Letní sezona se blíží, jak na ni připravit auto?

Autobaterie

V zimě dostává zabrat zejména motor, protože studené starty mu nedělají úplně dobře. Prověrka je to i pro stav autobaterie. Pokud přežila zimu, máme dobrou zprávu – s velkou pravděpodobností to do té příští překlepe, a to i když je starší a ne už zcela v kondici. Co pro ni však můžete udělat vždy, je dobít ji. Po zimě na tom nemusí být s napětím nejlépe, protože dost často jezdí auto za mrazů doslova na energetický dluh. Platí to zejména pro vozidla, která se pohybují na krátkých trasách.

Lak auta

Nejlepší čas na ochranu laku je před jarem. Začne pylová sezóna a na silnicích zůstává zbytek posypových materiálů. Stejně tak všechny drobné tečky, které vznikají nejčastěji na přední kapotě, se vyplatí po zimě opravit nebo minimálně zkontrolovat, ať to není zárodek nějaké větší koroze.

Stěrače

Jestli patříte k těm, co mají tendence se ledu na předním i zadním skle zbavovat pomocí stěračů, možná je čas na jejich výměnu. Zima je pro ně velmi náročná a kombinace soli s mrazy může jejich životnost významně zkrátit.

Také čtěte

5 min. čtení

Kolik stojí jídlo na benzínce v Rakousku? Aktuální ceny v srpnu 2026

28. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Oplach

Ještě jednou se otočíme kolem soli na silnicích. Ta totiž má tendence zůstávat na podvozku a pomalu rozežírat kov. Nejlepší, co lze po zimě udělat, je auto opláchnout, a to především podvozek. Sůl tak vyplavíte a snížíte riziko závažnější koroze.

Filtr klimatizace

Opět ty pyly! Největší záhul dostávají filtry právě na jaře, kdy je vzduch plný pylů. Jste-li alergičtí, je nejvyšší čas na výměnu, ať se ho do interiéru vozidla dostává při jarních výletech co nejméně.

Kapalina do ostřikovačů

Zimní směs sice nezmrzne, ale od té letní se zásadně odlišuje. Její složení moc nezabírá na hmyz, proto je nejlepší kapalinu vyměnit, jakmile pomine riziko jarních mrazů. Obě kapaliny lze samozřejmě i smíchat, nemusíte zbytek zimní lít do kanálu. Nicméně smísením dosáhnete řekněme kompromisních vlastností.

Rezerva

Ať už přezouváte na letní, nebo máte obuté celoroční pláště, vždy je fajn zkontrolovat tlak v rezervním kole. Vyfouknutá rezerva je absolutně k ničemu a je to jenom zbytečná zátěž, kterou s sebou vozíte a na kterou se zcela neoprávněně spoléháte.