Každý rok se po celé republice stanou stovky dopravních nehod. Statistiky za loňský rok ale ukázaly, že řidiči byli v roce 2024 ukázněnější než dříve. Podle odborníků se na tom mohla podepsat i možnost řízení od 17 let s mentorem.
Možnost řídit od 17 let přináší výsledky: Mladí řidiči způsobují méně nehod!
Články na téma nehody na silnicích:
- Kam umístit výstražný trojúhelník?
- Nehoda nebo porucha na dálnici: Správný postup
- Databáze nehod aneb ověřte si, jestli vám politici nelžou
- Které silnice jsou v Česku nejnebezpečnější
- Reklama na rychlá auta. Příčina vysoké nehodovosti v USA?
- Černá skříňka musí být od července v každém novém autě
- Ujetí od nehody: Zbabělost se krutě nevyplácí!
- Nehody motocyklů – jak tomu předejít?
- Čeští řidiči byli loni ukázněnější než v roce 2023 - právě čtete
Statistiky mluví jasně. V roce 2024 se snížil počet nepřipoutaných řidičů o téměř 50 %. O zhruba desetinu se zredukoval i počet motoristů pod vlivem alkoholu či jiných návykových látek. Klesl i počet přestupků v souvislosti s překročením rychlosti, oproti roku 2023 rovněž asi o 10 %.
„Zaznamenali jsme historicky nejnižší počet těžce zraněných osob i usmrcených chodců. Také výrazně klesl počet nehod způsobených alkoholem za volantem. Možnost řídit od 17 let pod dohledem mentora využilo loni až 20 % nových řidičů,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.
Program L17 funguje
Řidiči ve věku 17 let zavinili v roce 2024 celkem 6 dopravních nehod, u kterých byla 4 lehká zranění. Řidiči ve věku 18 let zavinili v roce 2024 celkem 1 106 dopravních nehod, při kterých bylo 6 úmrtí, 31 těžkých a 457 lehkých zranění.
Ministerstvo dopravy říká, že v případě mladé generace se na solidních výsledcích mohl pozitivně podepsat i program L17. Ten totiž umožňuje, aby řidiči od 17 let jezdili na tuzemských silnicích po dohledem mentora. Je patrné, že tato služba si mezi českými řidiči našla velké množství příznivců.
- Mohlo by vás zajímat: Kolik nehod bylo v roce 2024?
Sedmnáctiletí spáchali méně nehod než osmnáctiletí
Jak je patrné ze statistik, možnosti programu L17 využila až pětina nových řidičů. Možná i proto se ukázalo, že mladí řidiči L17 jsou zodpovědnější. Z dat plyne, že tito motoristé spáchali pouze 8,4 % přestupků oproti 18letým a starším řidičům.
„L17 ukazuje, že výchova k odpovědnosti a podpora rodinného mentoringu má smysl. Budeme tento program dále rozšiřovat a podporovat vzdělávání nejen mladých řidičů, ale i jejich mentorů,“ říká vedoucí oddělení BESIP Tomáš Neřold.
Ke statistikám však není možné přistupovat jen pozitivně, a to ani k roku 2024, ačkoliv v mnoha ohledech znamenal ve sledovaných statistikách a datech velké zlepšení. BESIP totiž ve svém materiálu uvádí, že řidiči loni jezdili rychle mimo město. Řada řidičů byla v loňském roce na silnicích nepozorná a ve zvýšené míře se odehrály dopravní nehody, které souvisely s přejetím do protisměru. Statistici naměřili i stále vysoký počet dopravních nehod s motorkáři.
Zdroj info: BESIP.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
