Nejprodávanější auto na světě má v roce 2025 dostat facelift a řadu vylepšení. Co tedy čekat od nové Tesly Model Y?
Tesla Model Y Juniper – co bude nového?
Články na téma automobily Tesla:
- Autopilot Tesly bude rozhodovat o tom, kdo zemře
- Tesla a problémy na STK
- Tesla Roadster
- Gigafactory – továrna na Tesly
- Tesla Semi – bude to revoluce v nákladní dopravě?
- Tesla a Jižní Korea
- První samořiditelné auto bez volantu – Tesla Cybercab
- Automobilka Tesla – čím je tak unikátní?
- Tesla Model Y Juniper - právě čtete
- Tesla Octovalve
- Ojetá Tesla: Jak se pohybují ceny?
- Tesle klesly prodeje, je to problém?
- Tesla a její slepé uličky
- Tesla Cybercab: Technické zvláštnosti robotaxi bez volantu a brzdové kapaliny
Model Y je právem nejprodávanějším autem a Tesla je i díky němu jednou z nejhodnotnějších automobilkek na světě. Možná to nejsou dokonalá auta, ale rozhodně se liší od zbytku trhu, zejména pak od evropských aut, která se trochu utápějí v tom, že se jedná o produkt korporátu se vším všudy.
Také čtěte
Tesla Model Y Juniper – design
Vzhled se jistojistě dočká určitého „oprášení“, stejně jako se to stalo u menšího sourozence, tedy Modelu Y. Můžeme čekat elegantnější tvar předních světel a v případě zadních se spekuluje o tom, že budou propojena linkou, jak je v posledních letech v módě. Odvážnější odhady hovoří i o propojení světel předních, ale to je zatím s velkým otazníkem.
V interiéru přijde patrně posun směrem ke kvalitnějším materiálům. Volant, respektive řízení, bude bez přímého propojení na kola, jako to má Cybertruck. Řízení by tedy mělo fungovat na principu datového přenosu, a to doslova. Snímač bude vyhodnocovat pohyby volantu a přenášet je na kola, ale mechanické propojení tam nebude. Má to své výhody i negativa, nicméně Tesla je jedním z průkopníků této technologie, takže očekáváme, že to časem dostane celá produktová řada. U sedadel prakticky jistojistě přibude ventilace. Model Y je v současné době vybaven pouze jejich vyhříváním, možnost ventilace mu chybí a majitelé si na to dost stěžují.
Tesla Model Y Juniper – technologie
U pohonu se půjde rozhodně směrem k vyšší účinnosti a efektivitě. Tesla má články 4680, které jsou v tomto směru lepší než starší typ 2170 a Model Y by měl dostat právě modernější 4680. Základní model si pravděpodobně ponechá akumulátor technologie LiFePO4, který snese obrovské množství cyklů a bez problémů postačí po celou životnost vozidla. Stejně jako v případě u Modelu 3 Highland, tak i Model Y Juniper bude mít přepracované odpružení směrem k většímu komfortu posádky.
Tesla Model Y Juniper – cena a výroba
Podle neověřených informací produkce už odstartovala, a to v počtu 12 až 15 kusů za den. Půjde o ověřovací sérii a vozidla určená na testy, které už probíhají. Prototyp byl zachycen v provozu, samozřejmě pečlivě zamaskovaný.
Oficiální odhalení přijde v prvním čtvrtletí roku 2025, ale dost možná ještě před koncem roku letošního. V prvním pololetí by se měl vůz začít dostávat k zákazníkům v Číně, USA i EU.
Zdroj info: InsideEVs, The Electric Car Scheme, The Verge.
Zdroj médií: Depositphotos, Reddit.
Zdroj médií: Depositphotos, Reddit.
Diskuze (2)
Steer by wire u Juniperu nečekám, to samé 4680 baterie. Těch má Tesla pořád ještě relativně málo pro CyberTruck a vyrábí je jen v USA. Ale oni je umí kdykoliv podle potřeby změnit v průběhu života auta.
Jaroslav Reznik,
Technologii steer by wire kdysi testovalo Volvo, ale asi nikdy neimplementovalo. Uvidíme, jak to celé dopadne.
Ivan,
