Zabezpečení vozidel prošlo za poslední dekády obrovským technickým vývojem. Zatímco v minulosti trhu dominovaly klasické autoalarmy, dnešním standardem jsou pokročilé GPS lokátory.
GPS lokátor do auta: Od sledování polohy k funkcím autoalarmu
Články na téma GPS sledování:
- Kam dát GPS lokátor v autě?
- Sledování GPS lokátorem a zákon
- Lokátor automobilu a reálné případy, kdy zachránil vůz
- GPS lokátor a čtení dat z OBD
- GPS lokalizace je s námi už několik dekád
- GPS ochrana auta a postup při odcizení vozidla
- GPS lokátor do auta a jeho vliv na cenu pojistky
- GPS lokátory a autopůjčovny
- GPS lokátor do auta a kniha jízd
- Vypnutí 2G sítí je problém pro auta i GPS lokátory
- GPS lokátor pro řidiče začátečníka
- GPS lokátor: Kolik stojí provoz?
- Hlídač garáže funguje přes internet věcí
- GPS lokátor a cesta na hory
- Autoalarm Jablotron CA-2103 končí. Jeho životnost lze prodloužit
- Krádež auta v zahraničí – jak se to řeší?
- GPS lokátory vypne konec 2G sítí
- GPS lokátor a jeho rušení: Jde to?
- Jak fungují převozy zbraní a proč je policie musí sledovat?
- GPS lokátory: Kam směřuje další vývoj?
- Co všechno umí GPS lokátor hlídat kromě polohy?
- Firemní spotřeba auta a její sledování GPS lokátorem
- Vybití autobaterie: Sledovali jsme ho pomocí GPS lokátoru
- GPS lokátory ochrání i stavební techniku
- GPS lokátor do auta má dnes jinou úlohu než v minulosti
- GPS lokátor do auta: Jaká je nabídka v různých cenách?
- Autoalarm a GPS lokátor: Jak se změnilo zabezpečení auta? - právě čtete
Éra houkajících sirén a nástup pagerů
Původní autoalarmy měly velmi jednoduchý a přímočarý úkol – v případě narušení vozidla spustit hlasitou sirénu a rozblikat výstražná světla. Spoléhalo se na to, že hluk zloděje vyplaší a zároveň upozorní majitele či náhodné kolemjdoucí. Zvláště ve městech na sídlištích se však z tohoto řešení brzy stala spíše obtěžující zvuková kulisa. Praxe ukázala, že na houkající auto na ulici dnes už prakticky nikdo nereaguje a pachatele to od krádeže mnohdy neodradí. Svůj podíl na tom má i vysoký počet planých poplachů.
Odpovědí na tuto apatii byly pokročilejší autoalarmy. Nespoléhaly pouze na zvukový projev na místě činu, ale prostřednictvím pageru a později zabudovaného GSM modulu dokázaly odeslat informaci přímo majiteli. Pokud došlo k rozbití okna nebo otevření dveří, systém dal okamžitě vědět, že se s vozem něco děje.
Zásadní slabinou však byla orientace v prostoru. Zařízení sice dokázala detekovat problém, ale sledování polohy odcizeného vozidla bylo velmi nepřesné a odkázané pouze na lokalizaci pomocí vysílačů mobilních operátorů, přesnost lokalizace se v tomto případě pohybuje od vyšších stovek metrů po desítky kilometrů. Zajímavostí je, že některé z těchto systémů jsou stále v provozu – jedná se například o CA-1201, které vyvíjel Jablotron ve spolupráci s firmou REX.
Nástup přesné lokalizace
Zatímco tradiční autoalarm primárně hlídal fyzické narušení vozu, GPS lokátor přinesl zcela novou úroveň kontroly. Namísto čekání na rozbité okno začala tato zařízení v reálném čase sledovat a zaznamenávat souřadnice automobilu s přesností na několik metrů. V počátcích se GPS lokátory omezovaly čistě na pasivní zaznamenávání trasy, případně sloužily jako elektronická kniha jízd pro firmy. Bezpečnostní funkce byly potlačeny do pozadí a systémy se nesnažily zloději v krádeži aktivně bránit. Šlo primárně o to zjistit, kam vůz po odcizení odjel.
Prolínání funkcí v moderních zařízeních
Dnes už jsou propastné rozdíly mezi autoalarmem a GPS lokátorem minulostí a hranice obou světů se silně protínají. Moderní sledovací zařízení z velké části převzala úkoly klasických alarmů a přidala k nim přesnou satelitní lokalizaci. Současné GPS lokátory, například populární REXlink OBD2 4G, umí okamžitě upozornit na neoprávněný pohyb, manipulaci s vozem, odtah nebo opuštění vytyčené zóny.
Mnohé navíc disponují pokročilými funkcemi, které dříve patřily výhradně do domény prémiových autoalarmů. Typickým příkladem jsou zařízení jako model REXlink GV58. Ten nabízí nejen vysoce přesnou lokalizaci a otřesová čidla, ale disponuje i vstupy a výstupy pro aktivní zásah do elektroniky vozidla.
Při odpovídajícím zapojení tak lze v případě odcizení na dálku aktivovat imobilizér. Konkrétní způsob blokování závisí na instalaci a musí zajistit, aby zásah neohrozil bezpečnost jízdy. Majitel může zároveň sledovat polohu vozu na mapě a předat ji policii. Zabezpečení se tak posunulo od pasivního houkání na ulici k tiché, ale o to efektivnější kontrole nad vozidlem.
Zdroj info: REX Services.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Používáte GPS lokátory?
Ano, používám.
1 959
Ne, nepoužívám.
3 077
Nepoužívám, ale plánuji ho pořídit.
2 030
Za odborné informace děkujeme partnerovi
REX nabízí zákazníkům jednodušší a bezpečnější život. Ať už se jedná o vozidla, nemovitosti, zaměstnance, zabezpečení nebo GPS lokalizaci. Vše jednoduše a spolehlivě v jednom prostředí.
Diskuze (0)
Podobné články
