Pokud nechcete zažívat to otravné přezouvání dvakrát za rok a prakticky ani nenajedete tolik kilometrů, můžete zvolit celoroční pláště. Tyre Reviews si pro vás připravili test těch nejlepších celoročních pneumatik pro letošní sezónu.
Celoroční pneumatiky v testu: Které jsou nejlepší pro letošní sezónu
Články na téma testy celoročních pneumatik:
- Test celoročních pneumatik 2019
- Test celoročních pneumatik 2018
- Test celoročních pneumatik 2020
- Test celoročních pneumatik 2021
- Test celoročních pneumatik 2022 Autoklub ČR
- Výběr celoročních pneumatik v rozměru 205/55 R16
- Test celoročních pneumatik 2023
- Test celoročních pneu 195/65 R15 2023
- Test celoročních dodávkových pneumatik 2024
- Test celoročních pneumatik 205/55 R16 2024
- Autobild: Testy celoročních pneumatik pro zimu 2024/2025
- Tyre Reviews: Test celoročních pneu v rozměru 235/35 R19
- Test prémiových celoročních pneumatik - právě čtete
- Test celoročních pneu 225/45 R18 pro rok 2025
- Test nejlepších celoročních pneumatik pro sezónu 2025/26
- Test celoročních pneumatik 225/40 R18 pro sezónu 2025/26
- Velký test brzdné dráhy 30 celoročních pneumatik
Na webu Tyre Reviews se v testu zaměřili na 6 prémiových celoročních plášťů v rozměru 235/35 R19 a pro porovnání přidali také referenční letní a zimní pneumatiky. Jako testovací vozidlo byl zvolen Volkswagen Golf GTI MK8. Cílem bylo vystavení pláštů různým podmínkám, které zahrnovaly jízdu, brzdění a ovládání na sněhu, ledu, mokru i suchu a jejich srovnání s čistě letními a zimními variantami.
Výsledky testu ukázaly, že si prémiové pneumatiky opravdu dokáží poradit se zimním i letním obdobím obdobně jako specializované letní nebo zimní pneumatiky. Pojďme se nyní zaměřit na podrobnosti. Testovanými pneumatikami byly:
- Bridgestone Turanza All Season 6,
- Continental AllSeasonContact 2,
- Grenlander GreenWing AS,
- Michelin CrossClimate 2,
- Pirelli Cinturato All Season SF3,
- Vredestein Quatrac Pro Plus.
Jak si vedly celoroční pneumatiky na sněhu?
Při srovnání s referenčními zimními pneumatikami celoročky Michelin CrossClimate 2 vedly na plné čáře daleko za ostatními. Při brzdění na sněhu z rychlosti 40 km/h na 5 km/h referenční zimní pneumatiky zabrzdily na 17,47 a 18,05 m metrech, Micheliny potřebovaly 18,07 metrů. S hodnotou 18,68 m následovaly pláště Grenlander. Hodnota 18,75 m patřila pneumatikám značky Pirelli.
Na sněhu po 19,98 metrech zabrzdily pláště Continental. Za nimi s hodnotou 19,51 metrů skončily celoročky značky Bridgestone a nejhůř ze všech celoročních plášťů si vedly pláště Vredestein, které zabrzdily až po 20,09 metrech. Pro úplnost – referenční letní pneumatika zabrzdila až po 45,18 metrech.
Při zrychlování na sněhu z 5 km/h na 35 km/h si nejlépe vedly (před zimními pneu s hodnotou 5,16 s) celoroční pláště Michelin CrossClimate 2 (5,31 s) následované plášti Pirelli Cinturato All Season SF3 (5,42 s) a dále pak celoročkami Grenlander GreenWing AS (5,53 s). Tři poslední místa obsadily pláště Continental AllSeasonContact 2 (5,6 s), Bridgestone Turanza All Season 6 (5,69 s) a Vredestein Quatrac Pro Plus (5,95). Referenční letní pneumatiky test dokončili s hodnotou 29,97 s.
- Přečtěte si také: Celoroční pneu Yokohama BluEarth 4S AW21: Jaké jsou?

Testování celoročních pneumatik na ledu
Jasným vítězem při brzdění na ledu (z rychlosti 25 km/h na 5 km/h), se staly budgetové pláště Grenlander (9,03 m), dále pak referenční zimní pneumatiky (9,46 m). Úspěšné byly také pláště Michelin (9,92) a Continental (10,38). Pirelli zabrzdily po 10,48 m a pláště Bridgestone až po 10,97 m. Nejhůře z celoročních pneumatik dopadly pneumatiky Vredestein, které zabrzdily až na 11,37 m. Referenční letní pneumatiky zabrzdily po 32,19 m.
Při akceleraci na ledu si nejlépe vedly samozřejmě referenční zimní pláště následované opět pneumatikami z ekonomické třídy Grenlander. Až za nimi se pak dále objevila známá jména jako jsou Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental a Vredestein.

Kdo zvládne mokré silnice nejlépe?
Až testování na mokrém povrchu dokázalo rozřadit jednotlivé modely. Referenční letní pneumatika dopadla v testu nejlépe (23,89 m). Jasným celoročním vítězem ale byly pláště Pirelli Cinturato All Season SF3, které z 80 km/h zabrzdily na 5 km/h za 25,14 m. Hned za nimi se umístily pláště Bridgestone Turanza All Season 6 (26,6 m) následované pneumatikami Continental AllSeasonContact 2 (27,04 m). Další v řadě pak byly Michelin CrossClimate 2 (27,25 m) a Vredestein Quatrac Pro Plus (27,47). Jako poslední skončily pneu Grenlander GreenWing AS, které zabrzdily až po 35,36 m.
V testech aquaplaningu si první místo udržely pláště Pirelli, následované pneumatikami Michelin a Continental. Při jízdě ve vodě se trápily pláště Vredestein a Grenlander.
- Mohlo by vás zajímat: Celoroční pneu mají i svá negativa


Jaká pneu kralovala na asfaltu?
Při ovládání na suchu si nejlépe vedly pláště Bridgestone a Pirelli. Na třetím místě skončily pláště Continental. Čtvrté a páté místy obsadily pneumatiky Vredestein a Michelin. Největším propadákem se stal opět Grenlander. Brzdění ze 100 km/h na 5 km/h se nejlépe povedlo Pirellkám a Michelinům. Jako další se umístily Bridgestony a Cotinentaly. Nejhůř dopadly Vredesteiny a Grenlandery.

Celkové hodnocení
| Místo | Značka |
|---|---|
| 1. | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| 2. | Bridgestone Turanza All Season 6 |
| 3. | Continental AllSeasonContact 2 |
| 4. | Michelin CrossClimate 2 |
| 5. | Vredestein Quatrac Pro+ |
| 6. | Grenlander GreenWing AS |
Levné značkové celoroční pneu skladem
Zdroj médií: Depositphotos, Tyre Reviews – Jonathan Benson.