„Za méně než 70 000 Kč bych nevstal z postele,“ zní občas z diskuzí, které se rozhoří pod články o mzdách řidičů kamionů. Jaká je ale realita? A kdo si vlastně v Česku vydělá víc? Traktorista, řidič dodávky, kurýr, autobusák, nebo „placený turista“, jak kamioňákům přezdívají ti, kteří o tomhle povolání nemají příliš velké povědomí?
Řidič kamionu, dodávky nebo kurýr: Kdo má v ČR vyšší mzdu?
Články na téma práce v auto-moto:
- Psychotesty pro řidiče
- Proč více než polovina zaměstnavatelů „tají“ platové podmínky?
- Logistika a doprava: Proč zaměstnavatelé tají nabízenou mzdu?
- Proč zaměstnavatelé nezveřejňují hodinovku, ale měsíční mzdu?
- Proč firmy stále častěji hledají kolegy na „IČO“?
- Jak vysoce honorované pozice byly pro uchazeče nejzajímavější?
- Jak atraktivní jsou pro zaměstnance inzeráty bez uvedení mzdy?
- Na kterých auto-moto pozicích budete brát alespoň 40 000 Kč?
- „Nástupní mzda 25 až 100 tisíc!“ Jak si takový inzerát vyložit?
- Jsou inzeráty bez uvedení mzdy odsouzené k zániku?
- Kde platí zaměstnance nejméně? Zjistili jsme
- Řidič kamionu, dodávky a kurýr: Kdo má vyšší mzdu? - právě čtete
Mzdy řidičů kamionů průběžně rostou
Protože situaci na trhu práce (nejen) v oblasti auto-moto sledujeme již více než rok, víme, jak se mzda řidiče kamionu vyvíjí v čase. Zatímco před rokem činila průměrná nabídková mzda 31 800 až 44 700 Kč, v říjnu letošního roku již evidujeme 39 300 až 52 600 Kč, což je nárůst o více než 20 procent! Vzrostl také medián, který v roce 2024 činil 29 500 až 44 400 Kč a letos stoupl na 38 400 až 51 500 Kč.
Proč uvádíme medián jako interval? Medián představuje prostřední číslo, které říká, že polovina pracovníků pobírá nižší mzdu a druhá půlka má potom mzdu vyšší. U nás díky dostupným datům pracujeme s mediánem nabídkové mzdy či platu „od“ nebo „do“. Proto u mediánu uvádíme intervalové rozpětí – tj. dvě čísla. Prakticky se tedy jedná o dva mediány, kdy první uvádí medián nabídkové mzdy či platu „od“ a druhý pak medián nabídkové mzdy či platu „do“. Stejně pracujeme i s průměrem, který uvádí průměrné nabízené ohodnocení v intervalu „od“ a „do“.
Většina nabídek práce pro řidiče kamionu není spjata s náborovým příspěvkem. Ten evidujeme pouze v 1,4 %. Jeho průměrná výše se pohybuje kolem 28 000 Kč. Občas ale narazíme i na inzeráty, ve kterých firma nabízí náborový příspěvek ve výši 50 000 Kč.
Mezi nejčastější benefity, které se v inzerátech objevují, patří prémie a 13. platy (10,6 % ze všech inzerátů), dovolená navíc (3,5 %) a stravenky (2,8 %). Z našeho průzkumu nicméně vyplývá, že na tradiční benefity už moderní zaměstnanci příliš „neslyší“ a k tomu, aby ve firme zůstali, je motivuje něco docela jiného.
Hledáme řidiče kamionu
- Přečtěte si také: Práce řidiče kamionu v roce 2025: Největším benefitem je pro mnohé každodenní návrat domů a volný víkend
Řidič kamionu má oproti jiným pozicím nadstandardní plat
Pokud bychom průměrnou nabídkovou mzdu řidiče kamionu srovnali s dalšími pracovními pozicemi, pak zjistíme, že si vede poměrně dobře. Například takový řidič autobusu má něco mezi 35 500 až 44 200 korunami, řidič dodávky bere něco mezi 30 200 až 40 700 korunami. Méně má například i řidič sanitky (27 400 až 33 800 Kč) nebo kurýr (31 800 až 43 700 Kč).
Traktorista si vydělá něco mezi 30 300 až 38 900 Kč. Taxikář si v průměru přijde na 27 100 až 42 700 Kč. O něco lépe je na tom řidič nadměrných nákladů, jehož průměrná nabídková mzda se pohybuje mezi 41 800 až 52 400 korunami.
