Dovoz tahače z Holandska – proč je tato země nejlepší varianta? Zeptali jsme se odborníka

Jaký je váš „typický“ kamion, který přivezete?

Tohle, co tady vidíte, je spíš výstavní kousek – něco, co ukazuje, co všechno umíme. Není to běžný pracovní stroj. Vozíme ale hlavně normální tahače, sklápěčky, auta s hákem. A když chce zákazník něco speciálního, tak jsme schopni to sehnat.

Proč právě Holandsko?

Protože Holandsko je specifický trh. Oproti třeba Německu tam není taková fluktuace zaměstnanců, kteří na autě jezdí. Většinou je u auta jeden řidič, který se o něj stará, má k němu vztah. Takže když tam koupíte pětileté auto, vypadá úplně jinak, daleko lépe, než stejně staré auto z Německa. Navíc tam mám osobní kontakty, takže vím, od koho beru.

• Přečtěte si také: Proč už dnes Češi nechtějí diesel? Zeptali jsme se prodejce vozů Hyundai

Kolik vozidel ročně přivezete?

Za poslední rok jsme přivezli a předali asi 35 až 40 aut. Začali jsme naplno v lednu 2024 a zatím máme stoprocentně pozitivní zpětnou vazbu, což si hlídáme.

Jak vypadá váš zákazník? Kdo si nechává dovézt náklaďák ze zahraničí?

Typický zákazník je někdo, kdo ví, co chce, ale nemá čas, chuť nebo možnosti to zařídit sám. Někdy je to jazyková bariéra, někdy je to složitost papírování. Jsou to často stavební firmy a lidi, co potřebují auto na práci. A chtějí ho v pořádku, bez řešení nějakých problémů po cestě.

Také čtěte

3 min. čtení

Kamioňáci si často stěžují. Čtenář je posílá pracovat do šachty

26. 8. 2026 V. F. Vrablová Rádce motoristy

Takže to probíhá tak, že zákazník si vybere a vy mu to přivezete „na klíč“?

Přesně tak. Vybere si auto, buď z toho, co máme na stránkách, nebo něco podle přání. My zajistíme všechno, kontrolu auta na místě, převoz, přihlášení v ČR, technickou, evidenčku, přepis na značky. Do 7 až 10 dnů má zákazník auto u sebe, včetně třeba ověřeného tachografu nebo výbavy, kterou si domluvíme.

Jak řešíte technický stav vozidla? Je tam nějaká záruka?

Zákonná záruka u ojetých aut prakticky není,  stejně jako když si koupíte dvouletou Octavii od někoho tady. Ale my to řešíme tak, že auta kontroluju osobně. Když se mi na místě něco nezdá, tak to auto neberu. Nestává se to často, za minulý rok to bylo jednou. Ale mám zásadu, že nedovezu nic, co bych si sám nekoupil.

• Mohlo by vás zajímat: Z kamionu k odtahům: Řidič odtahovky pro tahače promluvil o realitě zásahů

Jak si stojí Holandsko cenově oproti českému trhu?

To je trochu složitější. Samotné auto v Holandsku může být dražší než tady. Ale kvalita je úplně jinde. Plus k tomu samozřejmě připočtěte naši službu. Výsledná cena možná bude o něco vyšší než nějaká nabídka na bazoši, ale dostanete ověřený kus v perfektním stavu, bez rizik.

A není to tak, že byste byli jediní, kdo vozí náklaďáky zvenku?

Určitě ne. Ale myslím si, že jsme jedni z mála, kdo se opravdu specializuje na Holandsko a kdo dělá výběr individuálně. Nevozíme kontejnery šrotu, co někdo koupí naslepo na aukci. Děláme to osobně, zodpovědně a zakládáme si na důvěře. A zatím se to osvědčuje.

Na závěr – jaké je podle vás to „nej“ auto, co se z Holandska dá přivézt?

Za mě asi Volvo Euro 5 – jednoduché, nezničitelné, spolehlivé. Ta auta vydržela všechno. Samozřejmě už mají většinou milion a víc najeto, takže jich je málo, ale když se mi povede sehnat kus od prvního majitele s 400 tisíci, tak to je jackpot. A přesně taková auta lidi chtějí.