Recenze nabíječky CTEK MXS 5.0: Stojí to za ty peníze?

CTEK MXS 5.0 není z nejlevnějších

CTEK MXS 5.0 je klasická chytrá nabíječka autobaterií, kterých jsou na trhu desítky. Ty nejlevnější se dají pořídit od pár stokorun výše, CTEK si za své produkty neváhá říct sumy vyšší, takže jsem očekával, že pořídím nabíječku, která mi vydrží minimálně dvě dekády.

Rovnou zodpovím i otázku, jestli se za dané peníze nabíječka vyplatí. Za cenu kolem 2 000 korun si nemyslím, že by se dalo koupit něco zásadně lepšího. Na druhou stranu lze pořídit za čtvrtinu této částky jenom o kousek horší přístroj, který udělá velmi podobnou službu. CTEK je pro autoservisy a fajnšmekry, pro koho je prioritou cena, ten může pořídit velmi solidní nabíječku třeba v Lidlu.

Abych váženého čtenáře trochu uvedl do obrazu, tak na špici jsou v současné době z mého pohledu dvě firmy – Noco a pak právě CTEK. Noco fušuje hodně i do startovacích powebank, které má opravdu špičkové. CTEK se soustředí jenom na nabíjení a v tomto směru je hodně úspěšný. MXS 5.0 je možná jejich nejpopulárnější, ale rozhodně ne nejvychytanější nabíječka. Je to přístroj pro běžné uživatele.

Také čtěte

5 min. čtení

Únava za volantem: Jak se vyhnout mikrospánku na dlouhé cestě?

23. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Pytlík na roztrhání

Teď už tedy k samotné nabíječce! Začnu stížností. Původně k ní byl i pytlík, který ovšem časem vzal za své. Trochu mě mrzelo, že si pořídím značkovou nabíječku a ani ne po roce se šikovný pytlík roztrhá. A to jsem s ním zacházel poměrně citlivě, rozhodně nedostával nikterak zabrat. Prostě nejlevnější možný sáček z umělé textilie je něco, co bych být výrobcem raději vynechal, než abych tím zákazníky naštval.

Jak CTEK nabíjí?

Funkčně je to velmi prosté a jednoduché zařízení, tedy z pohledu uživatele. Vše obslouží jedno tlačítko, které přepíná režimy. Krom malé a velké autobaterie (symbol motorky a auta) je zde i režim pro akumulátory AGM a pak Recond.

CTEK MXS 5.0 nabije prakticky vše, krom baterií lithiových. Ty vyžadují specifické nabíjení, jinak si nabíječka poradí se zaplavenou klasikou i gelovkami, samozřejmě i s EFB nebo zmíněnými AGM akumulátory. Jako u všech chytrých nabíječek, i zde se to děje tak nějak samo. Nejprve si zařízení akumulátor desulfatuje a pak začne nabíjet. V případě, že po úvodní nabíjecí fázi není autobaterie schopna napětí udržet, odmítá MXS 5.0 v nabíjení pokračovat.

Nabíječka má teplotní čidlo. Je to spíš detail, ale užitečný – podle teploty upravuje nabíjení, aby bylo k akumulátoru co nejšetrnější. Zajímavý je i mód Recond, který vloží do nabíjecího procesu sekvenci s vyšším napětím, takže elektrolyt začne probublávat a tím se promíchá. Nelze od toho samozřejmě čekat zázraky a také se to nesmí používat příliš často, protože to zároveň způsobuje korozi kladné elektrody (výrobce nabíječky v návodu doporučuje jednou ročně).

Také čtěte

4 min. čtení

Pokuty za rychlost, alkohol i známku v Rakousku

13. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Vyšší cena se projevuje v ochotě nabíjet totálně vydrancované akumulátory. Většina přístrojů totiž odmítne nabíjení už od napětí 9 voltů. Ne tak CTEK, ta si nechá líbit i napětí pod 8 voltů a bez problémů nabíjení zahájí, což je docela unikum.

Vydrží toho hodně, ale padat ji nenechejte

Provedení samotné nabíječky je něco, k čemu bych měl malinko výhrady. Plast nevypadá dvakrát odolně, takže jsem raději pořídil gumový bumper, který kryje hrany. Jinak MXS 5.0 vydrží i trochu vody nebo prachu (IP65). Testem odolnosti v tomto směru byla dovolená, před kterou jsem nechal nabíječku zapojenou na akumulátor našeho druhého vozidla. Po 14 dnech jsem se vrátil a zjistil, že zařízení několikrát zmoklo a bylo pokryté pylem, nicméně stále srdnatě nabíjelo.

Spousta příslušenství

Co se mi líbí, je takový malý ekosystém, který CTEK pro svá zařízení má. Namísto krokosvorek se totiž dají na kabel přicvaknout různé prodlužky, konektory a podobně. K jednomu našemu autu, které má autobaterii hůře přístupnou, jsem pořídil konektor se signalizací, což je super věc – při delší odstávce začne blikat nejdříve oranžová a pak červená dioda signalizující, že by bylo fajn akumulátor dobít. Druhé vozidlo dostalo konektor do autozásuvky, což dělá také nabíjení příjemnější – nemusím otevírat kapotu.

Zhodnocení

Už jsem vlastně tento produkt zhodnotil. Je skvělý, ale připravte se, že za to zaplatíte poměrně vysokou cenu. CTEK je špička, má spoustu příslušenství, solidní podporu, ale holt si za to řeknou vyšší částku, do které toto všechno zahrnou. Po několikaleté zkušenosti ale tuším, že CTEK MXS 5.0 mi skutečně vydrží dlouho a ještě hodněkrát poslouží.