Občas nám chodí do redakce dotazy ohledně toho, jaký olej zvolit pro to které auto od koncernu VW. Ano, mají v tom malinko chaos a nedá se říct, že by to byl úplně přehledný systém. Proto jsme se rozhodli, udělat v tom trochu jasno.
Normy motorových olejů Volkswagen, Škoda, Seat
Články na téma zajímavosti o viskozitách:
- Co je to viskozita motorových olejů
- Motorový olej 0W-20 – je lepší ho nahradit nějakým jiným?
- HTHS viskozita - co to je a proč je důležitá?
- Olej 5W-30 a jeho cena – má smysl si připlatit?
- Specifikace oleje – uškodí její změna motoru?
- Moderní motory jsou citlivé na přesnou specifikaci oleje
- Normy motorových olejů Volkswagen, Škoda, Seat - právě čtete
- Řídké oleje: peklo, nebo výhoda?
Úvodem pár slov ohledně toho, jak to s oleji funguje. Všichni motoristé asi znají takové to označování podle SAE, to znamená letní a zimní číslo, typicky třeba 5W-30, 0W-20 a podobně. Pravdou je, že to samotné nestačí a primárně je spíš potřeba se držet normy dané výrobcem auta. Tu má většina automobilek, respektive koncernů svoji a teprve při jejím dodržení je možné prohlásit konkrétní mazivo za plně kompatibilní. Zvláště důležité je držet se normy u aut v záruce a pak také u některých citlivějších motorů.
Také čtěte
Normy oleje Volkswagen
VW 500.00 – Lehkoběžné oleje pro starší benzinové a naftové motory bez přeplňování.
VW 501.01 – Oleje pro některé benzinové a naftové motory bez přeplňování. Jedná se o starou normu pro motory vyráběné před rokem 2000.
VW 502.00 – Lehkoběžné mazivo určené výhradně pro benzinové motory. Primárním určením jsou agregáty vystavené náročnějším provozním podmínkám.
VW 503.00 – Olej určený pro benzinové motory s prodlouženým výměnným intervalem (30 000 kilometrů/2 roky).
VW 503.01 – Olej určený pro přeplňované benzinové motory s prodlouženým intervalem výměny (30 000 kilometrů/2 roky).
VW 504.00 – Olej pro benzinové motory s omezenou tvorbou sulfátu. Lze jím nahradit oleje norem VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00 a VW 503.01.
VW 505.00 – Mazivo pro naftové motory s přeplňováním i bez přeplňování.
VW 505.01 – Olej pro přeplňované i nepřeplňované naftové motory se systémem PD, tedy čerpadlo-tryska. Olej rovněž vhodný pro některé motory V8 se vstřikováním commonrail.
VW 506.00 – Motorový olej pro naftové motory, který je určen pro prodloužené intervaly výměny (50 000 km/3 roky).
VW 506.01 – Olej pro motory se systémem PD a pro prodloužené intervaly výměny (30 000 km/2 roky).
VW 507.00 – Olej s omezenou tvorbou sulfátu, určený pro naftové motory, zejména pro motory s commonrail vstřikováním. Lze ho využít i pro prodloužené intervaly výměny. Nahrazuje normu VW 506.00, VW 506.01, VW 500.00, VW 505.00 a VW 505.01
VW 508.00 a VW 509.00 – Maziva vyvinutá pro novější motory. VW 508.00 jsou pro agregáty zážehové, 509.00 jsou oleje pro motory vznětové. Mají vysoký obsah aditiv pro dlouhou životnost, většina těchto olejů je třídy SAE 0W-20. Nelze jimi nahradit oleje starších norem (patrně z důvodu nízké HTHS viskozity).
Norma oleje a motor
U jakéhokoliv motoru by vám měli sdělit potřebnou normu výrobce, najdete ji ale i v manuálu, případně na webu. Nebudete-li si jisti, opište si VIN a zajděte do nejbližšího značkového autoservisu. Nevěřte automechanikům, kteří vám budou tvrdit, že „to zkousne jakoukoliv 5W-40“ a podobně. Platí to s přimhouřením oka u starších motorů, plnících normu Euro 3, maximálně Euro 4.
Zdroj info: škoda, seat, volkswagen.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
