Výstavba hradecké dálnice D11 začala už v roce 1978. První úsek z Prahy do Jiren byl otevřen v roce 1984 a ani po téměř 50 letech se nepovedlo tuto silniční komunikaci dokončit. Jak to nyní vypadá a kdy se čeští i polští řidiči skutečně dočkají?
Kdy se po hotové D11 svezeme až do Polska? Možná v roce 2028
Články na téma dálnice:
- Restaurace na D1 za Prahou - nový koncept stravování pro řidiče
- Neplacené úseky dálnice - kde se nachází?
- V roce 2024 se otevře 118 kilometrů nových dálnic
- Dálnice bez známky. Kam řidiči můžou?
- Nové dálniční úseky v roce 2025
- V Česku vzniká spousta nových odpočívek
- 5 nejdelších dálnic v Česku
- Co platí pro nový úsek dálnice D4
- Dálnice D3 a její dostavba
- Dálnice D35 jako priorita
- Dálnice D4 Písku a Příbrami na pokutách nevydělává
- Nové dálnice v Česku – sever opět ostrouhal
- Co dělat, když zůstanete trčet s autem na dálnici v Česku
- Dostavba D11 do Polska trvá od roku 1978. Kdy bude hotovo? - právě čtete
- Další úseky tuzemských dálnic budou od nového roku zpoplatněné
- Měla by vzniknout rodinná dálniční známka. Jak bude fungovat v praxi?
- Akustický a protihlukový val u dálnic: Opravdu to funguje?
Ačkoliv v roce 1990 D11 vedla už k Poděbradům a měla celkem 42 kilometrů, následně stavba uvízla na mrtvém bodě. Až v roce 2003 se podařilo práce na výstavbě skutečně obnovit a v prosinci 2006 byla dálnice dokončena až do Hradce Králové. Stále však nebyly splněny původní plány, které hovořily o dálničním napojení do Polska.
Až v letech 2018 až 2021 vznikly dva zcela nové úseky a dnes D11 vede souvisle z Hradce Králové přes Smiřice do Jaroměře. V tomto období se povedlo vybudovat celkem 23 kilometrů nové dálnice, kterou každý den využívají tisíce řidičů osobních i nákladních vozidel.
- Přečtěte si také: Kolik stojí roadtrip autem k polskému moři? Překvapivé výsledky, tipy a reálná kalkulace výletu
Dnes se končí těsně za Jaroměří
Je ale patrné, že za Jaroměří dálnice zatím končí. Z celkově plánovaných 156 kilometrů tak bylo do dokonce roku 2024 hotovo asi 114 kilometrů a posledních několik desítek kilometrů stále čeká na vyhotovení.
Pozitivní alespoň je, že v říjnu 2024 ŘSD zahájilo stavbu 21,175 kilometrů dlouhého úseku z Trutnova ke státní hranici. Náklady jsou momentálně plánovány na 11,7 miliardy korun a doba výstavby se odhaduje na 3,5 roku.
To by tak znamenalo, že řidiči se až do Polska po D11 svezou nejdříve v roce 2028. Nelze ale vyloučit, že stavba D11 do Polska v dalších měsících nabere zpoždění, ačkoliv si to nikdo z nás nepřeje.
- Mohlo by vás zajímat: Jak probíhal náš průjezd mýtnou branou v Polsku?
Důležitá dálnice pro region i napojení na Polsko
Je totiž zřejmé, že dálnice D11 je důležitá nejen pro propojení Prahy s východem země, ale i pro zmíněné napojení na Evropu. Po dokončení dálnice odlehčí přetíženým silnicím I/33 a I/11, po kterých jezdí tisíce kamionů, a zásadně zlepší bezpečnost i komfort dopravy v regionu. Celoevropský rozměr pak reprezentuje koridor E67, jehož je D11 součástí a který spolu s polskými úseky rychlostní silnice S3 propojí Prahu s Baltským mořem.
Stavbu dlouhá léta provázely desítky let vleklých sporů. Nyní to ale vypadá, že po více než čtyřech desetiletích nejistoty dálnice D11 skutečně směřuje k úplnému dokončení.
Zdroj info: Autorský text.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
