Kde najdete nejdelší dálniční tunel v Česku?

Jen jeden dálniční tunel v Česku se může pyšnit označením nejdelší. Podle momentálních statistik jím je tunel Panenská nedaleko krajského města Ústí nad Labem, který se nachází na dálnici D8, a to konkrétně na posledním úseku z Trmic na státní hranice s Německem. Jeho délka činí 2,1 kilometrů a specifikem tohoto tunelu je, že překonává Krušné hory, a tedy hlavně během zimy je v jeho okolí poměrně rušno.

Výstavba tunelu byla zahájena v roce 2003 a náklady na jeho výstavbu se postupně vyšplhaly až na 4,2 miliard Kč. Součástí této cenovky byly také opěrné zdi či mimoúrovňová křížovka u nedalekých Petrovic.

• Přečtěte si také: Nový dálniční úsek D4: Čím je výjimečný?

V provozu je už skoro 19 let

Je patrné, že bez tunelu Panenská by nebylo dokončení dálnice D8 možné, a i proto lze tuto investici hodnotit jako smysluplnou. Každý den tunel využije několik tisíc aut, které by bez něj musely mezi Českem a Německem jezdit po okreskách tak, jak tomu bylo ještě v devadesátkách.

Také čtěte

2 min. čtení

„Benzina“ a „gasolio“: značení paliv na cestě do Itálie

31. 8. 2026 J. Mokříš Tipy a rady

Tunel Panenská se do ostrého provozu dostal v roce 2006. Je obousměrný se dvěma oddělenými tubusy, které jsou propojeny několika bezpečnostními chodbami. Tato prostřední chodba mimo jiné umožňuje v případě potřeby průjezd hasičskému autu a sanitám.

Dálniční tunel Panenská se ale může chlubit i několika dalšími specifiky. Po celé délce tunelu je snímána teplota. Pokud se zvýší, spouští se poplach a na místo okamžitě míří hasičské jednotky z nedalekých Petrovic, kde i kvůli výstavbě tohoto tunelu před lety vznikla nová hasičská stanice. Tunel se z preventivních důvodů každé zhruba dva měsíce čistí. Zejména se to týká čoček kamer, které se po celém tunelu nachází.

• Mohlo by vás zajímat: Tunely v Rakousku zaplaťte dopředu online. Zde je návod

Za pár let se na čele žebříčku objeví nový tunel

Už za pár let by ale označení nejdelší dálniční tunel v ČR měla nést jiná infrastrukturní stavba. Konkrétně by se mělo jednat o dálniční tunel u Dětřichova na dálnici D35 mezi Opatovcem a Starým Městem. Jeho délka by měla dosahovat na 3 983 metrů a oproti již zmíněnému tunelu v Ústeckém kraji by měl tedy být skoro dvakrát delší.

Nový tunel nedaleko Svitav a Mohelnice je projektovaný na rychlost 100 kilometrů v hodině, což je v kontextu České republiky poměrně unikát. Takovou rychlostí mohou v Česku motoristé jezdit už jen v tunelu Valík na dálnici D5 u Plzně. Na jeho kompletní výstavbu si ale musí řidiči ještě několik let počkat.