Moderní technologie vytlačují ty staré. Děje se to i v oboru mobilních sítí. Nepotrvá dlouho a 2G bude minulostí.
2G síť a její vypnutí
Články na téma GPS sledování:
- Kam dát GPS lokátor v autě?
- Sledování GPS lokátorem a zákon
- Lokátor automobilu a reálné případy, kdy zachránil vůz
- GPS lokátor a čtení dat z OBD
- GPS lokalizace je s námi už několik dekád
- GPS ochrana auta a postup při odcizení vozidla
- GPS lokátor do auta a jeho vliv na cenu pojistky
- GPS lokátory a autopůjčovny
- GPS lokátor do auta a kniha jízd
- Vypnutí 2G sítí je problém pro auta i GPS lokátory - právě čtete
- GPS lokátor pro řidiče začátečníka
- GPS lokátor: Kolik stojí provoz?
- Hlídač garáže funguje přes internet věcí
- GPS lokátor a cesta na hory
- Autoalarm Jablotron CA-2103 končí. Jeho životnost lze prodloužit
- Krádež auta v zahraničí – jak se to řeší?
- GPS lokátory vypne konec 2G sítí
- GPS lokátor a jeho rušení: Jde to?
- Jak fungují převozy zbraní a proč je policie musí sledovat?
- GPS lokátory: Kam směřuje další vývoj?
- Co všechno umí GPS lokátor hlídat kromě polohy?
- Firemní spotřeba auta a její sledování GPS lokátorem
- Vybití autobaterie: Sledovali jsme ho pomocí GPS lokátoru
- GPS lokátory ochrání i stavební techniku
- GPS lokátor do auta má dnes jinou úlohu než v minulosti
- GPS lokátor do auta: Jaká je nabídka v různých cenách?
2G sítě jsou skutečně docela staré, první byla spouštěna ve Finsku v roce 1991. Zvládla přenášet SMS, hovory, ba dokonce i data, ačkoliv velmi pomalu. Pak nastoupily 3G sítě, které zvládaly přenášet data rozumnými rychlostmi a záhy přišlo 4G a 5G. Jenže aby se mohlo 5G rozšířit, muselo ustoupit 3G a uvolnit kmitočty. Paradoxně tak starší 2G přežilo déle, než o několik řádů modernější 3G.
Proč se vypíná 2G?
Je hned několik důvodů, proč se země napříč světem docela rády 2G zbavují. Primárně je to bezpečnost, protože technologie má několik zásadních slabin, které se dají docela dobře zneužít. Dalším důvodem je opět uvolnění kmitočtů pro budování 5G sítí.
Kdy dojde k vypnutí 2G u nás?
ČTU uvedl, že operátoři mají povinnost udržet provoz sítě 2G minimálně do roku 2028, pokud podíl všech uživatelů využívajících tuto starší technologii neklesne dříve pod 5 %. Rok 2028 je relativně vzdálený a ačkoliv se může zdát udržování 2G sítí zbytečné, tak například pro seniory se staršími telefony, na které jsou zvyklí, tomu tak úplně není.
Jsou země, kde už se vypínání 2G sítí provádí, například ve Švýcarsku již nefungují. V některých zemích EU (např. Nizozemí) dojde k vypnutí pravděpodobně dříve jak v roce 2028.
Co bude vypnutí 2G sítí znamenat pro auta?
Přes 2G síť komunikuje poměrně velké množství systémů eCall, tedy spojení mezi autem a dispečinkem IZS, které se automaticky přes mobilní síť naváže v případě dopravní nehody. Najdete je třeba i ve spoustě nepříliš starých starých ojetin a se 4G nebo 5G komunikovat neumějí. Reálně tak po vypnutí 2G může dojít k nehodě (a statisticky vzato se to i dít bude), při které eCall nepomůže, protože nenaváže spojení. Řešením by bylo systémy vyměnit, ale k tomu by musela být vůle jak ze strany automobilek, tak i majitelů aut.
Pozor na GPS lokátory
Další velké téma budou lokátory, které přes 2G síť komunikují. Nejedná se mimochodem jenom o GPS lokátory, ale i o spoustu zabezpečovacích systémů domů.
Zeptali jsme se na to pana Dudáčka z české firmy REX, která se zabývá výrobou GPS lokátorů. Ten k výše zmíněnému uvedl:
“Pokud si GPS lokátor aktuálně pořizujete a plánujete ho používat déle než zhruba 4 roky, zvolte raději takový, který komunikuje 4G/LTE. Vyhnete se tím nutnosti výměny, která přijde pravděpodobně už v roce 2028.”
Zdroj info: REX.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Používáte GPS lokátory?
Ano, používám.
1 948
Ne, nepoužívám.
3 054
Nepoužívám, ale plánuji ho pořídit.
2 017
Za odborné informace děkujeme partnerovi
REX nabízí zákazníkům jednodušší a bezpečnější život. Ať už se jedná o vozidla, nemovitosti, zaměstnance, zabezpečení nebo GPS lokalizaci. Vše jednoduše a spolehlivě v jednom prostředí.
Diskuze (1)
Dle mého názoru a domněnky ani automatické hlášení nehody moc nepomůže, pokud jde o závažnou nehodu s ohrožením života, tak dojezdové doby kolem 20 minut jsou stejně dost dlouhé a jde spíše jen o formalitu. Nejlepší by bylo aby z autoškol odcházeli opravdu jen ti, co si uvědomují jak závažné důsledky v dopravě mohou nastat z jeho neadekvátního jednání na silnicích a drakonické tresty za zmrzačení nebo usmrceni. Pokud u soudu stačí říct, že pachatel nechtěl a vše je odpuštěno, pak se bezpečnosti na silnicích asi nedočkáme. Vtip z poslední doby: jedna nejmenovaná EU funkcionářka chce v jednom D městě zakázat všechna parkoviště na které se musí couvat nebo z něj vycouvat, jelikož to s velkou pravděpodobností sama neumí a domnívá se, pokud to neumí ona, tak nikdo jiný to nemůže umět... Asi jí to v autoškole nikdo neučil, dovoluji se domnívat, že může jít o zmateční jednáním s důsledkem odebrání nebo neudělení ŘP tomu, kdo bezpečně nezacouvá...
Milan,
Podobné články
