Dnes vám přinášíme test 7 letních pneumatik prémiové třídy od Tyre Reviews. Pneumatiky byly podrobeny náročným výzvám. Pojďme se podívat, jak dopadl letošní adept na vítěze Pirelli Cinturato C3 a jeho konkurenti.
Prémiové letní pneumatiky 225/50 R17 v testu: Která je nejlepší na mokru a která na suchu?
Články na téma testy letních pneumatik dle rozměru R17:
- Test letních pneumatik 225/45 R17
- Test letních pneumatik 215/55 R17
- Test letních pneumatik 225/50 R17
- Test letních pneu 225/45 R17 pro rok 2023
- Test letních pneu ADAC v roce 2024
- Test letních pneumatik 225/50 R17: Vítězové a poražení - právě čtete
- Letní a celoroční pneumatiky proti sobě v jednom testu
Letošní velký test letních pneu v rozměru 225/50 R17, provedený webem Tyre Reviews, přinesl zajímavé výsledky. 7 různých modelů bylo podrobeno náročným zkouškám, které zahrnovaly například brzdění a ovladatelnost na suchu i mokru, komfort a valivý odpor. Mezi testované pneumatiky patřily:
- Continental PremiumContact 7,
- Falken ZIEX ZE320,
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN,
- Goodtrip GR 66,
- Michelin Primacy 4+,
- Pirelli Cinturato C3,
- Vredestein Ultrac.
Letní pneumatiky na suchu
Letní pneu 225/50 R17 musí být nejen stabilní, ale také předvídatelné a tiché. Pláště Firestone potěšily předvídatelným chováním a poměrně jednoduchým řízením, při vyšších rychlostech však na zadních kolech snadno ztrácely přilnavost. Pneumatiky Vredestein pak byly příliš „měkké“, kvůli čemuž bylo řízení značně nepřesné.
Favority na suchu se staly pláště Falken ZIEX ZE320, Continental PremiumContact 7, Michelin Primacy 4 Plus a Pirelli Cinturato C3. Falken dokázal nabídnout až sportovní stabilitu, Continental skvělou odezvu na volant a Michelin a Pirelli byly skvěle vyvážené a měly ten správný grip.
Při brzdění na suchu se ze 100 km/h na 5 km/h dostaly nejrychleji pláště Pirelli Cinturato C3 se vzdáleností 34,13 metrů. Těsně za nimi skončily pneumatiky Falken ZIEX ZE320 s rozdílem pouhých 0,08 metru. Třetí místo obsadily pláště Vredestein Ultrac s 34,43 metry, zatímco Continental PremiumContact 7 potřeboval o něco více – 34,65 metrů. Gumy Michelin a Firestone lehce zaostávaly s 35,22 metry a 35,27 metry. Avšak největším propadákem byly pláště Goodtrip GR 66, které skončily až na 37,09 metrech – tedy o téměř tři metry dál, než vítěz testu!

- Přečtěte si také: Test letních pneumatik pro elektromobily: Vyhrávají speciální EV nebo klasické modely?
Letní pneumatiky na mokré vozovce
Testování na mokré trati tentokrát ukázalo, jak velké rozdíly mohou dělat jednotlivé pneumatiky v rozměru 225/50 R17. Pláště Goodtrip GR 66 potvrdily, že se opravdu nevyplatí šetřit na letních gumách. Ve všech disciplínách totiž výrazně zaostávaly a poskytly minimální přilnavost. Na opačné straně tabulky stál vítěz Falken ZIEX ZE320 spolu s pěticí plášťů s opravdu minimálním rozdílem mezi sebou.
Pláště Vredestein Ultrac se umístily na druhém místě. Na třetím a čtvrtém místě skončily pneumatiky Pirelli Cinturato C3 a Continental PremiumContact 7. Firestone Roadhawk 2 ENLITEN a Michelin Primacy 4 Plus obsadily pátou a šestou příčku. I přes to, že je Michelin známý pro svou bezpečnost, v tomto testu ukázal, že už mu chybí trochu moderního gripu oproti novějším konkurentům.

Při brzdění na mokru z rychlosti 80 km/h na 5 km/h si nejlépe vedly pneumatiky Continental PremiumContact 7, které si dokázaly udržet slušný náskok před konkurencí s 24,61 metry. Nejhorší byly pláště Goodtrip GR 66, které potřebovaly o 9,4 metrů delší dráhu. Continental si vedl skvěle i při testu aquaplaningu a dokázal udržet trakci až do rychlosti 98,1 km/h, zatímco levnější Goodtrip ztratil kontrolu už při 88,2 km/h. Při disciplíně „curved aquaplaning“ si nejlépe vedly pláště Pirelli Cinturato C3, přičemž nejslabší pneumatikou v této disciplíně se stala Falken ZIEX ZE320.

- Mohlo by vás zajímat: Statistika prodejů letních pneumatik: Dominance rozměru 205/55 R16 slábne
Pohodlí na prvním místě
Komfort hraje u letních pneumatik klíčovou roli, zejména u řidičů, kteří jezdi takzvané „dálniční kilometry“. V této kategorii jasně dominují pláště Michelin. Letní pneumatiky Vredestein a Continental se dokázaly umístit těsně za první pozicí, a to s velmi solidním skóre 9,5/10. Pneumatiky Goodtrip skončily na opačném konci žebříčku s pouhými 7 body.
Nejtišší pneumatikou s naměřenými 70,9 dB pak byla Vredestein Ultrac. Nejhlučnějším pláštěm byl paradoxně Continental PremiumContact 7 se 73,2 naměřenými decibely.

- Přečtěte si také: Celoroční pneumatiky v testu: Které jsou nejlepší pro letošní sezónu
Kdo má nejnižší valivý odpor?
Pro úsporu paliva je nejdůležitější takzvaný valivý odpor. V tomto ohledu si vedly nejlépe pláště Firestone Roadhawk 2 ENLITEN, následované pneumatikami Michelin Primacy 4+ a Pirelli Cinturato C3. Na opačné straně spektra se opět ocitly pláště Goodtrip GR 66.

Celkové pořadí
| Pořadí | Název |
|---|---|
| 1. | Pirelli Cinturato C3 |
| 1. | Continental PremiumContact 7 |
| 3. | Vredestein Ultrac |
| 3. | Falken ZIEX ZE320 |
| 5. | Michelin Primacy 4+ |
| 6. | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN |
| 7. | Goodtrip GR 66 |
Levné prémiové letní pneumatiky 225/50 R17 skladem
Zdroj médií: Depositphotos, Tyre Reviews – Jonathan Benson.