V souvislosti s nutností výměny tachografů u celé řady nákladních aut provozovaných v mezinárodní dopravě jsme udělali rozhovor s majitelem spediční firmy. Jaké jsou jeho názory na výměnu tachografů?
Spediční firmy jsou k výměnám tachografů spíše skeptické
Články na téma výměna tachografů:
- Nevýhody výměny tachografů
- Tachografy a jejich výměny – proč to nenechat na poslední chvíli
- Co obnáší výměna tachografu
- Tachografy – dopravní firmy jsou zatím v klidu
- Nové tachografy: Co na to majitel spediční firmy? - právě čtete
- Nové tachografy: Jak jsou na tom firmy? Stíhají výměny?
- Tachografy nestihli vyměnit všichni. Kamiony budou stát
- Výměna tachografu: Problémy, které mohou nastat
- Tachografy a povinnost výměny pro novější vozidla
- Tachografy – k čemu slouží a proč se budou měnit? - již brzy
Majitel si přál zůstat v anonymitě, stejně tak si nepřál demaskovat název firmy. Proč? Špatné zkušenosti z minulosti, kdy v médiích projevil názor na chystanou legislativní změnu. Poté na něj přišla velmi důkladná kontrola z finančního úřadu, následovaná kontrolou z úřadu živnostenského. Můžeme však odhalit, že se jedná o firmu, která má několik desítek nákladních vozidel a provozuje jak vnitrostátní, tak mezinárodní přepravu zboží.
Jak velké části vašeho vozového parku se nutná výměna dotýká?
Bavíme se o nižších desítkách aut, evidenci s domlouváním termínů ma na starosti kolega, pro kterého je to v podstatě práce na plný úvazek. Naštěstí je část našeho vozového parku vybavena nejnovějšími tachografy už z výroby, jinak by to bylo ještě horší.
Takže jste s výměnami už začali?
Ano, už to probíhá, tedy u zhruba třetiny aut už výměna proběhla. Do konce letošního roku zvládneme ještě zhruba další třetinu a zhruba do konce února by měla mít všechna naše auta nejnovější tachograf. My máme kliku, že nás neživí jenom mezinárodní doprava, ale kdyby to tak bylo, asi bych už tak dva týdny měl hodně špatné spaní. Co jsem slyšel v servisu, tak se jim plní kalendář a prý není ani jisté, že bude dostatek tachografů.
Jaké jsou náklady na výměnu u jednoho vozidla?
Podle toho, u jakého servisu necháme výměnu provést, to vychází na asi 30 až 35 tisíc korun bez DPH. V celkových nákladech se to asi víceméně rozpustí, nepoloží nás to. Je ale pravda, že ve finále, když to sečtu, to bude suma pěkná. Tím ale náklady nekončí. Jak už jsem říkal, kolega výměny řeší většinu dne, takže nemůže dělat svoji práci, musím tedy započítat i práci člověka v podstatě na 3/4 úvazek.
Mají pro vás nové tachografy nějaké výhody?
Abych byl upřímný tak ano. Mají jednu výhodu, a to, že řidič nemusí přepínat zemi ručně, ale přepne se mu to samo. Za ty peníze nám to ale rozhodně nestojí. Chápu, že je třeba pro celníky nebo obecně policii super, když mohou číst data z tachografů na dálku a ani nemusejí kamion zastavovat. My se kontrol nebojíme, naši řidiči přestávky dodržují poctivě. Ale jinak žádnou výhodu nevnímám, spíš je to zátěž a bolehlav.
Takže se k tomu stavíte spíš negativně?
Víte, neznám nikoho, kdo by z toho měl radost a to pár lidí, co dopravu provozují, znám. Je pravda, že se nejedná o likvidační částky za ty výměny, ale co třeba kluk, který má malou firmu, začíná a koupí starší auta, protože na nová nemá? Musí připočítat další náklady, navíc v době výměny, která zabere den času, auto nejezdí a nevydělává. Trochu nefér výhodu mají zaběhlé firmy, které mají nové tahače, tam výměna probíhat nemusí, nebo nejedou finančně úplně nadoraz, takže ty náklady tolik nepocítí.
Podle mě by se měla nechat starší auta dojezdit s tím, co mají a postupně by se tak přirozeně auta obměnila. Jenže třeba řidiči z Polska nebo Rumunska mají někdy dost staré kamiony a právě po těch Němci hodně jdou.
Jak to myslíte?
Německo si víc chrání svůj domácí trh, takže nechce, aby jim v jejich zemi dělali v podstatě vnitrostátní přepravu cizinci. A kdo má třeba kolečko (nejstarší typ tachografu, pozn. red.), může různě fixlovat a právě tohle tam provozovat. S nových tachografem, který má GPS, to nehrozí. Němci tedy natlačili celou EU do tohohle výmyslu.
Zdroj médií: Depositphotos.
Za odborné informace děkujeme partnerovi
Jsme autorizovaným servisem SCHMITZ CARGOBULL z Chebu. Náš servis se o vás kompletně postará bez ohledu na to, zda vlastníte jedno vozidlo nebo disponujete rozsáhlým vozovým parkem.
