Banner #4265

Prémiové letní pneumatiky 225/50 R17 v testu: Která je nejlepší na mokru a která na suchu?

10. 4. 2025 4 min. čtení diskuze (0) Tipy a rady Jak vybrat pneu Testy letních pneu Jakou značku pneumatik Rádce motoristy

Dnes vám přinášíme test 7 letních pneumatik prémiové třídy od Tyre Reviews. Pneumatiky byly podrobeny náročným výzvám. Pojďme se podívat, jak dopadl letošní adept na vítěze Pirelli Cinturato C3 a jeho konkurenti.

Jak dopadly v testu prémiové letní pneumatiky 225/50 R17: Která je nejlepší na mokru a která na suchu?

Články na téma testy letních pneumatik dle rozměru R17:

  1. Test letních pneumatik 225/45 R17
  2. Test letních pneumatik 215/55 R17
  3. Test letních pneumatik 225/50 R17
  4. Test letních pneu 225/45 R17 pro rok 2023
  5. Test letních pneu ADAC v roce 2024
  6. Test letních pneumatik 225/50 R17: Vítězové a poražení - právě čtete
  7. Letní a celoroční pneumatiky proti sobě v jednom testu
 + Zobrazit všechny články v sérii

Letošní velký test letních pneu v rozměru 225/50 R17, provedený webem Tyre Reviews, přinesl zajímavé výsledky. 7 různých modelů bylo podrobeno náročným zkouškám, které zahrnovaly například brzdění a ovladatelnost na suchu i mokru, komfort a valivý odpor. Mezi testované pneumatiky patřily:

  • Continental PremiumContact 7,
  • Falken ZIEX ZE320,
  • Firestone Roadhawk 2 ENLITEN,
  • Goodtrip GR 66,
  • Michelin Primacy 4+,
  • Pirelli Cinturato C3,
  • Vredestein Ultrac.

Letní pneumatiky na suchu

Letní pneu 225/50 R17 musí být nejen stabilní, ale také předvídatelné a tiché. Pláště Firestone potěšily předvídatelným chováním a poměrně jednoduchým řízením, při vyšších rychlostech však na zadních kolech snadno ztrácely přilnavost. Pneumatiky Vredestein pak byly příliš „měkké“, kvůli čemuž bylo řízení značně nepřesné.

Favority na suchu se staly pláště Falken ZIEX ZE320, Continental PremiumContact 7, Michelin Primacy 4 Plus a Pirelli Cinturato C3. Falken dokázal nabídnout až sportovní stabilitu, Continental skvělou odezvu na volant a Michelin a Pirelli byly skvěle vyvážené a měly ten správný grip.

Při brzdění na suchu se ze 100 km/h na 5 km/h dostaly nejrychleji pláště Pirelli Cinturato C3 se vzdáleností 34,13 metrů. Těsně za nimi skončily pneumatiky Falken ZIEX ZE320 s rozdílem pouhých 0,08 metru. Třetí místo obsadily pláště Vredestein Ultrac s 34,43 metry, zatímco Continental PremiumContact 7 potřeboval o něco více – 34,65 metrů. Gumy Michelin a Firestone lehce zaostávaly s 35,22 metry a 35,27 metry. Avšak největším propadákem byly pláště Goodtrip GR 66, které skončily až na 37,09 metrech – tedy o téměř tři metry dál, než vítěz testu!

Brzdění a ovladatelnost na suchu
Brzdění a ovladatelnost na suchu

Letní pneumatiky na mokré vozovce

Testování na mokré trati tentokrát ukázalo, jak velké rozdíly mohou dělat jednotlivé pneumatiky v rozměru 225/50 R17. Pláště Goodtrip GR 66 potvrdily, že se opravdu nevyplatí šetřit na letních gumách. Ve všech disciplínách totiž výrazně zaostávaly a poskytly minimální přilnavost. Na opačné straně tabulky stál vítěz Falken ZIEX ZE320 spolu s pěticí plášťů s  opravdu minimálním rozdílem mezi sebou.

Pláště Vredestein Ultrac se umístily na druhém místě. Na třetím a čtvrtém místě skončily pneumatiky Pirelli Cinturato C3 a Continental PremiumContact 7. Firestone Roadhawk 2 ENLITEN a Michelin Primacy 4 Plus obsadily pátou a šestou příčku. I přes to, že je Michelin známý pro svou bezpečnost, v tomto testu ukázal, že už mu chybí trochu moderního gripu oproti novějším konkurentům.

Ovladatelnost a brzdění na morku
Ovladatelnost a brzdění na morku

Při brzdění na mokru z rychlosti 80 km/h na 5 km/h si nejlépe vedly pneumatiky Continental PremiumContact 7, které si dokázaly udržet slušný náskok před konkurencí s 24,61 metry. Nejhorší byly pláště Goodtrip GR 66, které potřebovaly o 9,4 metrů delší dráhu. Continental si vedl skvěle i při testu aquaplaningu a dokázal udržet trakci až do rychlosti 98,1 km/h, zatímco levnější Goodtrip ztratil kontrolu už při 88,2 km/h. Při disciplíně „curved aquaplaning“ si nejlépe vedly pláště Pirelli Cinturato C3, přičemž nejslabší pneumatikou v této disciplíně se stala Falken ZIEX ZE320.

Aquaplannig
Aquaplaning

Pohodlí na prvním místě

Komfort hraje u letních pneumatik klíčovou roli, zejména u řidičů, kteří jezdi takzvané „dálniční kilometry“. V této kategorii jasně dominují pláště Michelin. Letní pneumatiky Vredestein a Continental se dokázaly umístit těsně za první pozicí, a to s velmi solidním skóre 9,5/10. Pneumatiky Goodtrip skončily na opačném konci žebříčku s pouhými 7 body.

Nejtišší pneumatikou s naměřenými 70,9 dB pak byla Vredestein Ultrac. Nejhlučnějším pláštěm byl paradoxně Continental PremiumContact 7 se 73,2 naměřenými decibely.

Komfort a hlučnost
Komfort a hlučnost

Kdo má nejnižší valivý odpor?

Pro úsporu paliva je nejdůležitější takzvaný valivý odpor. V tomto ohledu si vedly nejlépe pláště Firestone Roadhawk 2 ENLITEN, následované pneumatikami Michelin Primacy 4+ a Pirelli Cinturato C3. Na opačné straně spektra se opět ocitly pláště Goodtrip GR 66.

Celkové pořadí

Test letních pneumatik 225/50 R17
PořadíNázev
1.Pirelli Cinturato C3
1.Continental PremiumContact 7
3.Vredestein Ultrac
3.Falken ZIEX ZE320
5.Michelin Primacy 4+
6.Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
7.Goodtrip GR 66

Levné prémiové letní pneumatiky 225/50 R17 skladem

Zdroj info: Tyre Reviews.
Zdroj médií: Depositphotos, Tyre Reviews – Jonathan Benson.

Používáte dvě sady pneumatik na svém voze?

Ano, mám zimní a letní sadu pneu 9 300
69 %
Ne, používám celoroční pneu 3 070
23 %
Ne, jezdím jen za zimních pneu 696
5 %
Ne, mám jen letní pneu a v zimě nejezdím 366
3 %
Nikola Vrablová

Autor článku
Nikča snila o tom být ekologem - láska k autům ji ale přivedla na jinou cestu. Od školy si chodívá odpočinout na garáž, kde opravuje svůj německý šestiválec.

Podobné články