Jak nabíjet autobaterii klasickou nabíječkou a manuálně nastavitelným proudem? Připravili jsme kompletní návod, jak na to, včetně tabulky s hodnotami proudu.
Jakým proudem nabíjet autobaterii? Připravili jsme tabulku
Články na téma nabíjení baterie:
- Typy baterií a použitelné nabíjecí zdroje
- Nabíjení bezúdržbové autobaterie
- Rychlonabíjení autobaterie
- Nabíječka gelových baterií
- Jak poznat nabitou autobaterii
- Je problém dobíjet autobaterii bez odpojení?
- Nabíjecí proud autobaterie – tabulka - právě čtete
Nabíjecí proud autobaterie
Nabíjení autobaterie pomocí klasické nabíječky by mělo probíhat po dobu deseti hodin, a to proudem o hodnotě jedné desetiny kapacity autobaterie. Pokud máte dostatek času, klidně nabíjení protáhněte na dvacet hodin a nabíjejte jednou dvacetinou kapacity (hodnotu proudu v tabulce si vydělte dvěma). V tabulce najdete nejčastější hodnoty, se kterými se můžete u autobaterií setkat. Kapacitu akumulátoru naleznete napsanou na autobaterii, většinou z vrchní strany.
| Kapacita autobaterie (Ah) | Nabíjecí proud (A) |
| 40 | 4 |
| 45 | 4,5 |
| 50 | 5 |
| 52 | 5,2 |
| 54 | 5,4 |
| 55 | 5,5 |
| 60 | 6 |
| 62 | 6,2 |
| 64 | 6,4 |
| 65 | 6,5 |
| 70 | 7 |
| 72 | 7,2 |
| 74 | 7,4 |
| 75 | 7,5 |
| 77 | 7,7 |
| 80 | 8 |
| 82 | 8,2 |
| 84 | 8,4 |
| 85 | 8,5 |
| 90 | 9 |
| 95 | 9,5 |
| 96 | 9,6 |
| 100 | 10 |
| 105 | 10,5 |
| 110 | 11 |
Postup nabíjení autobaterie
Jestli vyndat akumulátor z auta, nebo ne, se dočtete v návodu k vozidlu. Nutné to však obvykle není. Pakliže má autobaterie zátky, rozhodně je před nabíjením vyndejte, aby mohly unikat plyny. Jsou to plyny výbušné, takže nabíjíte-li akumulátor vyndaný z vozidla, dělejte to v dobře větraném prostoru, pakliže nabíjíte autobaterii v autě, tak alespoň nechte kapotu otevřenou nebo minimálně pootevřenou.
Před započetím nabíjení ještě zkontrolujte hladinu elektrolytu, případně jej dolijte destilovanou vodou. Hladina by měla sahat asi centimetr nad elektrody.
Kontakty nabíječky připojte na příslušné póly autobaterie (červenou na plus, černou na mínus), nastavte proud a teprve poté zapojte nabíječku do zásuvky. Po uplynutí deseti (respektive dvaceti v případě nabíjení dvacetinovým proudem) hodin nabíječku vypněte a teprve poté sejměte svorky z pólů akumulátoru. Dejte zpět zátky a můžete baterii znovu používat.
Napětí autobaterie
Pakliže chcete zjistit, jak je na tom akumulátor s kondicí, doporučujeme změřit napětí na pólech třeba po dvou dnech od nabíjení. Napětí by nemělo klesnout pod 12,65 V dříve jak po pěti dnech až týdnu od nabití do plna. Pakliže klesá třeba o půl voltu za den, je autobaterie na konci své životnosti. Je to však jen orientační test, pro přesné stanovení zbývající životnosti akumulátoru je potřeba udělat hlubší diagnostiku pomocí k tomu určeného přístroje.
Zdroj info: autoaku.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (4)
Dnes kdy jsou k dispozici nabíječky řízené mikroprocesorem,tak si umí samy upravit nabíjecí proud.Když nastavím 6A,tak mi postupem času bude pomalu klesat a klidně to může být i těch 20 hodin.
Jan Chytil,
To ano, ale ne podle kapacity baterie. Až ke konci nabíjení sníží proud ale 10A nabíječka bude nabíjet 60 Ah akumulátor 10A nikoliv dle tabulky 6A
Milan Gross,
No, nechápu co je to za teorie. Kde autor článku našel tak starý typ baterie s doléváním. Takové se již nedají koupit a 20 let se již nevyrábí. Ty co jsou ještě ve volném oběhu, již neudrží kapacitu. Navíc nastavíte nějakou pomyslnou hodnotu a za hodinu si baterie "bere" co potřebuje, to by u toho musel člověk sedět celý den a stále něčím kroutit. Trochu mimo časoprostor a realitu.
Ale vyrábí.Například baterie MUTLA 12V 45Ah ,má jí hybridní Toyota Corolla.
