Carsharing není vůbec drahý. Vychází levněji než taxi

Zeptali jsme se u největších

Abychom se dozvěděli více o službách sdílení aut, spojili jsme se se zástupci služby Car4Way, tedy s tou největší u nás. Car4Way má pokrytá dvě největší česká města, tedy Prahu a Brno. V hlavním městě má 1300 aut, v moravské metropoli zatím 100. Přiznávám, že minimálně v Praze jsem čekal o řád menší číslo, nicméně čím více sdílených aut ve městě je, tím lepší je logicky jejich dostupnost. A ta je jedním z klíčových faktorů pro praktickou využitelnost – když potřebujete vůz a musíte se k němu půl hodiny probojovávat, pak se pravděpodobně vydáte raději MHD nebo taxíkem.

V topu a s automatem

Další přiznání musím udělat stran aut samotných. Měl jsem za to, že budou v nejnižších výbavách, vybydlená a obušená ze všech stran. Není tomu tak, je to přesně naopak. Většina jich je s automatickou převodovkou, k dispozici jsou jak kombi, tak i SUV, ale třeba i užitková verze VW Caddy. Jen málokteré auto je starší než jeden rok. Stran výbavy je to většinou ta nejvyšší a každé poškození se řeší, vozidla jsou pojištěna, řidič platí spoluúčast 10 % (minimální spoluúčast je 10 tisíc korun). Před půjčením a po něm zákazník nafotí auto ze všech stran, cvakne i interiér. Dělá to především pro sebe, je totiž krytý pro případ, že by třeba mezi zápůjčkami někdo vůz škrábnul nebo jinak poškodil.

Také čtěte

3 min. čtení

Škoda Fabia a letní pneu

18. 4. 2024 Jiří Lacina Tipy a rady

Klidně po celé EU

Všechny vozy mají českou dálniční známku a můžete s nimi cestovat po celé EU (v zahraničí už si ale samozřejmě musíte pořídit dálniční známku místní). Parkovat lze v rámci Prahy a Brna i v placených zónách, respektive jízdu tam lze ukončit. Pakliže si jen odskočíte na nákup, musíte za parkování zaplatit. Ukončení jízdy nesmí být v podzemní garáži, na soukromém parkovišti a podobně, zkrátka v místech, která nejsou přístupná 24/7.

Palivo nehradíte

Možná si říkáte, jak je to vlastně s palivem? I mě to zajímalo a dozvěděl jsem se, že u auta přes aplikaci na dálku zjistíte, kolik je v něm aktuálně benzínu nebo nafty. Nesmíte ho vrátit s nádrží naplněnou pod 25 %, takže sem tam holt někdo musí dotankovat. K tomu slouží v každém sdíleném autě tankovací karta. Za tankování jsou samozřejmě minuty zdarma (konkrétně 10), takže škodný na tom zákazník není. Cena paliva je mimochodem započítána v ceně zápůjčky, zákazník hradí čas. Kilometry se řeší až při delších zápůjčkách.

Na závěr několik zajímavých faktů:

• Doprava autem je obvykle rychlejší než MHD.
• Průměrná doba jízdy uživatele Car4Way je 25 minut a cena se pohybuje mezi 200 a 250 korunami.
• Jízda sdíleným autem vychází levněji než taxík, což má i svoji logiku. Ve sdíleném autě jedete sami, v taxíku platíte jak auto, tak i řidiče.
• Car4Way má desetitisíce uživatelů a denně využije jeho služby několik tisíc lidí.