. Přečíst si můžete i článek, ve kterém shrnujeme závady, za které mechanici u kontroly nejčastěji „vyhazují“.

• Mohlo by vás zajímat: Co je potřeba na STK? Zejména tyhle dokumenty!

Co když neprojdu STK?

Pokud na STK neprojdete napoprvé, čeká vás opakovaná prohlídka na stejné stanici. Technik této stanice bude znovu kontrolovat jen ty závady, které byly při poslední kontrole zjištěny. Lhůta pro opakovanou technickou kontrolu činí 30 dní. Cena této prohlídky se pohybuje mezi 300 až 800 korunami.