Elektromobily se po Evropě rychle rozšiřují. Mezi krále se řadí dlouhodobě hlavně Norsko. To je podle aktuálních statistik jen kousek od splnění cílů, které si severoevropská země vytyčila pro rok 2025.
Spalovací motory už Nory příliš nezajímají
Články na téma rozvoj elektromobilů:
- Elektromobilita a elektromobily v Norsku
- Historie elektromobilů: Jak to všechno začalo
- Jaká je budoucnost elektromobilů?
- Amazon Van – budoucnost rozvážkových služeb je elektrická
- Jak vypadá elektromobilita ve Skandinávii
- Kanada představila plán na přechod k elektromobilům
- Elektrifikace flotil zásilkových firem v USA
- Evropská unie a její clo na dovoz elektromobilů z Číny
- Globální poptávka po elektromobilech stoupá
- Kde dává elektromobilita největší smysl?
- Norsko a elektromobilita - právě čtete
- Z Norska mizí spalováky. S elektroauty ale mívají turisté problém
- Levné elektromobily 2026: Kdy se dočkáme cenovky pod 400 tisíc?
- Vývoj elektromobilů: 800 voltů je málo, dočkáme se i 1000V architektury
Tehdejší norská vláda v roce 2016 stanovila, že nejpozději v roce 2025 má skončit prodej nových aut se spalovacími motory. Ačkoliv se tento cíl nejprve jevil jako velmi nereálný, aktuální data vypadají jinak a Norsko se řadí mezi nejvýznamnější elektromobilové destinace v Evropě.
Evropští spotřebitelé v celkovém měřítku zatím elektrická auta příliš nevyhledávají. Prodeje automobilek v Evropě zaostávají za původními odhady, mnozí zákazníci stále spíše preferují klasické spalovací motory. Norsko se ale od těchto ekonomik liší. Elektromobily se totiž na prodeji nových aut v Norsku momentálně podílí asi 90 procenty.
Elektromobily jsou už i na norském venkově
Celkové statistiky navíc stlačují dolů hlavně odlehlejší regiony, kde ještě není tak dobře rozvinutá nabíjecí síť. Ve velkých městech, mezi které se řadí třeba Oslo nebo Bergen, se totiž celkové prodejní hodnoty pohybují dokonce nad 98 procenty. O spalovací motory v norských městech tedy již domácnosti a firmy téměř ani nezavadí.
Spotřebitelé a podniky mají v Norsku možnost výběru ze 170 modelů elektromobilů. Nejprodávanější automobilkou je americká Tesla, které se v Norsku dlouhodobě daří překonávat německý koncern Volkswagen i japonskou Toyotu. Solidní prodeje ale v Norsku začínají zaznamenávat i čínské značky, mezi kterými v severoevropské zemi dominuje hlavně BYD. Podle odhadů navíc bude jejich podíl v čase dál růst.
Pomáhají příjmy z prodeje ropy a plynu
Elektromobilita se v Norsku rychle rozšiřuje i díky příjmům z exportu norské ropy a plynu. Takto utržené prostředky totiž tamní vláda následně vkládá zpět do rozvoje nabíjecí infrastruktury i do dotačních pobídek pro firmy a spotřebitele. Podobně jako v mnohých dalších státech v Evropě se k těmto výhodám navíc postupně přidaly i další, a to včetně osvobození od některých daní, placení mýtného či bezplatné parkování ve vybraných městech.
Je patrné, že důvěra v elektromobilitu v případě norských obyvatel rychle roste. Spalovací motory začínají hrát druhé housle, i tak má ale řada norských domácností ve své garáži stále alespoň jeden starší záložní vůz na naftu či benzin. To potvrzuje i statistika ohledně momentálního celkového stavu norského vozového parku. Elektromobily se na celkovém počtu aut v Norsku totiž momentálně podílí stále jen jednou čtvrtinou.
Zdroj info: Der Standard.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zvažujete koupi elektromobilu?
Ano, zvažuji.
3 951
Již elektromobil mám.
3 269
Zatím ne, čekám, že zlevní.
2 972
Rozhodně ne, bez ohledu na cenu.
8 194
