Regenerace DPF filtru a její přerušení

Regenerace DPF

Filtr pevných částic má za úkol zachytávat ideálně vše pevné, co z motoru jde. To znamená saze, produkt nedokonalého spalováním uhlovodíků. Saze mají ještě určitý potenciál a dají se znovu spálit, tedy přeměnit na popel.

Aby ke spálení sazí došlo, je nutná regenerace filtru pevných částic. Ta probíhá dvěma základními způsoby:

Také čtěte

2 min. čtení

Kde koupit slovinskou dálniční známku: postup a ceny

11. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

• Aktivní regenerace – řídicí jednotka zjistí, že filtr je zaplněný a spustí proces, jehož cílem je ohřátí filtru na vyšší teplotu a s tím spojené vypálení sazí. Probíhá to pomocí paliva, které se musí nějak dostat k samotnému filtru, a to buď dovstřikem, nebo pomocí samostatného vstřikovače umístěného ve výfuku.
• Pasivní regenerace – probíhá prakticky neustále u benzinových motorů, které mají vyšší teplotu spalin. Saze se tak na filtru GPF zachytí a okamžitě shoří. I u DPF, tedy filtru dieselu, může částečná pasivní regenerace probíhat, pokud je vůz delší dobu ve vyšších otáčkách, tedy zejména při dálniční jízdě konstantním tempem.

Přerušení regenerace DPF

Teď tedy k té přerušené regeneraci. Chápeme, že je to proces u spousty, možná většiny aut, pro řidiče neodhalitelný. Nerozsvítí se žádná kontrolka, auto nevypíše žádnou hlášku, prostě jede jako obvykle a řidič nevnímá změnu. Pokud však zastaví, může poznat regeneraci DPF třeba podle toho, že motor drží nezvykle vysoký volnoběh a do toho hučí ventilátor chlazení. V takovém případě motor nevypínejte a nechte regeneraci doběhnout.

Zeptali jsme se Milana Nováka, specialisty na čištění DPF z firmy EKRA TOP, jestli je nedokončená regenerace problém. K tomu nám Novák řekl:

„Nejedná se o nic hrozného, pokud se regeneraci nepovede dokončit. Automobilka i s tímto samozřejmě při vývoji počítá. Nicméně je nutné při další jízdě vytvořit pro opětovnou regeneraci podmínky, aby nedocházelo k ucpávání filtru pevných částic. Zkrátka pokud dochází k přerušování opakovaně, problém to začne být poměrně záhy.“

Pokud už tedy regenerace neproběhne celá, nic až tak strašného se neděje. Auto ji při nejbližší možné příležitosti zkusí opakovat. Problém nastává až v případě, kdy regenerace nedoběhne do konce několikrát po sobě. To se totiž saze mohou ve filtru nahromadit a reálně hrozí jeho ucpání a snížení průchodnosti. Řešit se to dá několika způsoby. Nejjednodušší je vyjet prostě na dálnici a nechat DPF zregenerovat tam. Je možné také vynutit regeneraci přes diagnostiku, to dělají běžně servisy. Doma toho lze dosáhnout také, ale nikoliv se základní diagnostikou za pár stokorun.