Pokud bychom takto porovnali více auto-moto pozic, pak zjistíme, že řidič kamionu je na tom nejlépe. Na druhou stranu je ale potřeba zdůraznit, že se do výsledné odměny často promítají různé příplatky za práci o víkendech, v noci, ve svátky, a u řidičů, kteří jezdí mimo ČR, pak i diety.
- Přečtěte si také: Mzdy řidičů kamionu v Česku: průměr 39 až 51 tisíc, ale i nabídky za 170 Kč/hodinu
Co ovlivňuje to, kolik řidič přinese domů?
Na výši mzdy řidiče kamionu mají samozřejmě vliv i vzdělání a zkušenosti. Základní požadavek, který se objevuje ve většině inzerátů, zahrnuje řidičské oprávnění skupiny C+E, profesní průkaz a kartu řidiče. Ti, kteří mají navíc prokazatelnou praxi nebo zkušenosti s mezinárodní dopravou, si výrazně polepší. Firmy si totiž zkušené řidiče hýčkají a často jim nabízejí lepší finanční podmínky i stabilnější trasování.
Svou roli při hledání práce v oblasti auto-moto nepochybně sehrávají i jazykové znalosti. Řidič, který zvládne alespoň základy němčiny nebo angličtiny, má širší možnosti. A to nejen z hlediska destinací, kam může jezdit, ale i při komunikaci na nakládkách či v servisech. Zkušenější a jazykově vybavenější řidiči se tak často dostávají na horní hranici nabízeného mzdového rozpětí.
Dny za volantem, nocování na odpočívadlech, kontakt s rodinou převážně přes telefon a minimum rutiny. To vše tvoří realitu, kterou si mnozí pracovníci neumějí představit. Na druhou stranu právě obrovská dávka svobody a nezávislosti patří k důvodům, proč řada řidičů kamionů u tohoto povolání zůstává dlouhé roky. A často i celý život. I přes náročnější pracovní prostředí totiž zůstává práce řidiče kamionu finančně jednou z nejatraktivnějších pozic v oblasti auto-moto.
Zdroj info: Autorský text + interní data Indexu práce Portálu řidiče.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Myslíte si, že je práce řidiče kamionu v Česku dostatečně ohodnocená?
Ne, je to velmi náročná práce a platy tomu absolutně neodpovídají.
3 778
Částečně – něco by se mělo zlepšit, hlavně podmínky.
701
Ano, každý si musí vybrat, co mu vyhovuje.
557
Nevím, o tuhle profesi se moc nezajímám.
303
Diskuze (3)
Ví autor článku, co je mzda a co stravné? Pochybuji, že neví. A nebo má zkreslené informace.
Petr Kárný,
Úplně zcestný článek. Můžete řídit dodávku na mezinárodce za 30 a stejně tak za 50. Jde o výběru firmy. 30 je žebrácký plat za tu dřinu. Doslovně .A nikdy bych po takovými zloději nepracoval. Navíc tu zapoměli zmínit, jak se řidiči dodávek vykořisťují.Jsou většinou placení od km . Nejčastěji 2.50 kč za km. Jezdí i 24 i 30 hodin bez spánku a odpočinku. Je to obrovské trápení bojovat se spánkem a někdy to končí tragicky. Hlavně vinou nenažraných dispečerů, které by měli zavřít do věznic. Další je to,že od km je zákonem zakázáno ridiče platit,ale děje se to pořád v Českých firmách a nikdo s tím nic nedělá. Jsou řidiči co najedou 4,500km týdně! Od Pondělí do Pátku. Ta mzda 2,50 je zde roky. Inflace roste,náklady na život raketově taky ,ale tohle stagnuje. Někde vám dají už 3 koruny na km. Ale pořád je zde to novodobé de facto otroctví téměř beze spánku. Sám jsem tak jezdil. Jižní Francie Česko na jeden zátah. Když bylo moc zle, tak jsem se svalil na sedadla ,natočil budík a za hodinu zase jel. Ve Francii se nejezdí přes mýto. Zakázáno. Drahé. Tak míjíte pumpy,kde se dá vykoupat . Proto se i týden nemáte možnost umýt. Osprchovat, pokud vám to neumožní někde na skladě. Je to drsná práce. Každou chvíli hrozí pokuty. Za všechno. A také dispečeři přetěžují. Jedete o stovky kg nad povolený limit. Opravdu by se tím měl někdo ,už zabývat. Je málo solidních firem co jezdí dodávky. Málo.
Antonin,
Když vezmeme počet hod.práce denně,spaní v autě,odloučení od rodiny nebezpečí na silnici,stres z přísných kontrol atd.,tak plat absolutně neadekvátní.Čas na odpočinek,koníčky, jen 9 hod.Oproti třeba učitelům,kteří pracují většinou jen dopoledne a berou mnohdy víc.
