Jak je to se stářím pneumatik? Měli bychom dbát na čísla vyražená na boku, nebo jde jen o další trik výrobců, jak přimět lidi kupovat nové sady častěji? Odpověď, kterou jsme od odborníka dostali, nás překvapila a možná překvapí i vás. Protože guma stárne nejen podle kalendáře, ale podle i života, který vede.
Hloubka dezénu nestačí: Staré pneu vypadají dobře, ale v zimě nebrzdí. Kdy je vyměnit?
Články na téma životnost pneumatik:
- Životnost celoročních pneumatik
- Stáří pneumatiky a kdy už je plášť na výměnu?
- Životnost celoročních plášťů
- Stáří pneumatiky a kdy už je třeba plášť vyměnit?
- Boule na pneumatice - jak vzniká a dá se s tím něco dělat?
- Jak dlouho vydrží pneumatiky a jak jejich životnost prodloužit?
- Životnost zimních pneumatik - co na to má vliv, jak ji prodloužit?
- Hlučnost pneumatik: Příčiny a jak to napravit
- Životnost pneumatiky - jak ji lze prodloužit?
- Maximální stáří pneumatik
- Maximální stáří pneumatik
- Jak zjistit trakci a životnost pneu? Mrkněte se na bočnici pneumatiky
- Stáří pneumatik: Kdy vyměnit pneu za nové?
- Jak prodloužit životnost zimních pneumatik
- Stáří pneumatik: Je to skutečná hrozba? - právě čtete
- Kdy je pneumatika na odpis: 5 jasných signálů, které nepřehlédnout
- Staří pneu: Jak se projeví na jejich stavu čas?
- Proč nejezdit na starých pneumatikách - již brzy
Zkoumání stáří pneumatik
Každý motorista to někdy řešil – pneumatiky vypadají pořád dobře, vzorek ještě mají, tak proč je měnit? Právě tahle otázka nás přiměla vydat se do servisu Vianor Děčín GPD a. s., kde jsme si o stáří pneumatik povídali s vedoucím servisu Petrem Baštou. Chtěli jsme zjistit, zda je obava z několik let starých pneu oprávněná, nebo jde jen o marketingového strašáka.
Vzali jsme si pod mikroskop pneumatiky vyrobené v roce 2017 – na první pohled vypadaly v pořádku, rovnoměrně ojeté, žádné praskliny, dezén stále v normě. Jenže podle pana Bašty to byl jen klamný dojem: „Na pohled může vypadat perfektně, ale materiál už dávno ztrácí pružnost. Guma stárne, tvrdne, a tím ztrácí přilnavost – hlavně u zimních pneumatik to může být vyloženě nebezpečné.“
- Přečtěte si také: Kdy je vhodné vyměnit staré pneumatiky za nové?
Proč guma stárne nejen podle kalendáře, ale i podle podmínek
Petr Bašta nám vysvětlil, že stáří pneumatik není jen o čísle na boku v podobě DOT kódu. Záleží především na tom, v jakých podmínkách pneu funguje. Pokud máte pneumatiku uloženou v suchu, tmě a stálé teplotě, proces stárnutí se zpomalí. Naopak, kdo má kola ve sklepě u kotle nebo vystavená slunci, může počítat s tím, že směs degraduje mnohem rychleji.
Podle Bašty pneumatiky ztrácejí ideální vlastnosti zhruba po pěti až šesti letech od výroby, bez ohledu na to, zda byly v provozu. U zimních plášťů je to ještě citlivější téma, protože směs, která obsahuje více siliky a změkčovadel, časem laicky „vyschne“. A právě v krizové situaci – při brzdění na zledovatělé silnici – se to může projevit fatálně.
Když hloubka dezénu nestačí: bezpečnost vs. sebevědomí
Zákon říká jasně: zimní pneumatika musí mít vzorek alespoň 4 mm, letní pak 1,6 mm. Můžete mít perfektní vzorek, ale pokud je pneumatika stará, nebude mít potřebnou přilnavost. Stará směs totiž nepracuje tak, jak má. Jízda pak může působit, jako kdybyste jeli na plastu. Mnozí motoristé se nechávají ukolébat vizuálním dojmem, pneumatika bez prasklin přece musí být v pořádku. Omyl. Mikroskopické změny ve struktuře gumy nejsou vidět, ale právě ty rozhodují o tom, jak se vůz chová při brzdění nebo v zatáčkách.
- Mohlo by vás zajímat: Brzdná dráha a hloubka dezénu za sucha i mokra
Zimní pneu po šesti letech? Raději ne
Podle zkušeností z jiného servisu je nejčastější chybou řidičů spoléhání se na věk pneumatiky starší než šest let. „Měli jsme tu zákazníka, který přijel na zimních pneumatikách z roku 2015. Dezén skvělý, ale jakmile jsme je dali na testovací válce, bylo jasné, že guma ztvrdla natolik, že ztrácela trakci už při nízké rychlosti,“ popisuje mechanik.
Na přímý dotaz, zda je stará pneumatika skutečně hrozbou, odpovídá jednoznačně: „Ano, hlavně v zimě. Brzdná dráha se může prodloužit i o desítky procent. Je to podobné, jako kdybyste bez ABS brzdili na ledě.“ Proto doporučuje nenechávat výměnu až na první sníh, ale zkontrolovat pneumatiky včas – ideálně s odborníkem, který posoudí nejen vzorek, ale i stav směsi.
Kdy nadešel čas na výměnu: rada na závěr
Shrnuto a podtrženo, stáří pneumatik je klíčovým faktorem. Pokud jsou pneumatiky starší než šest let, i když vypadají dobře, měli byste přemýšlet o jejich výměně. Pneumatiky tvoří je jediný kontakt auta se silnicí. Je to pár čtverečních centimetrů, na kterých závisí váš život. Pokud bychom tedy měli poradit jedinou věc, nepodceňujte stáří pneu.
Levné zimní pneu skladem
Zdroj info: GPD a.s..
Zdroj médií: Redakce.
Zdroj médií: Redakce.
Používáte dvě sady pneumatik na svém voze?
Ano, mám zimní a letní sadu pneu
7 663
Ne, používám celoroční pneu
2 625
Ne, jezdím jen za zimních pneu
584
Ne, mám jen letní pneu a v zimě nejezdím
327
Diskuze (1)
Teoretické povídačky, vždy je to o řidiči, buď jezdit umí nebo neumí. Zažil jsem dobu, kdy jsem zimní neměl (nebyly povinné) a dodnes jsem najezdil 2 mega km bez jediného škrábance na autě. Stačí umět jezdit a používat "hlavu", nikoliv brzda - plyn. V tom bude hlavní problém nezvládnutí vozidla v zimním období. Jak mi jinak vysvětlíte, jak se může nabourat někdo kdo má zimní gumy - pravděpodobně neumí jezdit nebo to udělal schválně ! Jiná možnost není...
Milan,
Podobné články
