Hyundai i30 patří mezi auta, u kterých je výběr zimních pneumatik poměrně jednoduchý. Používá běžné rozměry, pro které existuje široká nabídka a zároveň řada nezávislých testů. U současné generace se setkáme především s velikostmi 195/65 R15, 205/55 R16 a 225/45 R17. Podívali jsme se proto na výsledky testů a vybrali ideální zimní pneu pro Hyundai i30.
Rozměr pneumatik samozřejmě závisí na konkrétní motorizaci, výbavě i provedení karoserie. U třetí generace i30 se běžně objevují rozměry 195/65 R15, 205/55 R16 a 225/45 R17. Sedmnáctipalcová kola používají především lépe vybavené a sportovněji laděné varianty, zatímco patnáctky a šestnáctky dávají větší smysl z hlediska ceny a komfortu. Pokud tedy hledáte správný rozměr pro Hyundai i30, před nákupem vždy zkontrolujte konkrétní velikost schválenou pro vaše auto.
| Velikost kola | Rozměr pneumatiky | Charakteristika |
|---|---|---|
| 15 palců | 195/65 R15 | Levné a komfortní zimní obutí, vysoká bočnice |
| 16 palců | 205/55 R16 | Velmi široký výběr a přímý test z roku 2026 |
| 17 palců | 225/45 R17 | Používaný například u sportovnějších verzí, přímý test z roku 2025 |
Ne všechny uvedené rozměry lze automaticky použít na každou i30. Rozhodující je homologace konkrétního auta a kromě samotné velikosti je potřeba dodržet také správný index nosnosti a rychlostní kategorii.
Rozměr 205/55 R16 je pro i30 velmi zajímavý, protože jej v září 2026 otestoval Auto Express. Do srovnání se dostalo 11 současných zimních pneumatik a vítězství získala pneu Continental WinterContact TS 870. Druhá skončila Pirelli Cinturato Winter 3, třetí Hankook Winter i*cept RS3 a o čtvrté místo se podělily Bridgestone Blizzak 6 a Michelin Alpin 7.
| Pořadí | Pneumatika | Hlavní přednost |
|---|---|---|
| 1. | Continental WinterContact TS 870 | Výborná na mokru a velmi vyvážená |
| 2. | Pirelli Cinturato Winter 3 | Mokrá vozovka a vysoká odolnost proti aquaplaningu |
| 3. | Hankook Winter i*cept RS3 | Výborné brzdění a trakce na sněhu |
| 4. | Bridgestone Blizzak 6 | Velmi dobré zimní vlastnosti a nízký valivý odpor |
| 4. | Michelin Alpin 7 | Vyváženost a velmi nízký valivý odpor |
| 6. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | Výborná ovladatelnost na sněhu |
Continental WinterContact TS 870 vyhrála nejnovější test především díky velmi dobrému chování na mokré vozovce. Byla nejlepší při brzdění na mokru, na mokrém okruhu i při měření boční přilnavosti. Zároveň šlo o nejtišší pneumatiku testu a výrazně neztrácela ani v zimních disciplínách. Pro běžnou českou zimu, během které se často jezdí spíše po studených a mokrých než trvale zasněžených silnicích, jde o velmi zajímavou volbu.
Continental navíc vyhrála také přímý test ADAC 2024 ve stejném rozměru 205/55 R16. Tehdy získala známku 2,0 před Goodyear UltraGrip Performance 3 s hodnocením 2,2 a Michelin Alpin 6 se známkou 2,3. U této pneumatiky tedy nejde pouze o jeden povedený výsledek.
Velmi těsně za Continentalem skončila Pirelli Cinturato Winter 3. Pneumatika byla mimořádně dobrá na mokré silnici, při zkoušce ovladatelnosti se Continentalu vyrovnala a zvítězila v přímém aquaplaningu. Dobré výsledky předvedla také na sněhu a suché vozovce. Pokud tedy vybíráte pneu na Hyundai i30 hlavně pro dálniční provoz a časté cestování za deště, Pirelli patří mezi modely, které bychom při nákupu určitě prověřili.
Hankook Winter i*cept RS3 skončila celkově třetí, ale na sněhu patřila mezi úplně nejlepší. Měla nejkratší brzdnou dráhu, druhá byla v trakci a velmi dobře dopadla také při jízdě po zasněženém okruhu. Současně zvládala dobře mokrou vozovku, kde byla druhá při brzdění. Pro řidiče i30, kteří pravidelně jezdí do hor nebo žijí v oblasti s větším množstvím sněhu, je proto Hankook velmi zajímavou možností.
