Tuzemská dálniční síť se v posledních letech poměrně rychle rozrůstá. Jinak tomu nemá být ani v příštím roce. Vláda Petra Fialy totiž zdůrazňuje, že během roku 2025 se otevře více než 50 kilometrů nových dálnic.
Dálnice v Česku se v roce 2025 opět citelně rozrostou
Články na téma dálnice:
- Restaurace na D1 za Prahou - nový koncept stravování pro řidiče
- Neplacené úseky dálnice - kde se nachází?
- V roce 2024 se otevře 118 kilometrů nových dálnic
- Dálnice bez známky. Kam řidiči můžou?
- Nové dálniční úseky v roce 2025 - právě čtete
- V Česku vzniká spousta nových odpočívek
- 5 nejdelších dálnic v Česku
- Co platí pro nový úsek dálnice D4
- Dálnice D3 a její dostavba
- Dálnice D35 jako priorita
- Dálnice D4 Písku a Příbrami na pokutách nevydělává
- Nové dálnice v Česku – sever opět ostrouhal
- Co dělat, když zůstanete trčet s autem na dálnici v Česku
- Dostavba D11 do Polska trvá od roku 1978. Kdy bude hotovo?
- Další úseky tuzemských dálnic budou od nového roku zpoplatněné
- Měla by vzniknout rodinná dálniční známka. Jak bude fungovat v praxi?
- Akustický a protihlukový val u dálnic: Opravdu to funguje?
Aby nově zprovozněných dálničních úseků bylo v příštím roce opravdu více než letos, bude Státní fond dopravní infrastruktury z pohledu financování dopravních staveb pracovat s rekordními 160 miliardami korun. V nominálním vyjádření jde o největší sumu v historii samostatné České republiky.
Už rok 2024 byl z pohledu nově zprovozněných dálničních úseků velmi plodný. Došlo totiž k otevření více než 100 kilometrů dálnic. Ministerstvo dopravy i proto slibuje, že kompletně dokončenou dálniční síť by Česká republika mohla mít už v roce 2033 a v té době by měla dosahovat na 2 094 kilometrů.
Příští rok se očekává značný progres na D35
Výrazný posun se očekává i na dálnici D35, kde dlouhodobě probíhají intenzivní stavební práce. Během příštího roku by mělo konkrétně dojít ke zprovoznění úseků mezi Janovem a Opatovcem a zároveň mezi Hořicemi a Sadovou. Výrazněji by měla postoupit i stavba úseku mezi Ostrovem a Litomyšlí.
Už v příštích týdnech má dojít k zahájení výstavby části Pražského okruhu z Běchovic k dálnici D1. Týkat se to má i asi 30 kilometrů dlouhého úseku dálnice D3 od Českých Budějovic ke sjezdu Kaplice nádraží. Tato dálnice se má až k Rakousku otevřít v září roku 2027 s tím, že dělníci ji mají řidičům otevírat postupně.
Dalšího úseku se příští rok dočká také D6
Motoristé se mohou těšit také na důležitý úsek D4 mezi Příbramí a Pískem. Tato dálnice má po všech etapách měřit celkem 84 kilometrů a částečně by měla sloužit jako alternativa k dosud nedostavěné dálnici D3.
Pro D4 rovněž platí, že jde o první projekt v Česku, který je financovaný prostřednictvím projektu PPP, a tedy takového, na kterém se podílí veřejný i soukromý sektor. Stavbu má na starosti soukromá firma, která bude po dobu 25 let zajišťovat i její provoz. Stát bude této společnosti hradit jakési nájemné a po uplynutí této doby stavba přejde do rukou státu. Podle ujednaných podmínek platí, že tato stavba bude po 25 letech v dobrém technickém stavu.
Ještě do konce roku 2024 se začne stavět také úsek dálnice D55 ve Zlínském a Jihomoravském kraji. Pracovat se bude také na dálnici D6, která by jednoho dne měla spojit Karlovy Vary a Prahu. Příští rok má být kupříkladu zprovozněn úsek mezi Hořovičkami a Hořesedly. Část dálnice mezi Lubencem a Petrohradem se dokončí až v roce 2026.
Zdroj info: České dálnice.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (1)
Co se tu poměrně rychle děje??? Po 40 letech se někde pokračovalo, místo odkloňování peněz a dotací ? Že po patnácti letech se konečně začal 10km kousek přes pole z D1 na Dubeč??? To mělo být vážení dávno hotové! Za ty prachy, co stojí darmožrouti v ŘSD a ministerstvech keců, jsme mohli jet po dálnici i na WC.
Michal Ficus,