Nový test Auto Expressu není jediným kvalitním podkladem pro tento rozměr. Německý ADAC testoval 205/55 R16 už v roce 2024 a pořadí na čele bylo podobné. Vyhrála Continental WinterContact TS 870 před Goodyear UltraGrip Performance 3 a Michelin Alpin 6. Hankook Winter i*cept RS3 a Dunlop Winter Sport 5 následovaly se shodnou výslednou známkou 2,6.
| Pořadí | Pneumatika | ADAC |
|---|---|---|
| 1. | Continental WinterContact TS 870 | 2,0 |
| 2. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,2 |
| 3. | Michelin Alpin 6 | 2,3 |
| 4. | Hankook Winter i*cept RS3 | 2,6 |
| 4. | Dunlop Winter Sport 5 | 2,6 |
Také pro sedmnáctipalcová kola je situace velmi dobrá. Auto Express v roce 2025 otestoval zimní pneumatiky přímo v rozměru 225/45 R17. Zvítězila opět pneumatika Continental WinterContact TS 870, druhá skončila Goodyear UltraGrip Performance 3 a třetí Bridgestone Blizzak 6. Následovala Michelin Alpin 7, dále Linglong Sport Master Winter, Vredestein Wintrac Pro+ a Falken Eurowinter HS02 Pro.
| Pořadí | Pneumatika | Hlavní přednost |
|---|---|---|
| 1. | Continental WinterContact TS 870 | Velmi vyvážená, výborná ovladatelnost na mokru i sněhu |
| 2. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | Nejlepší brzdění na mokru i sněhu a nejlepší trakce na sněhu |
| 3. | Bridgestone Blizzak 6 | Velmi dobrá celková vyváženost a nejnižší valivý odpor |
| 4. | Michelin Alpin 7 | Velmi dobrá na sněhu a s nízkým valivým odporem |
Přestože celkově vyhrála Continental, Goodyear UltraGrip Performance 3 byla v několika bezpečnostně důležitých disciplínách ještě lepší. V testu 225/45 R17 měla nejkratší brzdnou dráhu na mokré vozovce a současně vyhrála brzdění i trakci na sněhu. Continental získal celkové prvenství hlavně díky vyrovnanějším výsledkům napříč všemi disciplínami.
Pokud tedy vybíráte pneumatiky pro Hyundai i30 v rozměru 225/45 R17 a často jezdíte v náročnějších zimních podmínkách, Goodyear dává velký smysl. Pro typickou českou zimu s velkým podílem mokrých silnic jsou velmi silnou volbou obě první pneumatiky.
Bridgestone Blizzak 6 skončila v testu třetí. Výborně fungovala na mokru i sněhu a její velkou výhodou byl nejnižší valivý odpor ze všech testovaných pneumatik. To sice samo o sobě nerozhoduje o bezpečnosti, ale u řidiče s vysokým ročním nájezdem může mít vliv na spotřebu paliva. Současně jde o současnou generaci zimní pneumatiky, která se velmi dobře umisťuje také v dalších rozměrech.
Patnáctipalcový rozměr 195/65 R15 má výhodu v nízké ceně a vysoké bočnici, která se hodí na rozbité zimní silnice. Pro samotné Hyundai i30 pneu je to velmi praktická velikost, problémem je pouze stáří posledního velkého testu prováděného ADAC. Přímé srovnání pochází už z roku 2021 a část tehdy testovaných pneumatik už byla nahrazena novějšími generacemi.
Test tehdy vyhrály Dunlop Winter Response 2 a Goodyear UltraGrip 9+ se shodnou známkou 2,2. Následovaly Michelin Alpin 6 a Vredestein Wintrac s výsledkem 2,3. Tyto výsledky mají stále smysl pro pneumatiky, které se v daném provedení ještě prodávají, ale nebylo by správné podle nich automaticky posuzovat jejich dnešní nástupkyně.
Pokud máte na konkrétní i30 schváleno více rozměrů a pořizujete samostatnou zimní sadu kol, 205/55 R16 je z praktického hlediska velmi dobrá volba. Pneumatiky jsou levnější než 225/45 R17, mají vyšší bočnici a nabídka je obrovská. Navíc právě pro tento rozměr máme čerstvý test Auto Express 2026 i poměrně nový test ADAC 2024, takže se při výběru nemusíme opírat o výsledky jiné velikosti.
Patnáctky 195/65 R15 jsou ještě levnější a komfortnější, pokud je má konkrétní vůz schválené. Sedmnáctky 225/45 R17 zase dávají smysl pro řidiče, kteří chtějí zachovat vzhled a přesnější reakce auta. Ani u nich ale nemusíme vybírat naslepo, protože existuje přímý test z roku 2025.
Pro 205/55 R16 bychom mezi prvními prověřili Continental WinterContact TS 870. Vyhrál aktuální test Auto Expressu a předtím také test ADAC 2024 ve stejném rozměru. Pokud je prioritou sníh, velmi zajímavá je Hankook Winter i*cept RS3, zatímco nové Pirelli Cinturato Winter 3 patří mezi nejlepší možnosti pro mokré silnice a aquaplaning. Dobře vycházejí také Bridgestone Blizzak 6 a Michelin Alpin 7.
U 225/45 R17 máme velmi silnou dvojici Continental WinterContact TS 870 a Goodyear UltraGrip Performance 3. Continental vyhrál celé srovnání, Goodyear zase vynikl při brzdění na mokru a na sněhu. Bridgestone Blizzak 6 pak nabízí velmi vyvážené vlastnosti a nízký valivý odpor. U 195/65 R15 bychom kvůli stáří přímého testu už více sledovali konkrétní aktuálně prodávaný model než samotné pořadí z roku 2021.
